挪威船级社助推海事产业转型

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇挪威船级社助推海事产业转型范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

面对金融危机四年来航运与造船业的“二次探底”以及全球航运节能减排的倒逼趋势，挪威船级社（DNV）频频发力，以技术创新为先导，为中国乃至全球航运造船业应对市场低迷、加快产业转型升级提供支持。近日，借助第十六届中国国际海事会展的平台，DNV并推出一系列技术创新举措，推进与中国航运造船业的合作。

力推LNG燃料船舶技术应用

“我们认为到2015年，以LNG为燃料的新船订单将达到500艘，到2020年将达到数千艘 。”2011年11月29日，在第十六届中国国际海事会展上亮相的DNV亚太及中东地区首席运营官Remi Eriksen表示， LNG作为一种清洁且高效的船舶燃料受到的广泛关注，不仅对整个航运业提出了倡议，也为将LNG作为船舶燃料更快引入各个领域打下了基础。

2011年11月28日，DNV在上海了一份有关中国液化天然气市场现状与前景的报告。这一自2010年以来进行的系列调研后报告，是继东南亚、孟加拉国、印度和印度尼西亚后完成的第五个研究报告，明确了挪威和中国公司有可能进行合作的领域包括：提供液化天然气再气化解决方案、液化天然气小规模分销、液化天然气船用燃料、液化天然气贮存及船对船传输、航运技术（推进和燃料仓技术）以及标准化活动等。

据“十二五”计划预测，在中国的初级能源结构中，天然气的比重将在2015年从2010年的4%提高到8.3%。为了达到这一宏伟目标，中国在2015年将需要进口大约500-600亿立方米天然气（包括液化天然气和管道天然气进口），大致相当于欧盟目前的进口水平。据中国船舶经济研究所预测，中国2015年的天然气进口将需要14座液化天然气接收终端和65艘液化天然气运输船舶提供支持。Remi以DNV已经完成研发的数个LNG燃料船的设计概念为例，认为DNV已经投入了相当多的资源来开发以LNG作为燃料的船舶概念，聚集了优秀的船舶工程师们一起开发新的概念，这些概念船展示给船东、船厂、监管当局和业界其他利益相关方，以共同激励创新和推动实际进展。

据悉，挪威船东此前已向中国江苏的船厂订造了两艘LNG为燃料的新船。在推进与中国的合作方面，DNV以及其它挪威公司将利用其独特经验，为中国公司提供助益，并可在先进航运技术联合研发方面发挥引导作用。同时随着中国液化天然气价值链标准的迅速提高与变化，挪威公司还可以在改善安全和环境风险管理等方面提供咨询服务。

首家三种类型船舶燃油效率新指南

2011年11月29日， DNV在上海三份内容分别覆盖油轮、散货船和集装箱船的提高燃油效率新指南。这是继2011年4月推出针对散货船的燃油效率指南后，又一引导船舶设计方、船厂和船东的重要指标性文件。

据了解，去年4月DNV了散货船燃油效率指南的第一版后，“收到了来自散货船船东和运营商的良好反馈，推动了我们更新这份指南以覆盖更多领域，提供更多细节”，DNV散货船部经理Michael Aasland先生表示，由于低迷的市场租金和不断上涨的油价，目前对这种客观性指南的需求非常强烈。除了更新散货船燃油效率指南，DNV针对油轮和集装箱船，制定了两种船型的燃油效率指南。

为适应IMO海上环境保护委员会通过和批准的新船能效设计指数（EEDI）、能效营运指数（EEOI）的要求，上述新指南包括不同节油措施分别对EEDI和船舶能效运营指数（EEOI）的影响。如油轮燃油效率指南，包括现有船舶和新设计船型，对不同节油措施的选择及其具体的操作特点提供了简明的概述。同时，其附加的相关投资回报率分析计算器以及DNV的咨询服务，将为油轮的设计方、船厂和船东提供高度相关的补充和决策支持。而集装箱船燃油效率指南则为低速航行和减少箱量提供正确的措施降低油耗。

DNV表示，为了进一步帮助船东，三份指南还附加了免费的投资回报率计算器，可基于未来油价、利率、降低油耗的评估以及投资和维护成本进行经济效益分析。计算器给出来了所选节油设备的净现值、回报率和回报周期。DNV将为船东和运营商提供咨询服务，从最初的设备筛选到设备效果的验证，帮助船东和运营商更容易做到节约成本、改善环境绩效，并在艰难的市场环境中具有竞争力。

设立大中国区技术咨询服务中心

“随着行业快速增长以及面临的新环保挑战，中国海事行业需要越来越多的技术支持。” DNV全球副总裁兼大中国区主席姚伯乐介绍说，“在中国设立专门的技术咨询部门是DNV的战略举措，符合我们对中国的长期承诺―即支持中国船舶和海洋工程行业的可持续发展。”

据了解，DNV大中国区技术咨询服务中心将针对船舶和海洋工程领域提供一系列的技术咨询服务，包括结构分析、运动和波浪载荷、噪音和振动、动力机械设备、延寿评估、现状评估、创新和技术论证，以及其他根据客户要求定制的服务。

作为全球领先的船舶和海洋工程验证机构，DNV在技术先进性和技术服务质量方面积累了长期信誉，在工程和技术方面具有世界领先的技术专长，涵盖了船舶和海洋工程整个生命周期，把在造船和船舶运营中积累的实践经验与各种技术问题的广泛研究和研发相结合以应对海事业新的技术挑战。

DNV大中国区技术咨询服务部经理赵家林表示，“在过去的几年中，我们已经向客户提供了各种咨询服务。随着新业务部门的设立，我相信我们能够提供更优良的服务，更好地满足客户需求。”