探讨如何提高输电线路的施工质量

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摘要：输、配电线路是我国电力系统的重要组成部分，它的线路施工是一项劳动强度大、施工时间短、技术含量和危险性都比较高的野外工作，同时还要受到地质条件、天气状况等的严重制约。因此，在施工过程中，工作人员应注意安全，注意细节，努力提高工程质量。输电线路的施工复测是整个线路工程施工的关键点，如何提高输电线路的施工质量是本文探讨的课题。

关键词：输电线路，施工

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1、平面的控制

1.1准确找到线路的起点和终点

(1)根据设计的要求，一般情况下，线路测量起点一般从终端塔开始与终端相联的有两侧，一侧为线路侧，另一侧为龙门架，线路终端塔中心桩的坐标是否与变电站龙门架的坐标同一坐标系，如是同一坐标系，我们可以正确找到塔位与龙门架的相对位置。如不同一个坐标系，我们必须还要进行认真的核对，及时修正，避免线路先建，变电站后建时出现终端塔对不上龙门架的现象，当变电站先建而线路后建时，龙门架是一个可靠的参照物，终端塔的定位就非常容易简单了。

(2)误差的修正，当线路按设计的挡距和转角向前测至止点(终端塔)时，该点的位置与设计要求的坐标位置会出现偏差，线路越长偏差就越大，我们要及时纠正。造成偏差的原因有：仪器误差，天气对仪器的影响，操作误差，传统的测量仪器，如经纬仪、全站仪均会出现误差现象，在实际测量角度和水平距离中，除了按测量规定每次在左盘、右盘分别读数和记录外，测到一定长度后，必须就近找到同一坐标系的坐标点进行闭合，找出该点与标准坐标点的相差值，以便验证该段测量成果的准确性，使产生的误差得到及时更正。

(3)对于一条线路，分成二个或多个组同时复测时，一般均以耐张段(塔)作为分界点，也作为起点，由于各个组测量方法、仪器不一定统一，往往有三种情况：

①两组段各自的测量起点不同，顺着同一方向测量，乙组的起点就是甲组的终点，因此甲组完成本段的复测后，必须衔接乙组的起点，乙组的终点衔接丙组的起点。

②两组起点相同，背向前进，此时，必须把交界点(中心桩)的坐标从标准坐标引入，误减少起点误差，这样同一个起点各自到达另外一个终点。

③两个组测量起点不同，但是测量到最后同一个终点，这个终点是两个测量组复测的共同目标，因此必须准确无误的“对号入座”，当两组会合剩下最后一个耐张杆塔位(点)时，如发现有偏差可以及时纠正，实现两段线路的准确衔接，当甲组测量先完成，乙组也可将甲组最终定位中心桩作为最终目标，最终把线路联通。

1.2特殊点的控制和利用

线路施工图在跨越江河、湖泊、公路、铁路、以及其他设施的每个塔位均有严格的要求和明确的标注，这一类桩点称为线路的特殊点，在一般情况下，这一类杆塔位是不能任意改动的，任意改动任意造成对跨越物的距离不够，或杆塔受力发生变化，容易出现安全问题，对于特殊点的复测时，可按下面方法进行：

(1)尽可能找到同一坐标系的最近坐标控制点，核对施工图要求标志出的位置是否与现场桩位一致。出现偏差时，必须及时核对，偏差量较大时，必须会同监理方，设计方现场重新进行定位，定好的桩位应采用多个控制点(桩)，以便中心桩丢失时容易找回。

(2)特殊点经过核实，准确无误后，也可以作为复测的起点，或者是测量的终点，把握好线路的起点和终点，充分用好线路的特殊点可以节省大量测量时间。

1.3杆塔位的调整

在线路复测，分坑过程中，往往发现有些直线桩位施工图给出的位置并不理想，往往出现杆塔落在坟堆、水沟、隐蔽在地下光缆，或鱼塘边沿，溶洞上方，农村民房建筑用地等，这一类问题在施工时常有出现，一旦设计施工图定型后，在复测时不及时更正往往造成施工过程中引起民事问题，费用的增加，而且对施工，运行安全也不利。对于杆位不合理的情况，可以前后进行一定范围的移位。本文对上述情况提出以下几点处理方法：

(1)在塔位两侧挡距相差较大时，塔位向挡距较大侧方向移，可以缩小两档距的差距。

(2)在塔位两侧挡距相差较小时，塔位向施工方便，地质条件较好的方向移。

(3)有跨越物时，向有跨越物方向移，弧垂变小，可增加导线对跨越物的安全距离。

有穿越高压线时，向远离被穿越物方向移，弧垂变大，增加该线路与上方高压线的安全距离。

以上说的塔位移动，必须是满足原设计的所有条件而言的，至于朝哪个方向移动，还必须根据塔位的前后实际情况而移动，移动的结果必须同时符合设计要求和规程规定的要求，移动较多或超出原设计范围时，还必须征求设计方的意见，经验算合格后才能移动。

1.4参照物的利用

距离塔位较近的同一坐标系的坐标点，临近固定的建筑物(包括房屋、围墙、铁塔、电杆、水准点，以及其他设施)都可以作为检验复测成果是否正确的参照物，掌握参照物所处位置的坐标，能直观感反映出新塔位的和参照物的相对位置，从而更好的判断该塔位是否正确，参照物越多，就越有把握。如何利用参照物，有以下几种情况：

