挖装机上输送机的设计

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【摘 要】本文介绍了在隧道施工中用到的出渣设备挖装机上输送机的设计思路和原理，使其设备完全国产化，实现了隧道施工中要求的灵活性高、机动性大、输送能力强等特点。

【关键词】输送机；输送量；间隙；卡链

0 引言

我国隧道多采用钻爆法施工，爆破后产生大量的渣石，要快速施工就需要快速的清理渣石，受隧道空间的影响，要求清渣设备灵活性高、机动性大、输送能力强等特点。输送机在挖装机上使用，使输送机随设备可以移动，挺高了输送机的灵活性和机动性，基于隧道施工的特点，要求输送机运送量大，故障率低、动力强。

1 工作原理

输送机是利用无端循环的刮板输送链装置作为牵引构件，由刮板输送链装置通过与链轮啮合实现链条在料槽中运动，链轮由传动装置提供动力。通过刮板输送链装置的运动，拉动或推动物料在料槽内实现连续运送物料。通过举升油缸推动可以使料槽绕着连接支座为中心轴摆动，来实现输送机在不同角度的工作状况，根据隧道的实际情况，料槽摆动角度一般不大于20°，料槽摆动角度参看。

1.传动装置；2.刮板输送链装置；3.料槽（五节）；4.举升油缸；5.连接支座；6.车架；7.护板

）

2 设计方案

2.1 输送机的输送量的确定

通过以上计算可确定料槽的断面积，由此可确定出料槽的高度和宽度，宽度应尽可能取大。同时，料槽底部与料接触钢板采用可更换的耐磨钢板，增加耐磨性，延长更换周期。

2.3 刮板输送链装置的设计

1.刮板；2.压板；3.输送带；4.链条

它是由刮板和链条连接于一体而形成的，其作用是承载、传递动力和输送物料。其形式为边双链形式，其特点：过料空间大，消耗能量少。刮板采用T型刮板，其材质为高强耐磨材料ZG40Mn2，增加了刮板的使用寿命。链条采用工矿专用辊子输送链内外链板高度一致，与护板保持合理配合间隙，减少了物料的挤入。刮板之间油输送带连接，输送带是橡胶材料的，增加沙石与输送带的摩擦系数，防止料的下滑几率，也减少了料槽的磨损。

2.4 传动装置的设计

1.驱动马达；2.驱动轴装置；3.驱动链轮

2.4.1 总阻力计算

刮板输送链装置重量q2为2100kg

按以上公式计算结果，可以选择确定液压系统的配置。

2.5 刮板输送链装置与护板间隙以及护板角度的确定

护板覆盖在刮板输送链装置上面，主要功能挡料，该间隙的控制是一个很关键的数据，在实践中卡链现象多是因为泥土和沙石进入到链轮的链窝中，使链条辊子与链轮不能正常啮合，经多次实验，确定刮板输送链装置与护板间隙应≤1mm，而且越小越有利于刮板输送链装置正常运转。

护板角度β确定，护板倾角过大会使物料积在表面上，通过实际工作，确定β不大于20°为宜。

3 结论

1）刮板输送链装置加上了输送带，降低了料槽底部耐磨钢板的磨损，延长了寿命，同时也避免了片状物料挤进刮板下。

2）刮板输送链装置与护板合理的配合间隙的确定，降低了卡链频率。

3）整套设备要加工及装配的精度较高，降低了故障率。

【参考文献】

[1]机械设计手册[S].

[2]运输机械设计选用手册[S].