价格 第12期

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销量分析

2012年4月乘用车市场回顾

由于4月工作日少，乘用车产量和销量环比都下降是正常的；但是正如上月我们在乘用车市场分析所述，4月份的有利因素是主力，首先汽柴油有史以来最大幅度涨价，除对A00级轿车有影响外，对乘用车整体市场的负面影响基本没有显现，进一步证明了狭义乘用车市场的复苏。至于有人认为市场不好,是由于整车厂家对乘用车市场期望值过高，加上大量上市新车给经销商铺货，造成4月份经销商库存总量再次超过历史最高水平而进入黄灯区，对今后市场更高增长产生一些压力。从总体上来说，内资企业的市场占有率在市场较大增长时，会增长更快，但是比去年同期市场占有率仍是下降，在合资企业中，德系企业状况较好，日系企业市场较差，特别是在B级轿车市场上表现得最明显。

5月份市场展望

5月市场的不利因素如下：按中国乘用车市场规律，从5月到8月底这四个月是市场的下行期；另外上半年公商务用车的购买高峰已经过去；天气转热，使私人买车数量逐渐减少等。有利因素方面，车展和新车上市潮的持续作用，会使市场火一阵子；5月中旬国内汽柴油降价，有利于扩大销售。因此今年的5月份狭义乘用车将是逆市场规律的月份，销量应该比4月份还高。

2012年4月轿车销量排名前五位

在前五名之后，排名六至十位的是：朗逸、赛欧、宝来、瑞纳和悦动，分别销售2万辆、1.99万辆、1.98万辆、1.88万辆和1.75万辆。与上月相比，福克斯、桑塔纳、瑞纳和悦动增速较为明显，排名较上月也有不同程度提升，市场表现最为突出。4月，上述十个品牌共销售20.47万辆，占轿车销售总量的22.99%。

2012年4月SUV销量排名前五位

在前五名之后，排名六至十位的是：瑞虎、奥迪Q5、北京现代iX35、智跑和比亚迪S6，分别销售0.85辆、0.71万辆、0.63万辆、0.58万辆和0.58万辆。与上月相比，只有途观销量微增，其它品牌呈一定下降，其中S6下降更快。4月，上述十个品牌共销售10.42万辆，占SUV销售总量的66.58%。

2012年4月MPV销量排名前五位

在前五名之后，排名六至十位的是：帅克、奥德赛、途安、阁瑞斯和普利马，分别销售2824辆、2300辆、2000辆、1806辆和1747辆。与上月相比，别克GL8和阁瑞斯增速均超过两位数，分别达到17.84%和24.64%，市场表现较好。4月，上述十个品牌共销售3.71万辆，占MPV销售总量的86.48%。

2012年4月商用车生产企业销量排名前五位

4月，商用车排名在六到十位的是：一汽、重汽、南汽、长城和上汽通用五菱，分别销售1.90万辆、1.27万辆、1.22万辆、1.16万辆和1.11万辆。与上月相比，十家企业均呈一定下降，其中一汽降幅居前，跌出前五。4月，上述十家企业共销售商用车24.44万辆，占商用车销售总量的70.15%。

车 市

通过微博热词看车市

2012北京国际车展于4月23日开幕，因此4月份的微博热词提及中相应的出现了许多和车展直接相关的热词，比如“北京车展”、“车模”、“新车”等，车展上新车齐聚，微博的关注点从“混合动力”、“节能”到“召回”等不一而足。

另外，国内的汽车消费日渐成熟，“汽车改装”、“二手车”也已经成为消费者关注的话题，特别是“汽车改装”的提及率在本期热词中排名靠前，至第9位。

品牌提及TOP10

4月微博提及率前十的品牌均是国内知名度较高，产品线丰富，销量较大的合资品牌，大众和丰田作为国内最强势的两大品牌，在4月提及率排名中也毫无疑问地占据了前两名的位置，而德系的三大豪华品牌奥迪、宝马、奔驰也同样有人气，在提及率前十的排名中处于第3-5位。

车型提及TOP10

4月微博车型提及率排名中，“东风雪铁龙世嘉”挟3月下旬新世嘉刚上市的余热名列第1位；在线上营销上向来不遗余力的日系车型在Top 10中占据一半席位，其中“凯美瑞”名列第二；而美系和德系车型各分得两个席位，“福克斯”和“速腾”分列第3位和第5位。

上海车牌拍卖价格再创新高

继4月上海私车牌照拍卖价创出历史新高之后，5月上海车牌价格再上台阶。最低成交价和平均成交价均首次达到6.4万元区间，再次刷新历史纪录。5月19日中午结束的上海2012年5月份私车额度拍卖结果显示，上海私人、私企客车额度投标拍卖价格继续上涨。本月上海私车牌照最低中标价64000元，比上月大幅上涨了3000元；本月平均中标价64367元，比上月均价大幅上涨2741元。

值得关注的是，为了缓解目前上海私车牌照供不应求导致价格节节攀升的局面，本月上海私车牌照投放额度明显提高，达到9300辆，比上月增加了800辆，也创出了年内新高。

今年北京新车销量累计可达50万辆

最新统计数据显示，1至4月北京累计交易新车18.67万辆，同比去年的9.17万辆累计增长103.7%，增幅高于全国105个百分点。如果平均折算，前4月北京月均销售新车4.66万余辆，依目前销售势头，在没有颠覆性的相关政策出台的条件下，今年北京销售新车将突破50万辆应该没有悬念，相比去年销售新车约40万辆，同比增幅有望达25%。

北京私人购买新能源车不用摇号

北京市目前已在公交、环卫、出租等公共领域开展近1700辆新能源汽车示范，今年底预计实现5000辆示范规模。针对关注度极高的私人购买新能源汽车“摇号”问题，相关部门表示，市政府已经讨论决定要专门拿出一个号段来作为电动车试运行阶段的特殊号段，将不参加摇号。对于新能源汽车在使用过程中的充电问题，北京市已建成高安屯、北土城、航天桥、马家楼4座大中型充换电站，以及分布在西直门桥、呼家楼、大屯、岳家楼桥、万泉河桥等地的15个充电桩群。目前正积极推进在住宅小区、写字楼按一定比例规划具备建设充电条件的专用停车位，并纳入设计规范，同时还在大型公共停车场、公共场所规划建设一定数量的充电设施。