广州亚运会与亚运物流系统

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摘要：亚运物流是成功举办亚运会的保证，目前广州的物流系统无论在规划上、技术上还是在管理上，尚不能满足2010亚运物流的需求，为了成功举办2010年亚运会，必须尽快借鉴国外成功经验，建立一个有组织、协调能力的物流机构，进行亚运物流系统的规划，解决广州亚运的物流问题。

关键词：亚运物流；广州亚运；物流规划

中图分类号：F241.1 文献标识码：A

随着2010年亚运会的临近，广州亚运物流的规划显得越来越重要. 亚运会的成功举办离不开有效的组织管理工作。有效的物流管理是提高亚运会组织管理效率，保障其成功举办的关键因素之一。2010年广州亚运会期间，大量的比赛器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动都将会对物流提出巨大的高质量服务需求，形成了一个巨大的亚运物流市场。而由于广州是首次承办亚运会，亚运物流的筹划和组织将关系到2010年广州亚运会能否按照预定计划有序的进行，如何把物流这条亚运“生命线”打造得井井有条的同时带来巨大的经济效益和社会效益，是需要政府和企业共同努力探索和研究的一个重要课题。

一、 亚运物流的概念与内涵

亚运物流是指为了举办亚运会所消耗的物品(包括商品和废弃物)从供应地到接收地的实体流动过程。根据亚运会的实际需求,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合,并根据需要提供延伸服务。如通关的服务，分检的服务，快递服务、保险服务等。

根据亚运物流的基本概念，又可以分为广义的概念和狭义的概念。广义的概念，是泛指在亚运会举办前后较长一段时间内，在全社会范围内直接和间接引发的物流活动。狭义的概念，是指亚运物流及前后一段时间，包括赛前、赛中、赛后这样一个时间范围内所产生的一些物流活动，这是研究亚运物流的着眼点

赛前物流主要是指在亚运会举办前,为了保证亚运会在指定时间正常、顺利地举行而产生的物流活动;赛中物流主要是指在亚运会举办期间发生的物流活动;赛后物流主要是指为了保证亚运会顺利结束而产生的物流活动。一般情况下,人们对赛前、赛中物流考虑较为全面,但比赛毕竟是在一个具体时间段、具体地点发生的行为,这个时间段过去后,比赛所涉及的物品就要恢复原样,这同样涉及到物流问题。因此,赛后物流也是非常重要的一个环节。

由于亚运会是一个涉及大量的具有各种不同目的的人、纷繁多样的物品、有精确要求的时间和地点的复杂的系统,但无论怎样划分,更好地为亚运物流规划服务、满足亚运物流系统的总体目标,应该是亚运物流子系统划分的标准和原则，实现广州2010年亚运会前后高效、快捷、安全、准确、网络化的物流服务。

二、广州亚运物流的基础现状

（1）广州是我国华南地区的交通枢纽对外交通便利。公路方面：目前，广州是华南地区的公路交通枢纽，对外公路网络由2条环城高速公路和11条对外呈辐射状的高速公路组成。铁路方面：广州现有4条铁路干线沟通全国。2010年前将建成广州新客运站及连接深圳、珠海、佛山的3条城际快速轨道线。航空方面：新建的广州白云国际机场是中国最大的机场[2]，预计到2010年将开通40条以上的直达国际航线。在200公里范围内还有香港、深圳、珠海三个国际机场。

（2）广州市内交通设基础设施有待改善，难以满足亚运物流的需求。

目前，在广州市内经常可以见到汽车塞车排起的长龙。因此，市内交通是规划广州亚运物流系统必须重点考虑的问题之一。根据城市发展汁划，未来5年，广州将新建约300公里的城市快速线．地铁营运里程将由现在的37公里增加到240公里，地铁可以直达80％建设中的亚运比赛场馆。届时，由城市快速线、主干道和轨道交通构成的城市交通网络将比较完善合理。

