城市近郊风景区规划分析与控制方法研究

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摘 要：城市近郊风景受周边居民点规模不断扩张的影响，土地被无节制滥用，风景资源被严重破坏。对城市近郊的风景区应该评估出风景区的敏感地带，以居民点的调控为重点，确立控制人口、合理保留、产业引导的居民点调控原则，以保证城市与风景健康有序的发展。

关键词：城市近郊；风景区；控制

随着名胜区跟着时代的步伐越来越现代化、商业化、娱乐化，在城郊附近的名胜区紧紧地连接着城市的发展和风景区的优美生态环境，使得该地区居民居住地不断扩大，存在着许多破坏环境的行为，例如毁林开荒、乱采滥伐。这些问题的原因除了政府对城市发展的实际计划和预想问题不够全面外，还有很多如管理人员的管理力度不够强大、实施效率不够高等因素，其中更重要的是计划本身存在着不可避免的不足。

1 实例分析与方法研究

1.1 研究目标和方式

本文主要从改变风景区的当前存在的实质问题和如何促进名胜区发展来正视存在的问题，以城市可持续发展为方针，将城市近郊风景区作为重点研究，寻找到能够制约风景区建设、保证风景区快速发展的方法。在规划风景区发展的同时，我们不能将城市的发展撇到一边，要时刻将两者的发展相联系，将经济发展和生态平衡相协调。同时，在计划的过程中不断带入了三维GIS辅助分析技术，系统地对地区生态景观保护、居民点的疏密程度、拆迁的简单度进行科学分析，为计划给出基本数据。计划的首要条件就是要保留珍惜现有的风景，控制景区构建，尊重城市的发展规律，将景区的居民密度控制在合理的范围之内。

1.2 功能分区、土地利用与建设方面规划

迄今为止，现存的城市规划关于风景区这方面的有很多，其中可以根据其等级、规模、水路等方面将它们划分为森林、生态、田园、休闲等九种功能风景区，在详细、全面地对每个风景区划分之后，可以根据每个区的发展规律、建设的最终目标和发展的重点为原则，对规划的内容进行妥善的调整和拓宽。同时，根据不同风景区功能的不同，在进行计划时，我们应该着重利用该风景区的特色之处，在利用土地资源的基础上采取强有力的措施保护风景。由于各个风景区的实际用地情况有很大的区别，我们通常把这些地方分为7种。为了更好地带动风景区的各方面发展，我们在制定计划时要着重注意增加游客观赏用的占地、游玩设备用的占地以及来往交通的占地，对当地住民所拥有的土地进行适当的削减。在一系列的建设过程中，应要求计划内体现出建筑内容、建筑容纳、建筑密度、建筑周围绿地等等。这些都是以后对其进行进一步控制的基础。

1.3 交通发展方面规划

想到旅游胜地，我们一般首先想到的是交通工具。随着人们经济水平的不断提高，人们对旅游的需求越来越大，这样就在整个中国范围内构建起来一个交通的织网。通常一个非常著名的旅游胜地一般拥有十分健全的交通体系。例如在湖泊周围一般都是用路道构成的网状交通骨架。同时，以此为中心交通网散发出去构成各种形状，从而使整个城市的交通都和城郊外的风景区相联系，以承德的避暑山庄为例，完整的道路系统，很大程度上促进了当地经济的快速发展。在有湖泊或者大海的城市，可以适当地将海上和大陆的交通连接起来，形成四通八达的交通体系。

2 建议与设想

针对不同的城郊风景区的规划，会有不同的建议，但是通常来说以下3个建议对不同风景区都是通用的：①不断开创新的模式，从以前的一条龙多个辅助的管理模式转变到百花齐放的管理方式，重新审视本风景区的优势和劣势，将之后风景区发展的规划撤销，进一步实施景区的整体规划；②调整经济的发展模式，找出当前风景区发展的经济制约点，着重改变经济发展模式，将适合风景区发展的良性发展模式应用到实际发展中去，改良该风景区的经济发展模式，不断地适应该城市的发展，同时要优化产业结构；③有良好的政治保证，将风景区的发展揉入到该城市的发展过程中，重视风景区经济的发展；督促政府出台相关政策，调节各个产业结构的平衡；④注重城市间的沟通，不同的城市根据其自身自然条件的不同，会有不同的规划出台，但是在众多的规划过程中，我们仍然可以看到值得我们采用的计划，我们面对不同的规划要取其精华、去其糟粕，同时要活学活用，不能照猫画虎，搬学搬用。

3 结语

居住地的日益紧张成为风景区规划不可回避的难题，引起人们的不断重视，所以风景名胜区规划己成为风景园林学和城乡规划学重要的理论研究与实践领域，其涉及到众多方面的知识，呈现出多学科交织的特点；且目前国内对近郊型风景名胜区规划的理论研究还较少，加之本人水平有限，论文的研究深度和广度都还不够，有很多方面还有待在以后的学习和工作中汲取国内外的先进知识，结合我国经济的深入发展进一步完善。

参考文献

1 建设部.风景名胜区规划规范[S].北京：中国建筑工业出版社，1999

2 徐清.景观设计学[M]. 上海：同济大学出版社，2010