打造先进适用的北药物流系统

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2004年2月27日，在北京医药股份有限公司引进西门子德马泰克公司先进的物流技术与设备建成的全国首家现代医药物流配送中心正式投入运行两个月之际，北药股份和西门子德马泰克公司在京共同举办了“全国首家现代医药物流配送中心应用成果会”。北药股份董事长兼总经理陈济生女士从项目概况、主要成果、设计原则、带动效应、前景展望等5个方面介绍了北药股份物流配送中心的情况。据悉，此项目最终荣获了北京市第20届企业管理现代化创新成果一等奖、第12届全国企业管理现代化创新成果二等奖。

在成果会上，西门子德马泰克中国CEO米翰荣先生充分肯定了北药股份物流系统取得的巨大成功，并对该项目成为西门子德马泰克全球医药流通领域的经典案例而引以为荣，倍感自豪。

今年初，根据西门子的全球调整计划，德马泰克成为西门子全资子公司，计划继续加强对中国市场的投入，拓展在中国的物流业务，以更好地满足客户需求。

记者：与国内同类型的医药物流中心相比较，您认为北药股份物流系统具有哪些显著的特点?处于何种水平?

华威：在国内医药流通领域，北药股份物流中心是已建成并投入使用的集成化程度最高、最先进的物流系统之一。之所以称其集成化程度高，因为北药股份物流中心使用了自动输送机、提升机、分拣机以及电子标签拣选系统、RF拣选系统、无线局域网系统等现代化物流技术与设备，实现了信息化管理。这是由北药股份自身的特点所决定的。作为医药流通企业，北药股份的库存周转速度比较快，主要物流业务包括分拨、订单处理、拣选、配送，因此必然非常关注分拣、配送的效率和准确率；同时，北药股份不会大量存储商品，所以没有采用堆垛机、自动化仓储系统，这些设备更适合大批量存储的需要。

记者：在进行物流系统设计时，北药股份提出了哪些要求?德马泰克对其需求进行了怎样的分析，采取了哪些对策?

华威：北药股份是北京市最大的医药流通企业，向全市所有医院、部分药店进行药品配送，意味着其拆零拣选的药品占据相当高的比例；同时，北药股份还经营批发业务，向华北、东北、西北等地区客户提供药品分销服务，物流中心还需要具备整托盘、整箱出库的功能。

在系统规划之初，我们详尽了解、分析了北药股份的需求，包括现有业务状况及企业未来发展预测，以计算其物动量；对北药股份的历史物流数据与近几年来的发展状况进行了分析，以了解货物出入库的频率，并分析其未来发展趋势；对北药股份的订单进行了细分和统计，并分析订单结构；对收发货数据进行了分析，了解到北药股份物流中心每天、每月、每年的出入库高峰(peak―hour)与{氏谷(idle)的峰值、持续的时间，在每个周期中出现几次等等。这些数据直接影响到物流中心的具体规划以及对设备能力的要求。

在物流中心建筑设施方面，由于北药股份物流中心是在原有建筑物基础之上进行改造的，必须考虑多楼层建筑物的特点进行物流系统优化，相对而言，这比新建项目的制约条件更多，情况更加复杂。在实际运作中，我们结合了现有建筑物的条件，进行合理布局与优化，以保证多层楼库各层之间物流流程的连续性、高效性、准确性。

记者：高效的物流运作最终是通过一定的设备来实现的。德马泰克既是系统集成商，又是输送设备、分拣设备、拣选系统的供应商，如何对物流设备进行选型，使之达到最佳的匹配状态?

华威：设备选型是一个非常复杂的问题，涉及多个方面，但首先要依据用户的需求设计出系统的处理能力，进而选择相应的设备。

就北药股份而言，作为流通配送型企业，服务于一万多个用户，订单大多为小批量、多品种，与生产型企业的大批量出库截然不同，因此特别重视分拣、拣选的能力。我们就为其选择了输送机、分拣机、拣选系统、连续式料箱提升机，以满足其快速分拣、出库的要求。北药股份还兼营批发业务，有整托盘药品出库，我们就为其配备了托盘提升机，以提高运作效率，减轻操作人员的劳动强度。根据货物移动的频率优化拣选路径，并选择适宜的设备，以达到最佳效果：对出库频率高的药品，我们选择了流力式货架，配以电子标签拣选系统，并将此区域规划在较低的楼层；移动频率中等或相对较低的药品，使用RF拣选系统，设置在稍高的楼层。

与其他商品相比，药品具有一定的特殊性，例如，瓶装液体、针剂等占有一定比例，对物流系统运行的平稳性提出较高的要求。如果系统不够稳定，将存在不安全隐患，很有可能使货物受损。因此我们选用的设备在控制系统上增加了很多保护功能，例如，连续式提升机在运行过程中，如果检测到在其行走路线上有其他货物没有出去，提升机就会自动停止运行，这样便起到保护货物的作用；托盘进入提升机后，有安全门将提升机井道封闭，避免对人员、设备造成伤害。

设备的承载量也是需要考虑的因素之一。北药股份要求一个托盘货物承载1吨的重量，而输送机上可能会同时停放两三个托盘，因此在选择输送机时要考虑到承重要求。

记者：在为北药股份物流中心进行设备选型时，德马泰克依据的基本原则有哪些?

