行车莫忘灭火器

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今年以来，汽车自燃的事故在云南省大保高速公路发生了6起，且均为货车。无论是数量和造成的损失均高于往年，呈上升趋势，火灾事故居高不下。高速公路上汽车起火往往具有事发突然、起火范围小而易造成巨大损失的特点，如不及时自救，往往是全车俱焚，损失惨重。然而，车载灭火器的配备现状不容乐观，有些驾驶员防火意识非常淡薄，或为了节省几个钱，或心存侥幸，平时并不配备车载灭火器。其实这样做很不划算，万一车辆发生火灾，可就后悔莫及了。自燃虽然多发于高温季节，但冬季的车辆防火问题同样需要重视。

交管部门早已经规定，车辆应该随车配备灭火器材。尤其像公交车、出租车、危险品车等乘客集中或者容易引发火情的车辆，更要随车携带好灭火器。同时要求灭火器材状况良好，司乘人员会熟练使用。尽管目前我国并没有强制要求货车配备灭火器，但货车应该自备灭火器，防患于未然。

笔者向车辆检测线了解到，交警在进行机动车审验时，往往会把车上是否备有可以正常使用的灭火器作为检测项目之一，没有配备灭火器的车辆不能通过年检。不过这项规定在实际操作中有较大漏洞，一些司机为了少花几十元的灭火器钱，验车时向他人借用灭火器。一旦通过验车后，就会将灭火器还给原主人，他们也很难杜绝这样的事发生。

笔者对大保高速公路车辆配备灭火器现象进行了随机调查。在永平服务区，笔者逐一询问将车停在服务区休息的30多位驾驶员，“车上配备了灭火器么？”有近30位驾驶员表示配备了灭火设备，但基本没有使用过或根本不会使用。而有些驾驶员为省点钱，车上备的灭火器材竟然是过期的。

灭火器虽小，但是频频发生的车辆自燃事件，让我们看到车辆防火设施的确不容忽视。近几年来道路增多，车辆拥有量急剧增长，在盛夏高温天气自燃事件的发生概率更高。尤其是一些旧车因为线路老化、漏油或不当的改装，很容易引起自燃。如果车主自己不注意这方面的安全问题，一旦发生意外，就会造成严重损失。“汽车发生火灾，灭火器是第一消防员。”

笔者建议，所有汽车应该根据车的型号大小，配备灭火器材。目前，车载灭火器多为干粉灭火器，常见的有BC和ABC两类，司机最好在车内携带ABC类灭火器。因为这样的灭火器可以扑灭如纸张、木材、汽油、甲醇、沥青、天然气、氢气等多种材料引起的火灾。

日常生活中使用的灭火器都有保质期，车载灭火器也不例外，超过使用保质期的应及时更换。出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器安全可靠。以后每隔2年为检修周期，从出厂日期起满10年的灭火器应强制报废，这些问题往往是消费者比较容易忽略的。另外，干粉灭火器每半年就要检查干粉是否结块，储气瓶内二氧化碳气体是否泄漏。如内压显示器指针已在红色区域，则说明内部压力已泄漏无法使用，应赶快送维修部门检修或者更换新灭火器。