滕江和:见到家人就是最好的休息
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沃尔沃环球帆船赛是世界级的体育竞赛与极限冒险的最佳结合。它既能让你感受到海上和风煦日的优雅浪漫，也会让你体验到狂风暴雨的惊心动魄。尤为重要的是，船员们在航行中表现出的坚强耐力和不屈不挠的精神将会唤起每一个人心底对大海的热情和感动。
滕江和，作为38年来首位正式登陆沃尔沃环球帆船赛的中国人，作为一个新兵，他对这项残酷比赛，有什么样的感受，又有怎样体会？在比赛中表现如何？让我们听听滕江和怎么说。
《游艇》
你是怎样成为沃尔沃环球帆船赛历史上首位、“三亚”号唯一中国籍船员的？
滕江和
2010年5月我第一次参加帆船航行，后来随三亚队实习。2011年7月底，我在抵达船队训练基地英国汉布尔港后，我进行了为期五周的密集测试训练，并于8月14日同船队其他成员一起参加了法斯特奈特帆船赛，最终获得单体船级别第三名的佳绩。虽然2010年5月才正式接触帆船运动，但我的表现还是获得了大家的认可，并最终入选三亚队。沃尔沃环球帆船赛不仅是一项挑战人类体能极限的比赛，更是一次对参赛队员毅力和信念的严峻考验。沃尔沃环球帆船赛体现的是“激情投入、创新冒险和团队合作”的体育精神，非常高兴能成为三亚队的一员。
《游艇》
如何评价“三亚”号在前几个赛段中的表现？
滕江和
在前几个赛段中，我们的表现还是可圈可点。虽然名次差了点，运气不太好，但船员们都尽力了，“三亚”号总体表现不错。希望能在后几个赛段表现更好，回馈国人的期望。
《游艇》
我们知道，你在“三亚“号上担任主帆绞盘手，这是个什么样的角色？你自己在前几赛段表现如何？
滕江和
在船上的每个人都是绞盘手。船上的每个位置，每个角色都很重要。船员位置的不同，只是分工的需要和战术的安排。在比赛中，每个船员都在竭尽全力，目标就是赢得比赛。
《游艇》
你原来是从事建筑工作，后来为什么会喜欢上帆船？
滕江和
为什么会喜欢帆船？这是因为海上每时每刻都让你充满惊喜和期待。在美丽的海面上，有时你能看到一条鲸鱼；有时你还能看到一只海豚。另外，玩帆船，不仅需要力量，更需要智慧，是力量与智慧的完美结合。特别是在紧张激烈的比赛中，你没有太多时间思考，必须在很短的时间内做出判断和选择。比赛的结果，往往就取决于你在很短的时间内做出的选择，这非常刺激！
《游艇》
在参加沃尔沃环球帆船赛之前，你参加过哪些帆船赛及航海活动？
滕江和
在参加沃尔沃环球帆船赛之前，我在国内也参加过许多帆船赛。比如，中国杯俱乐部帆船赛等。
《游艇》
沃尔沃帆船赛是一项非常艰苦的比赛，这种“艰苦”性主要表现在哪些方面？
滕江和
沃尔沃帆船赛通常历时9个月，航程近39, 000海里，穿越全球最变幻莫测的海洋，停靠10个国家和港口。这项专业航海赛事不仅是一项挑战人类体能极限的比赛，更是一次对参赛队员毅力和信念的严峻考验。在摄氏零下5度到零上50度的环境里，10名队友一起挤在如狭小的碳纤维盒子的船舱里，忍受彻夜的无眠、刺骨的寒冷、灼热的烈日。在整个航程中，全体船员将体验多种极端恶劣的生存条件。船上不准携带鲜类食物，所以船员必须依靠冷冻和干食品生活。
船上的生活以大约4小时为周期：4小时值班，4小时待命，4小时睡觉或者就是休息。每天，还有一名船员爬上桅杆检查损失（9层楼高）；船上有各种航海工种，往往一人多职，从船长到领航员，从浆手到医生，从修帆工到工程师。在整个一段航程中，船员只带一套换洗的衣服。另外，对于每艘船携带的应急食品和饮料都有正式规定。只有有限范围的冻干食品（通常是面团），可以用盐水烹饪。我曾经听某船员说过，仅在一段航程中就失去了25磅体重（相当于11公斤）。
《游艇》
在两个赛段的空闲时间，船员一般都有什么样的放松和休闲活动？
滕江和
基本上没有休息，见到家人就是最好的休息。如果你的工作还没完成，你必须要重新回到甲板上，直到把工作全部完成。帆船是一个集体项目，不能因为你的工作影响到整个船队。沃尔沃环球帆船赛的水手们就是这样。
《游艇》
对你个人来说，首次参加沃尔沃帆船赛，最大的挑战和问题是什么？
滕江和
经验是我面临的最大挑战和问题。沃尔沃环球帆船赛竞争激烈，参赛水手们的水平非常高大多数是世界上最顶级的帆船好手，有的拿过奥运会冠军，还有的拿过美洲杯帆船赛冠军。“三亚”号船长桑德森，就曾两次夺得沃尔沃帆船赛冠军。他们大多数是职业选手，有着10多年的航海经验。对我来说，这是我第一次参加沃尔沃环球帆船赛，和他们相比，在经验上明显处于劣势。
《游艇》
在本届比赛结束后，你自己有什么样的打算？
滕江和
现在考虑最多的就是，怎么和队友密切配合，在后面的几个赛段取得好成绩。至于今后有什么打算，现在还未考虑。但我想，做一个好水手，应该是我今后的职业。