豪客比奇迎来新契机

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5月17日一大早，从日内瓦传来消息，在刚刚结束的欧洲公务航空展(EBACE)上，豪客比奇公司以签订11架飞机订单的优异成绩，成为本届航空展会签单数量最多的飞机制造商。如此辉煌的战绩不免把全世界关注的焦点又一次聚集在这家刚刚通过破产保护申请而走出债务泥沼的美国著名飞机制造企业。

一个时期以来，时有关于豪客比奇的传闻袭扰业界。当地时间5月4日，终于有一条来自美国堪萨斯州威其托市的消息，仿佛一阵风，为全球公务机制造业吹来了一股清新，为不明出处的小道消息划了一个终止符。

美国纽约南区破产法院批准了豪客比奇公司的破产保护申请，困扰公司2年之久的所谓债务危机已经结束，公司与绝对多数优先担保债权人和优先债券所有人就财务重组计划达成协议，不仅解除了大约25亿美元的债务及1.25亿美元的年度现金利息支出，而且还获得了4亿美元的破产保护期贷款。

美国的破产保护与中国通常意义上的“破产”不同，根据美国《破产法》第十一章的规定，“破产保护”并不意味着企业将走向倒闭，而是允许企业在正常经营的情况下进行债务、资产、业务等方面的重新整合，使公司有轻装前行、重回正轨的机会。著名的美国通用汽车公司就是经过破产保护之后重现生机的。

豪客比奇完成重组计划后，公司的部分股份所有权将转给公司的优先级债权人、债券所有人以及部分非优先级债权人。

协议包括部分优先债权人承诺提供的4亿美元破产保护期贷款，此举将确保在重组过程中有相应的流动资金。这项破产保护期贷款方案获得批准后将为豪客比奇的运营提供财务支持，偿付供应商，满足公司正常业务需求。

实际上，尽管所谓债务危机的传闻在业内外时有传播，公司的正常业务并未受此不利因素的影响。以下是豪客比奇公司今年以来的相关消息

3月，空中国王250同时获得欧洲航空安全局EASA和巴西国家民用航空局NCAAB的认证；

4月，豪客400XPR机型原厂直接升级项目取得了两项里程碑式的关键进展。第一项是在豪客400XPR调试飞机上安装了第一台威廉姆斯国际FJ44-4A-32型发动机，首次发动机试运转将在未来几周内进行；第二项是该项目完成了对配有四个显示器的罗克韦尔柯林斯Pro Line 21系统的升级备选方案。

还是在4月，豪客比奇公司将1架豪客4000和1架豪客900分别交付给深圳和山东济南的客户；

5月，向鄂尔多斯的客户交付1架空中国王C90GTx；中国公务航空市场无疑是这家具有80年历史的美国著名企业最为看好的。豪客比奇公司亚太区域副总裁丁启迪(Dan Keady)先生表示：“为了进一步提升对中国客户的售后服务和技术支持，履行对中国客户的长期承诺，豪客比奇公司在北京、上海两地各新增1名技术代表，全天候24小时即时响应客户的技术服务需求”。2名客户支持技术代表已经到岗。目前，北京、上海两地已有4名技术代表。

5月14-16日在日内瓦举办的这届EBACE，恰逢豪客比奇“新生”之后，公司上下做足了准备：携8架飞机、组成40人的工作团队，开幕当天便签下3架豪客4000的订单；第二天再下一城，把6架空中国王350订单收入囊中；航展最后一天再添彩：1架空中国王250、1架豪客400XPR，总签单数量名列本届EBACE之首。

新契机带来新机遇，新机遇预示新的生机和活力。我们祝福豪客比奇好运!