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【摘 要】随着采煤工作面机械化程度的进步,工作面设备可靠性和生产能力的增加,工作面设备控制系统的相应增加,当采煤工作面顺槽坡度较大时,移动变电站的拉移采用传统方法变得不再安全,存在较多隐患,通过对变电站拉移方式的改进,保证了系统的可靠性和安全性。
【关键词】移动变电站;重载;大坡度
综放工作面设备大多采取近距离供电、供液方式,把变压器、开关、乳化液泵、液箱等放到轨道顺槽专用车盘上,集中在一起,并在车盘下铺设铁路,使用回柱机等动力设备将其拉移前行,称之为移动变电站。为适应10303综放工作面设备配套关系,移动变电站在正常布置基础上又增加两台变频器与两台变压器(分别控制前、后部运输机)、一套水处理和乳化液过滤系统;轨道运输顺槽为沿空开采,同时顺槽起伏坡度大(爬坡达到18°),移动变电站增加了拖拽电缆与胶管长度。随着变电站设备重量、顺槽度数、拖拽电缆与胶管长度的增加,原先用支杆固定、车盘之间普通连杆等进行连接,存在安设困难、强度低、安全性低等问题,为了根本上解决了难题,我们对变电站的固定与拉移方式进行了改进。
1 工作面概况
本面所采煤层为下二叠系月门沟统山西组底部之3煤,以亮煤为主。煤层倾角2~18°,平均10°,为近水平~缓倾斜煤层。煤层底板标高-330.2~-548.6m;煤厚6.20~9.90m;煤层结构复杂,在距顶板2.8~3.0m 发育一厚0.03m左右之炭质泥岩夹矸, 距底板3.0~3.2m 发育一厚0~1.4m 左右之炭质泥岩夹矸。轨道顺槽为沿空开采,用于进风、行人及辅助运输,移动变电站随工作面回采向前移动。
2 移动变电站主要设备
表1
3 移动变电站固定与拉移方式的改进
针对以前变电站固定与拉移方式存在的问题,进行了以下改进:
变电站所有车盘采用加长专用支杆与销轴刚性连接;
轨道上每间隔10-15m安装一组阻车器,阻车器保证灵活可靠;
重载车盘全部用40t链子拴固在铁轨上;
每个车盘两侧使用Φ38圆环链条连接,并安装挡车椅;
每个车盘下安设随车掩木,拉移变电站时跟随车盘自移;
移动变电站前方安设一台20T回柱机与10孔Φ22地锚盘,并在变压器车盘上使用Φ26的绳套固定回头轮,形成双绳拉移;
移动变电站前安设另一个10孔Φ22地锚盘,并在地锚盘上使用Φ38圆环链固定回头轮,将移动变电站第一个车盘上的20T回柱机形成双绳拉移。
4 移动变电站拉力计算
经计算10303工作面移动变电站重量为178.14t(高压电缆全部排满车盘、液箱、油箱全部加满时)。移动变电站长度为135m,在轨顺最大坡度处移动变电站的平均度数为10°。
变电站最大自重力为F1=178.14*Sin10°=30.9t
变电站摩擦力为F2=178.14*Cos10°*0.01=1.7t
变电站尾电缆对变电站的拉力F3=1.5t
总拉力F= F1+ F2+ F3=34.1t
4.1 绞车安全系数计算
两回柱机产生拉力F4=20*4=80t
安全系数为F4/F=80/34.1=2.4
4.2 钢丝绳安全系数计算
直径为26钢丝绳破断力为41.2t
四股钢丝绳破断力P=4*P1=164.8t
安全系数为P/F=164.8/34.1=4.8
4.3 连接固定装置安全系数计算工作面分别采用10根Φ22地锚固定两个地锚盘,再通过双股Φ38链环连接回头轮和铧头。
(1)20根地锚承受的最大拉力F5=11.4*20=228t。
安全系数为F5/F=228/34.1=6.7
(2)双股ф38链环承受的最大拉力F6=181*2=362t。
安全系数为F6/F=362/34.1=10.6
4.4 回头轮安全系数计算
工作面移动变电站采用1个38吨回头轮和1个30吨回头轮连接两股ф26mm绳。
最大承受力F7=68t。
安全系数为F7/F=68/34.1=1.99
综合比较四种拉力计算得出,采用此种方式符合拉移变电站要求。
5 结束语
移动变电站的固定与连接方式的改进,有效的将所有车盘固联成一体,减小拉移时的缓冲力。此方式适用于起伏变化较大的顺槽与大载重的变电站设备,并具有牵引力大,能提高移动变电站牵移的安全性和可靠性,降低工作量,提高劳动效率的作用。
移动变电站固定与拉移方式的改进移保证了工作面供电电压稳定性,确保了采煤工序正常运行,使变电站的拉移也更加简单与安全。