成立大众品牌事业部大众中国集权

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6月24日，本报记者从大众中国方面证实了一汽大众成立大众品牌销售事业部的消息。据悉，即将成立的大众品牌销售事业部将与奥迪事业部平级。大众品牌事业部将由一汽大众销售公司执行副总经理孙宏宇挂帅，该任命7月1日起生效。

业内人士认为，大众品牌销售事业部的成立意味着大众在中国市场销售形势的巨大变革。未来的一汽大众和进口的销售渠道可能打通，实现并网销售。这也意味着在中德合资双方博弈的不断升级。

成立品牌销售事业部

近日，有消息称，一汽大众即将成立大众品牌销售事业部。一汽大众销售公司执行副总经理孙宏宇将挂帅该事业部。6月24日，记者通过相关渠道证实了该消息。

据悉，一汽大众内部的大众品牌事业部于两年前开始酝酿。但由于当时苏伟铭已着手调整销售结构，因此没有付诸实施。

大众品牌事业部成立后，将与奥迪品牌事业部平级。孙宏宇和奥迪品牌事业部总经理唐迈均向一汽大众销售公司新总经理胡咏汇报，同时也向胡咏的上司――一汽大众总经理安铁成汇报。此前，一汽大众的销售公司由销售总经理负责，但主要是负责大众品牌的销售工作。

至此，一汽大众已拥有两大事业部，大众品牌和奥迪品牌的销售工作分别由两大事业部管理。

对于成立品牌事业部，业内人士分析认为可能是为了实现一汽大众和进口大众的销售渠道合并做准备。

据记者了解，目前一汽大众在全国的经销商规模已经超过350家。而得到授权的进口大众汽车经销商总数只有40家左右，将现有的一汽大众、进口大众渠道打通后，国产与进口的产品将同时出现在一家4S店内。

“无疑，成立大众品牌销售事业部有利于大众利用现有国产车的网络扩大进口车的销量，同时也有利于加强管理。”环亚市场研究社张铁军说。

实际上一汽大众的做法已早有先例。2006年1月12日，一汽大众奥迪品牌销售事业部正式成立。该事业部不但要负责奥迪国产车和进口车的销售，而且也要全面负责奥迪汽车售后服务。

据记者了解，在成立奥迪品牌销售事业部以前的2005年，奥迪在中国销量总计达到58878辆，而在短短两年之后奥迪就实现了“中国年销量突破10万台”的目标。可以说，通过整合已有的奥迪品牌销售渠道，充分挖掘资源，无论是奥迪国产车还是进口车的销量都呈显著上升趋势，直接帮助奥迪提前实现了在中国的销量计划。

销售渠道集权

张铁军分析说，通过成立大众品牌销售事业部，一汽大众与进口大众的销售网络有望首先实现合并。这有利于大众中国从生产环节的零部件供应，到销售环节对大众品牌的全面控制。特别是依靠一汽大众的销售网络也将扩大进口大众产品的销量，弥补在经销商网络覆盖上的劣势。

“并网销售有可能成为跨国巨头争夺销售权的重要筹码。”一位业内人士对记者表示，“大众品牌事业部是大众中国方面主张设立的，说明大众方面在合资公司仍然会有很强的话语权”。

而业内人士预言，如果进口车和国产车实现并网销售，外方将凭借进口车的销售及售后利润，让销售权争夺的天平向他们一方倾斜。

张铁军指出，并网销售的出现与目前中国的汽车品牌销售政策有关。4年前，商务部实施《汽车品牌销售管理实施办法》。商务部之后对该办法解读为，今后进口汽车和国产汽车“分网”或“并网”销售的问题应由企业自主决定。这就为处于强势的外方提供了打开并网销售阀门的钥匙，令大众等不少跨国巨头打着“为消费者需求”的旗子，行并网销售之实。

并网之后，由于外方的管理更规范、更符合市场规律，为此他们更愿意接受外方主导的管理。但如果经销商自身的主导权已经拱手相让，最后很可能完全被外方牵着鼻子走。