（3） 广川的物流企业现状

据了解，目前广州地区注册的运输公司和物流企业有1076家，其中90％是民营企业：广州市现有20多个运输交易市场，其中4～5家较大的运输交易市场每天货物交易且都超过了10000吨［1］，但是，目前除了国有广州储运公司、民营的宝供物流公司等极少数公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外，绝大多数物流企业仍停留在传统经营阶段，只能提供单项营运，不能提供网络设计和货物的的运、调、存、管、加工和配送等全过程服务。

三、制定2010年广州亚运物流规划的几点建议

1.确定适宜2010年广州亚运会的供应链管理模式

亚运物流系统是一个具有一定特殊性的复杂的系统工程,它不仅涉及亚运物流系统本身的优化配置,同时需要对供应商、生产商组成的供应链进行整体优化管理,才能实现亚运物流系统的高效运作。

研究对与亚运物流有关的由供应商、生产商、亚运需求方组成的供应链的有效控制与管理。针对广州实际情况,确定适宜2010年广州亚运会的供应链管理模式(有效客户响应ECR,快速反应QR、厂商管理库存VMI、连续补货系统CRP和协同计划―预测―补货CPFR),分析该模式对亚运会的供应商以及供应商的供应商、亚运会的物流服务提供者、亚运会的生产商、亚运会的物流需求者的职能部门、业务流程和信息系统的要求,以及供应链管理的实施策略同亚运信息系统的整合。

2.建立一个高水准的物流信息系统[2]

亚运物流系统是一个十分复杂的大系统，应按科技兴业的要求，建立以现代科学技术和高科技装备为主体的现代化物流系统，建立物流电子信息网络，大力发展电子商务，彻底改造传统的、落后的物流系统。同时，灵活运用国际物流领域中较先进的经营管理和业务操作技术，研究开发与当前包装技术、条形码技术和POS系统等互相支持的物流集装化、自动化技术；以业务流程的规范化、标准化为基础，采用现代信息技术，建立基于电子计算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息管理系统。

3.亚运物流系统的整体水平应与国际接轨

目前，广州市的物流业发展现状中还有许多地方与国际有很大差距，不能完全满足亚运会这样的重要比赛对物流的需求。可以通过与外商的合资或合作经营，弥补在物流设施建设方面的资金缺口，同时学习国外先进的物流技术和管理经验。目前，内地物流中心、配送中心等建设项目仍被视同流通领域的建设项目，属于不允许外资进入的领域。因此，在对外资开放时，应将包括现代化配送中心、物流中心在内的物流项目视同生产性项目，允许或鼓励外商投资；如果仍以流通项目对待，则应列入优先发展的项目，给予充分重视。

4.实施人才战略,全面提升从业人员素质和管理水平

实现亚运物流服务现代化是满足亚运会需求的重要内容,也是对从业人员素质的重大考验。要通过引进人才,加强培养,全面提高物流业全员职工素质。一是建立一支高质量的企业家队伍,发挥首都人才优势,积极吸收和引进懂现代经营管理、具有市场开拓能力的专业人才,提高物流企业家队伍的素质和水平。二是加强全员职业道德建设,提高商业信用意识和道德水准。三是强化职工队伍的职业培训教育,有计划、有组织地对企业经营者和职工进行岗位培训。

物流整体水平的提高，除了必要的硬件基础设施之外，更应重视管理水平的提高。要从思想上重视科学技术在物流领域的应用，尤其是电子商务在提高物流效率、效益和竞争力方面的重要作用。同时应多吸收相关方面的专业人才，全面提高管理人员的素质。

四、结束语

“物流是亚运会的‘生命线’!”，亚运物流系统的有效运行是2010年亚运会成功举办的保证,,因此应该切实认识到对亚运物流系统进行规划的紧迫性,抓紧进行有关工作。成立亚运物流研究中心,成立由有关部门组成的联合领导小组,联合成立项目协调组和专家顾问组,举办亚运物流国际研讨会与亚运物流信息技术、机械技术展,为成功举办亚运会规划安全、高效、顺畅的亚运物流系统。

作者单位：河南大学体育学院

参考文献：

[1]邓春林.广州亚运会――物流竞技场[J.武汉体育学院学报，2005,(2):20―22.

[2] 李岩.我国物流发展现状与政策方向[J],2001,(2):12.