要闻/动态
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武汉长沙广州三地同时首发列车“和谐号”高速列车时速350公里
12月26日9时,武汉、长沙、广州三地同时首发国产时速350公里和谐号高速列车。至此,经过4年半建设的武汉至广州高速铁路正式投入运营。
武广高铁是我国《中长期铁路网规划》中京广高速铁路的重要组成部分,2005年6月23日开工建设。线路纵跨湖北、湖南、广东三省,北起武汉站,途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市,南到广州南站,运营里程1069公里,全线铺设无碴轨道,桥隧比66.7%,共设15个车站。采用世界上最先进的国产“和谐号”高速列车和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统,列车时速350公里,行车密度可达3分钟每列。武广高铁是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。12月9日成功试运行,和谐号高速列车从广州南站发车至武汉站,用时不到3小时。其间,列车跑出394.2公里的时速,创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。
武广高铁近期将每天开行28对高速动车组,其中广州至武汉每天开行21对,广州至长沙每天开行5对,长沙至武汉每天开行2对。武汉-广州间旅行时间由原来的11小时缩短到现在的3小时左右,长沙到广州直达仅需2个小时。
青藏铁路沿线8个岗亭新建48个太阳能路灯
由格尔木市城管局实施,青海天普太阳能科技有限公司承建的铁路护路营房及岗亭太阳能路灯项目近日通过验收,为青藏铁路沿线8个执勤岗亭新建48个太阳能路灯,总投资39.6万元。其投入使用成为青藏铁路照明设施的首个太阳能路灯示范工程。
陕西铁路四大重点工程同时开工建设
2009年11月28日,位于西安市25公里的西康铁路河大桥建设工地气球高悬、彩旗飘扬,铁路建设者们齐聚这里,热烈庆祝这个特殊的日子。这一天,西安至安康铁路增建第二线工程、西安至宝鸡铁路客运专线工程、黄陵-韩城-侯马铁路、宁西铁路增建第二线正式开工建设。
大同至西安铁路客运专线建设动员大会在太原举行
12月3日上午,大同至西安铁路客运专线建设动员大会在山西省太原市举行。大同至西安铁路客运专线是北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市,经临潼至西安。全线工程投资预估算总额为963.3亿元,建设工期4年半,2014年竣工。该线建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,大幅提高运输能力和质量。