华威：在选择设备时，首先要遵循的原则是，所有设备必须保证物流系统的处理能力达到设计指标。因为处理能力是根据用户需求设定的，如果达不到设计水平，用户的使用要求将无法得到满足，这样的物流系统就是失败的。

其次要保证设备的可靠性，尽可能将系统的故障率降到最低限。国外很多物流中心每天安排两班甚至三班作业，设备几乎在不间断地运转。北药股份物流中心目前虽然每天仅安排一班作业，但是北药股份承担着向全市所有医院包括急救药品在内的配送任务，显而易见其责任之重大。一旦物流系统出现问题，影响的不仅仅是北药股份自身的业务，更严重的是将影响到整个医疗系统正常运转，甚至危及病人的生命。因此对于北药股份来说，物流系统的可靠性至关重要。

第三，物流系统的功能与投资额存在着密不可分的内在联系，虽然每个用户都希望使用最先进的物流系统，但是又受到资金实力的制约，因此在建设物流系统时必须考虑系统的适用性。北药股份在一期工程建设之初即提出“经济、实用、科学、先进”的原则，在物流中心的运作效率与总投资之间寻求平衡点。根据这个宗旨，德马泰克没有建议客户盲目投资自动化物流设备，而是考虑北药股份的具体情况进行系统设计与设备选型，在充分理解用户需求和本地市场实际的情况下，为北药股份量体裁衣，提供了最适合的解决方案。为了既保证系统的可靠性，又能够保护用户的投资，我们遵循这样的原则：核心设备一定要稳定可靠，就从国外

采购；部分非核心设备采用国产化设备，以降低成本，在一定程度上帮助北药股份节省了投资。

另外，在可选设备功能相同的情况下，我们尽可能选择本公司生产的设备，以保证整个系统的质量是统一的、稳定的，同时设备接口、项目实施过程都更加顺畅。

记者：我们知道，北药股份物流中心二期工程已经完成，接近验收阶段。二期工程重点建设了哪些项目?难点在何处?

华威：北药股份二期工程也是老仓库进行改造，因此规划设计、作业区域和设备的布局都要考虑到现有建筑物的条件，在此基础上合理安排。同时，物流中心使用的设备也要兼顾建筑物的实际承载能力，例如，系统设计中需要使用连续式提升机，这种设备在国内是首次使用，运行速度很高，加速度达1米／秒，因而动载荷也较高，对于建筑物有一定的载荷要求，需要核定建筑物的载荷能力；为了提高物流中心的空间利用率，增加有效使用面积，我们在原有的两个电梯井道内安装了提升机，需要在承重墙立面开洞，使建筑作业与设备安装作业有接口，这就需要对建筑进行适当加固。

二期与一期工程控制层的结合是难点之一，通俗地讲就是将两部分统合为一个整体，统一一期、二期的操作，使用统一的WMS(仓库管理系统)、PDS(订单拣选管理系统)、RDS(路径管理系统)等。二期新增的货位要在路径服务器和订单拣选服务器中增加虚拟货位，使料箱在二期部分能够正确转出，并与一期进行通讯，这是比较复杂的，也是二期工程的重点之一。

同时，二期改造工程不能影响到北药股份现有的任何业务运转，包括二期建筑内原有的业务，因此软件与控制系统的升级需要与生产环节有一个切换。我们做了严密的计划，因而一次切换就成功了，没有对北药股份的正常业务产生影响，这也是我们感到非常自豪的一点。

记者：德马泰克是国际著名的物流系统集成商，在全球范围内已完成了一万多个案例；在多年的物流系统集成项目规划与实施过程中，德马泰克积累了哪些经验?有哪些核心优势?

华威：在物流系统集成领域，我们始终强调先进的理念，从理念到技术，再到设备。进行物流系统规划时，我们首先要考虑系统的功能和整体工艺设计，之后考虑采用哪些技术才能实现这些功能，最后才落实到设备上。也许有的人会认为用户购买了设备，怎么用是他自己的事，我们不赞同这样的观点。我们的理念是：让用户清楚地了解采用某种系统或设备时，企业的业务流程应如何调整才能使设备充分发挥优势，并帮助用户进行优化。我们认为，用户建设了先进的物流系统，就要让系统发挥出应有的作用，体现出应有的价值，否则就是浪费用户的资金。通俗地说，就是买来好设备，还要教会用户正确使用。

进行物流系统的规划，要求集成商拥有丰富的经验以及对不同行业特点的深入了解，这些都是集成商核心能力的体现。由于德马泰克实施的项目众多并且涉及各种行业，因此积累了丰富的项目管理经验，并形成了实力很强的项目管理团队。为了确保每个项目的实施一步到位，德马泰克早已建立了针对项目经理的培训制度，使每一个项目经理都能明确哪些方面是控制点，应该给予特别关注；如何计划项目的进度，并进行工作细分如何管理项目中涉及的人员；项目中的采购如何控制等等，使项目经理能够抓住重点，避免陷入困境。正是有了这样的制度保障，德马泰克所承担的每一个项目都能够顺利实施。

记者：对比国内外的医药物流中心建设，您认为我国的医药物流系统处于何种水平，存在哪些不足?国外企业有哪些先进的经验和成熟的技术值得借鉴?

华威：在计划经济条件下，中国的医药流通企业按照指令进行销售，仓库的主要功能是存储，整个行业属于劳动密集型，根本没有现代物流理念。改革开放以后，医药流通企业的经营方式发生了巨大变化，由计划供应变为按照客户需求提供服务，商品拆零配送业务占到全部业务量的近80％，物流配送效率低、管理落后、系统集成化程度不高等问题逐渐暴露出来并受到了企业的高度重视。近几年，随着经营规模的逐步扩大，越来越多的医药流通企业逐步认识到物流能力不足严重制约了企业的发展，企业要想增强竞争力，实现高速发展，必须拥有合理、高效的物流系统，因此已经开始接受集成化物流系统。

在建设物流系统、提高物流能力方面，国外企业先行一步，积累了许多宝贵的经验值得借鉴。我们也希望把自己的专业经验和技术提供给更多的中国客户。