(1)在城区和居民区，新建的和改建的高压线线路走廊是十分讲究的，一般的线路均建在人行道和道路的边沿，除了城市规划部门给出的路径外，塔位可调的空间非常小，所以塔位的中心桩如果定位不准就会影响其他设施的建设，如落在街道边的高压线，一侧要考虑对房屋的安全距离，另一侧又要考虑塔位不能落在街道的人行道里，妨碍交通。因此房屋和街边的沿石就是一个很好的参照物，把塔位放在最佳的位置以后，再校核边导线与建筑物之间的距离，当导线风偏摆动时引起对房屋安全距离不够时，可以采取很多的技术手段，如改变塔头尺寸、调节挡距，调节弧垂等方法。

(2)新的开发工业园区，一般的高压配电线路均由规划部门做规划，设计部门会根据规划部门指定路线进行设计，当施工定位时，我们不仅要根据设计给出的坐标进行定位，同时开发区的三通一平建成后，道路中心线，街沿石、花圃等固定的建筑设施就是一个很好的参照物。很容易判断自己定位的准确性，如发现有偏差，很快就可以得以纠正。

对于复测定位时，要选的参照物还很多，如邻近的高压线、烟囱，大建筑物等等，只要找到线路经过该区域的真正位置，利用多个现有的参照物进行校验，从而判断自身定位是否正确，减少失误。

复测和定位是线路施工的第一步，也是施工工作最重要的一个环节。

2、高程控制

施工复测定位除掌握控制好塔位的平面位置，还要控制好杆塔位置所在的高程，我国的高程是以海平面作为参照物。在所有的城市建设、工厂、企业、建筑、公路、铁路等设施，与高程紧密联系。高压线路复测定位也一样，必须严格掌握控制塔位的高程。下面就线路复测定位时，如何有效的控制高程的方法和注意的几个问题：

2.1线路起始点高程的确定

(1)根据设计，线路的复测第一基杆塔定位的高程，一般以靠近该杆塔位附近的水准点作为引点直接引到，当水准点太远不方便引入时，也可利用周边可靠的参照物，如大螟石，发电厂、变电站中有记录水准点作为参照物，在地形条件不是太复杂的条件下是可以利用的，但无论采用什么方式，复测到一定距离后，都应该进行高程闭合，以检验我们再测量过程中是否出错。原则上每测量2km就进行一次高程闭合检验。

(2)目前我国的测量已经采用GPS卫星定位系统进行复测定位，该设备不但功效高、方便、准确，但该仪器还易受天气、不同地段信号的影响，所以GPS定位仪使用时，更需要及时与固定水准点进行高程参照，做到胸有成竹。

2.2对特殊跨越和跨越或穿越高压线段的高程控制

(1)跨越高压线时，设计者在选择塔高时作了考虑，并适当留有裕度，当裕度预留不大时，塔位的高程必须讲究了，当跨越塔落在高低不平的山坡山时，一般设计者是以中心桩作为基面高程进行校核对跨越物的距离的，从理论上是没有问题，但是在实际旋工过程中，不良的地质、塌方、测量误差、施工偏差等因素，构成了连锁反应。经过降基处理后，如仍按基础高度和有效埋深进行施工，往往会造成架空线导线对跨越物的距离不够的现象，其原因就是基础的基面降基施工后，施工基面低于原来中心桩高度，尽管这一数值不是很大，但对于铁塔根开较大或塔位地形高差较大的情况，误差就比较明显了。一般我们是从中心桩引出一个高程控制点，该点的高程为：最高塔腿高程>控制点>中心桩高程，用引出的控制点控制基面高程，保证其基面高度。对于跨越公路、高速公路、铁路、河流等，当设计者的设计对跨越物安全距离留出的裕度不充足时，这个量就非常珍贵了，在不影响违背设计原则，不影响质量和安全的前提下，

“就高不就低”在实际施工中是很实际的。

(2)穿越高压线时，由于新建线路在后，架线时上方地线(或导线)对旧线路下方导线的安全距离，设计者在设计时已做了充分的考虑，但实际施工中也会上述类似的情况，此时我们要求在保证新建导线对地及其他跨越物安全距离的条件下，基础面的控制高程为：中心桩高程>控制点高程>最低塔腿高程，称为“就低不就高”。

2.3对城区及新开发高程的控制

在城区或开发区架设高压线，必须严格按城市规划给出的高程进行控制，最终是达到安全，美观的效果。基础面控制不好，基础外露时，影响交通，且埋深不够影响安全；基础面过低时，直接影响导线的高度，塔脚板和地脚螺栓处积水，影响杆塔使用寿命，危及安全，所以在城区和新开发区建设高压线，基础的基面高程控制有两种情况必须注意：

(1)当线路先建，路网后建的情况下，必须严格按规划部门指定的高程进行控制，在城市的路面或者设施的高程形成后，基础要比它们高出10cm为宜，以便排水。

(2)当路网和其他设施已建成，此时的高程控制就简单了，路面标高就是最简单可靠的参照物。

3、结语

复测定位时的两个控制，是在线路施工中最关键，晟重要的第一步，这一步做好了，为基础施工，杆塔施工，架线施工等各个工序的顺利进行打下良好的基础，有利于施工单位掌握整个设计的实质，减少施工变更和民事纠纷。更加有利于线路工程建设的经济性和安全运行的可靠性。

参考文献

[1]芮静康.供配电系统的施工、运行和维护.北京:中国电力出版社,2008.

[2]戴泌.配电线路施工.北京:中国电力出版社,2010.