振动压路机:异常故障与维修技术
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摘要：振动压路机的液压系统工作好坏，集中地表现在振动频率和振幅。如果振动轮不振动或振动频率和振幅低于初始值，说明是液压系统发生了故障。本文就常见的故障问题进行原因分析和诊断维修，做一简要总结论述。
关键词：振动压路机，故障，维修
1、引言
振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。目前，振动压路机多采用全液压驱动和液压振动，或采用液压机械驱动和液压振动的传动方式，各工作系统的动力都由动力装置柴油机提供。常见故障可分为柴油机故障、行走及驱动系统故障、激振装置故障和转向系统故障等几类。
2、1液压泵效率低，达不到要求
一般正常工作时，液压泵应达到额定工作压力，排量应达到额定值以上。若达不到要求值，振动频率就会降低。液压泵效率降低的原因有：泵的密封环磨损、元件磨损或轴承间隙过大。出现故障时应检查泵上的各个密封圈或调整轴承间隙，必要时更换密封件。处理振动频率不够或振动效果差，从最简单的液压油位检查开始，排除因缺油引发的故障发生，然后通过测试液压系统的压力来判定发生故障的部位。减震器的老化和损坏也会带来振动效果的明显改变。
2、2起振阀失效
起振阀提不到位，则不能切断或接通液压油路，致使油路不远，或压力达不到额定压力值，造成不振动或振动频率低。其原因有控制杆调整不当；柱塞弹簧失效；液压阀处有异物卡住或磨损等。出现故障后调整、更换和清洗相应零件，即可排除故障。
2、3液压马达因泄漏，效率低，排量达不到要求
液压马达因磨损密封件损坏导致内泄漏严重，也会引起振动频率改变。另外，液压马达正常工作时应达到最低要求的压力范围，排量也应达到要求值，当压力过低时，振动频率即下降。其原因有：油封损坏(可造成液压油进入振动偏心转子抽腔使油面上升)；元件磨损；花键轴或花键套磨损等。
2、4液压油路阻塞
当不起振或振动频率异常时，往往是油路堵塞所致。堵塞部位一般在液压软管或接头处、过滤网及液压油冷却器内部。其根本原因在于液压油太脏。解决办法是清洗阻塞处和滤网。此外，当进油管吸扁或漏气时也会引起振动频率异常。
2、5振动轮内油过多或过少
实践证明，振动轮内油面过高或过低对振动频率有直接影响。油面过高，会咀碍偏心块的运动；油面过低，则不利。如油过少时，应检查振动轮两边螺栓是否松动，法兰盘是否歪斜，振动轮油封是否磨损或损坏，密封胶是否失效等。找到漏油处并修好后，将油加到规定的油平面即可。若油面过高，应检查振动液压马达是否已被损坏，造成液压油进入了振动轮。
2、6发动机故障
发动机的主要故障出现在：启动困难；工作中突然熄火；工作时大量冒烟；发动机水温或油温高。分析认为：（1）发动机启动困难的原因：蓄电池电力不足，起动电路接头脱落或接触不良，启动电机故障，燃油箱内柴油太少，或油的质量差引起燃油管路或滤清器阻塞。燃油系统进入空气等等。（2）发动机工作中突然熄火的原因：进油管断油、传动箱咬死、发动机轴瓦咬死等原因都会引起柴油机工作中的突然熄火。（3）发动机工作时大量冒烟的原因：气温低或燃油质量差、发动机超负荷、空气滤清器阻塞、进气不畅。喷油太迟。其它原因，如油泵、油咀、门、活塞环磨损等。（4）发动机工作时水温或油温高的原因：曲轴箱内机油油面过低或用油牌号不对。节温器失灵。冷却水不足或循环不良。风扇皮带松驰，转速降低，风量减少。温度表或感温器可能失灵等等。
2、7电器故障
一般来说，压路机的整机工作额定电压一般为12V或24VDC，单线制，负极接车架。在压路机电路中，两个关键的名词值得一提，即：短路和断路。所谓的短路就是指电路中电流没有经过用电设备，直接由电源的正极接至电源的负极，构成回路；断路就是指电路中的用电设备、电源正、负极构不成回路。
在压路机上，短路故障表现为：接通开关后熔丝烧断，或导线发热有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏，电器导电零件、线头部分或脱落的线头与车体接触等；断路故障表现为：熔丝完好，但接通电路开关后用电装置不工作，产生的主要原因，通常由于线头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，该搭铁处未搭铁，插头松动或油污等，造成电路不通。另外，较为常见的电器故障还有：电压表无指示、电压指示过高或过低；燃油表不显示、指示不稳定或满偏；气压、机油压力表指示过高、无指示；水温表、油温表指针指示数值偏低，读数不准失效等等。
当出现以上故障时，首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象，线路中的熔断片是否正常。电压指示过高时，检查电源系统的发电机输出电压，如过高应调整，检修或更换发电机调节器，检查电压表，如失灵则应进行校正。电压指示过低时，检查电源系统的发电机，如不发电或输出电压过低，应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器，检查发电机输出电路，若有搭铁处，应修理好检查电压表，如失灵，应进行校正。
燃油表不指示的故障原因是：传感器内可变电阻丝断；浮杆在油箱中卡死；导线断或接头脱落；燃油表表头指针卡死，接地不好等；若指针总指在“F”位置，其现象为接通点火开关后，不论油箱中油量多少，表针均为F位置，拆下传感器接线柱上的导线搭铁验，若指针回到“E”位，说明传感器内部断路，应更换传感器；指针仍不回“E”位，可将燃油表的负极接线柱搭铁试验，若回“E”位，说明燃油表至传感器间导线断路，可查找出断路处并连接好。
机油压力表指示过高、无指示的故障，必须先检查线路中熔断丝是否完好。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。如熔断丝正常无损，可将机油压力传感器上的接线端子拆下，直接搭铁，观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛，以免损坏表头)。如指针平稳上升，则可确定压力传感器内部有故障，必须更换。
3、结束语
总之，正确使用、适时维修保养振动压路机，能充分发挥振动压路机的压实功能，提高作业效率，减少故障，延长机械使用寿命，降低施工成本。
参考文献
1、朱卫江，冯民生。压路机振动轮维修要点[J]，工程机械与维修，2004年09期
2、王凤喜。振动压路机的结构原理-压路机结构原理与维修[M]，机械工业出版社，2012
3、周雪飞。浅析振动压路机的技术保养[J]，黑龙江科技信息，2012年04期