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活力之星 第6期

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在投产时,它将叫做CLA。这款基于奔驰A/B级平台的衍生四门轿跑车瞄准的却是中级车市场,时间就在2013

连续抛出数款概念车后,把奔驰与古板的上年纪富户划等号的人越来越少了。北京车展上的奔驰Concept Style Coupe概念车是年轻化路线的发扬。CEO蔡澈博士确认它将于2013年作为奔驰A/B平台的衍生车型CLA四门轿跑车正式在匈牙利工厂投产。更重要的,CSC还使人对一款四门三厢标准轿车,即三厢A级车产生遐想。

CLA以及三厢A级将极大地加强奔驰在中级轿车领域的竞争力。你没看错,是中级轿车。概念车长4637毫米,宽1891毫米,高1398毫米,三维尺寸都大于奥迪A5 Coupe,比同门的C级车长出46毫米,更宽出121毫米之多!再加上采用横置四缸发动机,车内空间显然会更宽敞。售价吸引力更大。目前奔驰C级在德国起价33052欧元,远高于奥迪A4的27500欧元,而CLA则能够把价格做到大约27000欧元,正好与A4相当。

奔驰设计总监瓦格纳用“非常前卫、非常革新、非常进取”来形容CSC概念车,其实,它的前部设计与去年的A级概念车一般无二。最抓眼球的就是三维大奔驰标志,被密集的圆点如繁星般拱卫在中网正中。LED大灯换了更迷幻的“灯芯”,在预备状态下,中间发出暗红色光,如同“掠食者”的瞳孔。转向灯在工作时每个LED单元依次亮起和熄灭,制造出光波。

车身向后部显著拉长,侧面的线条虽遵守与A级概念车相同的规律,但是变得舒展,力量释放更充分,也更优美。车侧下部从前轮撩向后轮的棱线上升的幅度减小了。上部前后两道弧线也变得较平,后面的弧线直拉入尾灯,给人迅猛利落的感觉。瓦格纳介绍说,CSC的尾灯也有特效,在夜间发出深红色,提请后车的注意。“很快,奔驰的高级别轿车上都将应用这种灯光”,瓦格纳说。

全玻璃车顶以紧绷的大角度斜拉向车尾,与后风挡形成了同一弧面,尾箱盖后缘锐利地突出,形成绕流结构。CLA仍将创造风阻系数的新标杆。隐藏的B柱和无框玻璃窗已经达到了量产的成熟度。与A级概念车相同格局的内饰经过了运动化修饰——碳纤维饰板、翻绒皮、赛车方向盘等等。喷气机式出风口装饰了灯光,根据温度变化呈现蓝色、黄色和红色。

多媒体系统变得更为灵活简单——它可以插手机卡,然后就像智能手机那样通过Wi-Fi、3G等下载应用软件。奔驰相信,汽车互联的未来就是云计算。车主无需到4S店更新多媒体系统,像苹果电脑一样,这些都可以自由下载。

CLA的当家动力系统是新开发的2.0四缸直喷涡轮增压汽油机,功率211马力,配合4MATIC全轮驱动和7G-DCT双离合器变速箱。一款高性能的CLA 45 AMG也在准备中,它的2.0 T发动机功率可达350马力,将与奥迪RS3和BMW 1 M一争高下。这种发动机还会用在2014年推出的下一代C级上。届时,新C级的体型将显著加大,并携带更多的革新技术,从高智能的辅助系统到刹车气囊等,从而为CLA让出完整的竞争空间。