鹿特丹 港口物流业成拉动外商投资火车头

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“鹿特丹目前已吸引了中远集团、中国银行、华为技术、比亚迪等一批知名企业投资。由荷兰皇家Volker Wessels 集团和上海建工集团共同设计和开发中的大型中国商务中心‘欧华城’,将通过提供‘一站式’服务等方式,吸引更多的中国企业赴鹿特丹投资、拓展转口贸易和开展其它形式的经贸合作。”这是鹿特丹市政府城市发展局总裁伊沃・维肯博格先生在北京对中国企业发出的盛情邀请。

受经济疲软的冲击,自2008年第4季度以来,全球贸易增速处于放缓趋势,全球贸易量出现6年以来的首次下降。投资方面,由于国际市场萧条,大量跨国公司陷入资金链断裂、融资不足的困境,纷纷撤销海外业务返回国内。而春末夏初,中国经济在刺激方案提振下已露出回暖迹象。大量中国企业开始寻求海外投资的新机会,通过兼并、投资、融资等方式打开海外市场。

荷兰在中国最重要的全球贸易伙伴中排名前十,是中国在欧盟的第二大贸易伙伴。2009年4月,荷兰第二大城市鹿特丹市政府一行来到中国,就鹿特丹的投资环境和投资机会及在鹿特丹投资和发展的有关法律、金融等问题为中国企业家答疑解惑。

辐射欧盟

多年来,全球化的欧洲金融体系为该地区经济的强盛立下了汗马功劳,也使欧洲成为当下金融危机肆虐下的重灾区。尽管如此,中国企业在积极拓展新兴市场的同时,并未放缓进驻欧洲市场的脚步。欧洲国家众多,人口密集,科技实力雄厚,依旧是中国企业开展海外业务的重要领地。

对中国企业来说,欧洲国家小,数量多,对外资进驻的政策迥异,选好投资首站无疑成为成功“走出去”的第一步。正因如此,鹿特丹政府城市发展局、鹿特丹欧华城、鹿特丹港务局、荷兰昊博律师事务所、荷兰银行、中国银行鹿特丹分行等机构的高层代表来到北京,与中国企业进行互动交流和“一对一”的对接洽谈,吸引中国企业进驻荷兰。

企业进入欧洲为什么选择鹿特丹?对此,鹿特丹城市发展局总裁伊沃・维肯博格向《中国联合商报》记者表示:“鹿特丹作为荷兰第二大城市,是全球吞吐量最大的港口之一,素有‘欧洲门户’之称。鹿特丹市区面积200多平方公里,港区面积100多平方公里,市区人口约57万,整个都市圈的人口超过100万。以鹿特丹为中心划圆,在圆圈辐射的四周,隔海是英国,与德国、法国、比利时、卢森堡、意大利直接相连,辐射欧盟整个地区。”

企业不论在国内市场还是国际市场,它的最终目标是盈利。选择鹿特丹,中国企业究竟可以获得怎样的收益?伊沃・维肯博格将其总结为以下两点:首先,鹿特丹具有的连接性将该城市与欧洲多个国家和地区相连接;另外,交通系统为企业的发展提供了便利,包括水路、陆路、公路以及正在建设中通往国际机场的高速铁路干线。这一切都是由鹿特丹优越的门户位置带来的。

通过与与会人员交谈,《中国联合商报》记者获悉,作为知名的世界港口和都市,鹿特丹也一直对环境保护关注有佳,这其中有知名的鹿特丹气候倡议。该倡议承诺,到2025年,将城市二氧化碳排放量减少50%。

领港工业优势

事实上,得益于港口物流设施的便利,中国企业可以将鹿特丹作为进入欧洲市场的分销中心――利用保税仓库和货物分拨中心进行仓储和再加工,提高产品的附加值,再通过各种方式将产品分销给周围可辐射的约4.5亿消费者。值得一提的是,“2020年港口规划”项目已成为鹿特丹市政府今后20年的主要工作重点。鹿特丹港口物流产业的快速发展带动了能源、工程、信息技术、咨询、医药、文化创意等产业的发展,并为外来投资者提供了大量投资机会。

相比访华团的其他代表,鹿特丹港务局中国地区首席代表连明跃对中国企业投资该市有其独特的见解,他的一席话为中国企业提供了重要信息:“国内的企业若想到欧洲去发展,需要了解当地独特的优势。与中国不同,鹿特丹的领港工业占整个港务局收入的50%。与领港工业相关的行业除了石油、化工、食品加工,还有海事服务以及回收行业。物流方面,中国地区的货物如果通过荷兰进入欧洲,只需在入关时缴纳进口关税,增值税可适当延期。如果有物流或者供应商作为中国企业的财务,增值税则可延至最终客户拿到货物时缴纳。这样,中国企业现金流就可以节省大约20%。在所有欧洲国家中,荷兰当属增值税延期缴纳第一国。”

从数字上看,目前,中国已经是世界第三大经济国。但与之不相匹配的是,在各个行业,真正占据主导地位的本土企业还是凤毛麟角。中国企业正面临着转型和升级的严峻考验,在这种情况下,中国企业如何以鹿特丹为跳板开拓欧洲市场?

“出于各种原因,有一批过去运营良好、质地优秀的国外企业正面临着经营或重组的危机。危机对于中资企业投资虽然具有风险,但是也是一个相当难得的机遇。”荷兰银行副总裁王建中对《中国联合商报》记者表示。他坦言,海外收购与兼并虽然操作难度非常大,但是若通过专业人员的指导或服务,操作有效,是中资企业扩展境外市场、提高自身在产业链中地位的一个必要又快捷的方式。