奔驰E Coupe & Cabriolet
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如同E 级轿车一样，E 轿跑车和敞篷车最显著的“改款”特征也是大灯整合。如果19 年前可以把大灯分开，现在当然也可以把它合起来。关键是怎样设计更恰当、更漂亮——我投“改款”一票。新的前脸使观者的视觉豁然开朗，经过特意安排的日间行车灯线将两个主灯头隔开，留住了原来“四眼”的风韵。保险杠进风格栅以不同样式来体现或“运动”或“雅致”的配置取向。奔驰在LED 方面迎头赶上。E 轿跑车/敞篷系列除了大灯的远光灯头是选装外，其它全部LED 化。尾灯因此而显著增强了设计感。鲜明的红色灯条突出了奔驰的招牌特色，很有气派。后保险杠底部的电镀条强调了宽度和稳感，选装性能套件的车型在下面还有格状扩散器和显眼的排气口。
内饰可谓美材精工，高于同类的选材、精雕细琢的加工和坚固扎实的装嵌，足以令主人坐进去的一刹那自豪感倍增。信息化程度高的人或许觉得它屏幕不够大也不够绚丽，但是开车的老炮们马上就会发现那些排列整齐的按钮远比翻菜单来得易懂好用，而且这辆貌似老派的汽车有着非同寻常的高智商。“奔驰智能驾驶”体系赋予这辆车眼睛和大脑，使其几乎成为一个用四个轮子行走的机器人。本文单独为此安排了一个小版块进行说明。
我迫不及待地抢到一辆E400 试驾，这个型号代表着配备奔驰全新的3.0 V6 双涡轮增压发动机。对中国市场而言，这台发动机把进口税降下一档，把动力性提升一档，填补了奔驰一个重大空白。在5500 转输出333 马力，480 牛·米峰值扭矩从1400 转到4000 转呈宽广平台，0～100 公里/ 小时加速仅5.2 秒，百公里综合油耗7.4～7.6 升，排放达欧6 标准……一系列数字魅力十足。与E 级轿车不同，E 双门车平台以C级车为基础，因此车厢内部比较紧凑，坐在里面会觉得它很贴身，这颇能激发人驾驶的欲望，只是要给手里一台微单相机找个地方
都困难。除了右边手套箱，驾驶舱中几乎没有像样的储物格，门边和中央扶手箱都过于窄小。弧度很大的车顶对四肢长的人有利，这样就能把座椅移到座舱中间以获得比较宽敞的头部空间，我这纯华夏中原DNA 不具备这样的条件，因此头部稍感压抑。椅子形状合体而且有很多部位可充气调节，这是奔驰一大优势特色。方向盘和踏板的力度调校也有着奔驰独有的风格，紧致扎实又不致费力，操作起来很有信任感。这种阻尼力度适合掌握分寸，因此在蜿蜒的郊区公路上快速驾驶，精神上很放松。底盘也有着同样的效果，既能把车身收紧为一个整体，又能柔和地吸收路面波动，在劳损比较厉害的市区，也很有“油性”。你会感觉到细碎的不平因素，但没有干硬散乱的冲撞弹跳。如果不是选配了有些夸张的19英寸轮毂，舒适性很难被挑剔。发动机声音仍是奔驰特色。强力踩下油门后令人回忆起在美国的赛道上试驾SLSAMG，声音来自尾喉的位置，音质是粗颗粒的并带有一些回声，仿佛激流冲过管道一般，不很激进，但十分有力。发动机运转平顺有力，反应稍微比3.5 自吸慢一点儿，但力量要大很多。7 挡自动变速箱有经济、运动和手动三种模式，以按钮选择。是经济模式确保了亮丽的油耗数据，但你必需忍受加速时出现的降挡迟滞。所以离开市区后选择运动模式才能真正享受到E 轿跑的驾驶乐趣。
我花大把时间体验的却不是什么操控、动力，而是集成了转向辅助的升级版距离子主动定速巡航系统。在高速路上只要时速不高于200 公里，设定了速度后，车不单能依靠雷达保持与前车的跟车距离，还能自主调节转向以保持在车道线中央行驶。驾驶者能够短时间松开方向盘，看着它随着车道弯曲自动小幅调节方向盘很有趣。尽管为了合法，没有设置完全自主控制方向盘的功能，一段时间后系统会以声音和图
像发出警报提醒驾驶者把控方向盘，随即解除转向辅助功能。但我相信奔驰已经具备了一定的自主驾驶能力，特别是当在高速公路
上巡航的时候。奔驰高层也确信自主驾驶将是汽车不可回避的未来。
这有点儿悲剧色彩，因为人们最后将不需要“开车”了，也就是说大部分汽车都将变成“傻瓜相机”，而只有一些昂贵的型号才提供“手动”功能。这是后话，但必需承认，奔驰在这里领先了，“智能驾驶明显提高了行车的安全性和便利性。当然，并没有剥夺人们“开车”的特权。
对E500 敞篷车的体验在北部德国寒冷的雨中进行，我并未得到太多适合开篷的机会。但是奔驰为此提供的“气候管理”很周全。座椅加热、通风，头枕出风口空气围脖，把人包裹在温暖之中。同时，前挡上沿的导流板，后电动挡风板以及侧面的车窗又将外面的风屏蔽。围绕车身的气流还形成了看不见的车顶阻挡雨滴的进入。关闭软篷后，车内的安静程度很高，即使我多次在无限速路段车速远高于每小时200 公里，双耳感觉也极其自然，与同伴交谈甚欢，就像在硬顶轿跑车中一样。4.7 升双涡轮增压V8 发动机以408 马力推动车身在任何时候都能轻而易举地“发射”出去。即使迎着狂舞的斜侧风和密集的雨线“无限速”飞奔，这辆敞篷车也不会叫人手心冒汗。但再高明恐怕也挡不住PM 2.5 之类的灰尘，如果你恰好生活在中国一片空气净的地方，能有合适的天气，抛头露面地开车除了愉快不会给你带来什么麻烦的话，奔驰E敞篷值得考虑。