“威”系新成员――威志下线

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威志是天津一汽投资3亿多元资金，国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车，融汇了天津一汽20年专业造车经验，采用大量世界先进技术在安全性、操控性、可靠性、适用性等诸多方面进行了全面创新，外型设计内敛、稳重，且不失时尚感，是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40％偏置碰撞等多项安全试验的车型。

威志的下线使得天津一汽迎来新的曙光。威志是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型。作为一个经济型轿车生产企业，天津一汽原拥有威姿、威乐和夏利三款轿车，威志的下线将使这种“三足鼎立”的产品阵容得到丰富，而且将与夏利在经济型轿车细分市场上形成高低互补的格局。

名字

从命名上看，威志作为天津一汽引进的日本丰田NBC平台系列车型威姿、威乐的“兄弟”，寓意深刻。一方面，“成”字充分表明了威志与成姿、威乐的共性，即产品代表的技术领先性和先进性；另一方面，也揭示了威志所传递的“品质传承”的造车理念。公开资料表明，威志融汇了天津一汽20年专业制造的经验以及丰田NBC平台技术的精髓，是采用引进、消化、吸收、创新的集成模式而开发出来的新一代轿车精品。天津一汽要在“十一五”期末，实现产销40万辆规模的宏伟蓝图，结合夏利平台的规模优势和NBC平台的技术优势，积极开发新品，向高端价格区间发起进攻显然是必然的发展方向。

外形

作为“威”系的新成员，威志与个性十足的成姿、威乐相比，则显得内敛和稳重。成志的定位是中国富有朝气的青年个人用户及年轻家庭的“第一辆车”，并成为他们在事业上自由驰骋的良伴和激情生活中温馨的流动之家。

威志的外形与内饰全部由国内设计人员设计，高顶式设计理念保证了良好的车内头部空间。威志的外形小巧玲珑，又不缺乏时尚动感的元素。虽然外形较威姿更加方正，但是线条还是相当流畅的，不觉有笨拙之感，倒是给人一种严谨稳重的感觉。前大灯采用条形的四边形，与尾灯遥相呼应。无论车身长度还是轴距威志都比从日本引进的原型车威姿略大，长、宽、高分别为3810mm、1670mm和1480mm，和天津一汽的威姿属于同级车型，基本上与两厢飞度、Polo以及雨燕相当。在内部空间的设计上，秉承了宽敞的原则，特别是后排腿部空间非常突出。

动力

据介绍，目前下线的是试装版车型，威志1．3升搭载的是丰田8A发动机，而1．4L和1．6L威志采用的是天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机。在正式上市前，该车还会做一些改动。“威志”将生产1．3L、1．4L和1．6L三种排量的车型，其潜在的竞争对手包括5万～8万元的热销车型。威志关键零部件采用了丰田合资企业的产品，不会一味地追求本运作而影响产品品质。这是威志用来成功制胜市场的一个法宝。

安全

早在6月30日，天津一汽威志在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内完成了四项碰撞试验，成为国内汽车企业中第一个成功完成全程碰撞试验的车型。威志轿车成功完成了包括100％正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40％偏置碰撞在内的四项碰撞试验，已全面满足国家安全标准。

据中国汽车技术研究中心的碰撞试验结果表明，威志轿车的正面和侧面碰撞指标分别满足了国家现行的《乘用车正面碰撞的乘员保护》GB 11551-2003和《汽车侧面碰撞的乘员保护》GB 20071-2006标准，并且实测数据远低于法规要求；后碰撞指标全面满足国家《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》GB 20072-2006的要求，在碰撞过程中燃油系统未发生任何液体泄露，且后风挡玻璃完好；偏置碰撞指标全面满足C-NCAP的要求，其中多项指标小于C-NCAP系列评价的最小值(五星级)。

“威志是具有代表性、主流性的家庭用车，是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型；同时，威志也是天津一汽倾心打造的一款符合当今和谐社会的生活主旋律、满足现代年轻家庭生活需求的示范车。”这话看来不是吹出来的。