小改进 大作用
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TBB50/4C型椭圆胶订包本机是装订平装书籍的常见设备之一，在使用TBB50/4C型椭圆胶订包本机的过程中，笔者发现其经常出现一些小故障，并尝试对其进行了改进，收获不小，现将经验与大家分享。
改进输送带
TBB50/4C型椭圆胶订包本机在输送定量大、硬度高的纸张时，经常发生故障，其实只要在更换输送带时，对其进行一个小改进，就可以更好地输送定量大、硬度高的纸张，改进步骤如下。
(1)松开后夹板燕尾槽铜板上的顶丝，取出其中的铜板，并松开传动输送带轮轴端的万向节定位螺丝。
(2)取下固定后夹板的4个固定螺丝以及装在燕尾槽面上的丝杆，之后再取出后夹紧板。
(3)尽量少用0.8mm厚的原装输送带，将其更换为1.5mm厚的输送带。因为若使用0.8mm厚的输送带，定量大、硬度高的纸张由于挺度高，压球很难将纸张压下，就会导致输送带平面低于进口处的铜托板，不利于输送封面。更换好输送带后，用手试运行，观察其是否居中，并调节好张紧力。
(4)重新装好铜板及后加紧板。其中需要特别注意的是，燕尾槽上的铜板应装入原定位孔位；夹紧板与固定书夹的前后顶丝压力应一致，使书夹与夹紧板外沿的前后平行块平行，并向外移0.5mm；锁紧铜板的间隙应适宜，若间隙过大，夹紧板易左右晃动，若间隙太小，则夹紧板不能左右移动，使夹紧行程变短，易使书背卷边。
改进拉簧装置
在操作TBB50/4C型椭圆胶订包本机时，将吸嘴下降到最低位，送纸轮在距橡皮传纸轮1mm时，切断吸嘴气流。当吸嘴下降到与橡皮传纸轮平行时，点纸轮下降到与封面相接触，并开始传送封面。此时，点纸的动作虽正确，但在加工较厚、幅面较大的封面时，不能将其正常输出，易停机。
这主要是因为点纸轮压力的大小由拉簧拉力控制，拉簧最短时，其拉力最小，此时是点纸轮传送封面的工作时间，若输送力过小，则无法正常传送封面。若将点纸轮的拉簧摆杆调高，其又会与机壳相碰，所以一般情况下，只能使用两根拉簧来增加拉力。
笔者总结了一个窍门，对拉簧装置进行改造，就可解决上述问题。
(1)微调点纸轮左右压力的平衡调节装置，将点纸轮的凸轮摆杆上的辊柱调节到与凸轮接触点相距2mm。
(2)将拉簧装置改为扭簧装置，力的大小可根据扭簧扭矩的变化调节到符合要求为止，扭簧装置在生产老式双联包本机的企业中都有配件。
改进万向节
书夹是通过万向节与变速箱的联接来运行的，变速箱作为书夹传动的动力装置，处于铣背箱的后部，纸毛、灰尘易从7205推力轴承的间隙进入油箱，堵在两个轴承之间，并逐步向下堵塞油箱，从而使伞齿轮因缺油而磨损。
为了解决这种情况，笔者在万向节的下部加装了一块橡胶片，并固定在轴位上，可随轴传动，且每半年向油箱中注一次油，便能防止纸毛、灰尘进入油箱；及时打扫卫生，防止纸毛、灰尘大量堆积，也可减少纸毛、灰尘进入变速箱的可能性。
改进伞齿轮轴轴承
由于两根伞齿轮轴轴承配合不紧，两根轴没有定位，所以传动过程中，当一根轴的力矩较大时，另一根主传动轴的力矩往往更大，极易磨损。
应将两个伞齿轮轴轴承位加工成紧配合，且余量为+0.02mm，便可预防磨损。
改造电磁气阀
1178-5011BAAA型电磁气阀阀芯易被堵塞，笔者发现改用225B-611B型电磁气阀更利于保护气泵，原因如下。
首先，该电磁气阀的进气口内有过滤网，纸毛、灰尘等不易进入阀体内部，阀芯不易被纸毛、灰尘堵塞，只须按保养周期清理电磁气阀接口内的异物即可。其次，该电磁气阀气路通道比原电磁气阀的更大，可提供的气量更多，吸封面将更为顺畅。再次，该电磁气阀的进、出气口管径与原电磁气阀一样，更换方便。最后，该电磁气阀在工作时，其吸嘴无气流，空气可由另一个进气口通过过滤网从外界进气，对气泵能起到保护作用。
改进钢球架，生产小开本产品
由于该机装订幅面为（140～450）mm×（120～270）mm，即最小加工幅宽为120mm，当生产双联64开产品时，其最大宽度只有93mm，因此若不对设备进行改进，则不能正常生产双联64开产品，所以笔者总结了以下改进步骤。
将钢球架的两个定位槽孔加长，使钢球架向托实板方向的书夹位移动，将原钢球架去掉5mm，将压纸球压在输纸带上，但不居中，使钢球架与移动的书夹不发生碰撞即可。其实，如果设备在出厂时，传送带能向外移5mm的工位，生产双联64开产品也较为理想，此时压纸球则可位于压输送带的中间位。
当生产特大横16开产品时，由于其成书尺寸为297mm，而设备最大加工幅宽为270mm，所以无法加工类似产品。为了解决这一问题，可进行如下改进。
首先，给封台更多放置封面的空间，减少左右规的空间。其次，将钢球架两定位槽孔加长30mm，并加宽钢球架相连件宽度。最后，在包本机构内侧挡规调节位上安装一根8号成半圆弧状的铁丝，以支撑收书车的落书工位即可。