如何提供专业冷链运输制冷设备

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深圳市鼎恒冷冻技术有限公司(以下简称鼎恒公司)成立于2005年7月，是经深圳市科技和信息局认定的高新技术企业，专业从事运输用冷冻机组的研究、开发、生产、销售及服务，公司拥有自己的自主品牌“冷冻星”，已经通过ISO9000国际质量管理体系认证。作为一家为冷链提供专业制冷设备的企业，鼎恒公司将要在冷链市场上大展拳脚。

记者　请你介绍一下贵公司进入冷链市场的缘由和过程。

刘少龙　鼎恒公司成立于2005年，并于当年开始为冷链市场提供制冷机组。在那之前，公司做过电子行业，生产过连接器。当时，因为工作原因我经常出国，去日本时发现当地冷链很先进，冷链设备的市场很大，随后我开始观察国内的冷链市场，发现随着生活水平的提高，人们对生鲜肉类、蔬菜瓜果的品质要求也越来越高，冷链的需求肯定会越来越旺盛。

在看好冷链市场之际，我恰巧得知日本冷王要转移制造基地，原因是日本的人工成本太高导致其生产成本过高，产品缺乏市场竞争力。此后，他们把全部生产转移到了中国，由鼎恒公司为他们做贴牌生产。当时生产的产品80％都供应了日本市场。

在为日本冷王做代工时，鼎恒公司积累了丰富的技术知识和经验，但双方曾约定鼎恒公司在三年内不能自行销售同类产品。因此，直到2008年下半年鼎恒公司才推出自有品牌“冷冻星”。

记者　请谈一谈贵公司的冷链业务中，所应用到的主要技术和设备有哪些?

刘少龙　鼎恒公司研制的冷冻星品牌的E系列机组为分体机组，冷冻机组冷凝器安装于车厢前部(也可定制装于卡车裙部)，超薄蒸发器装于车厢内部天花板处；RS系列为冷凝器蒸发器一体机组，机组安装于车厢前部，不影响车厢内空间，可最大限度增加货物装载量。冷冻星机组根据客户的需求应用了国内外多项先进的制冷技术。

一是冷风循环智能感应系统。

许多人在装卸货物时都不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。原因是当把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇仍在工作，风扇的正面是正压，而背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，可使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

鼎恒公司采用冷风循环智能感应系统，可完全解决此问题。通过加装冷机的智能控制接口对冷机发电机的开、停状态进行实时监控，当打开车门后，这套系统运行可以让制冷机组自动关闭，从而起到高效、节能的效果，降低冷藏车运输及制冷机组的运行成本。

二是冷藏车及冷藏厢智能安全监控系统。

该系统可通过在每一冷藏厢内部最多8个位置点布置温度传感器，6个点布置门开关传感器，传感器每隔一定的时间采集一次信号，除温度、门开关外，还可根据需要加装其他传感器，如湿度、氧气浓度等。通过对冷藏厢内部环境的准确监测，实时信号采集与报警，从而实现对冷藏厢内部货物品质的监管，同时，该系统通过加装冷机的智能控制接口对冷机的各个工作状态进行实时监控，实现冷机的远程智能监控。

三是冷藏车制冷除霜智能控制系统装置。

该系统通过电容容量变化的原理，在制冷系统的金属蒸发器表面作为第一电极，在靠近第一电极并与其保持一定间隔的位置上，设置第二电极。第二电极也是由金属片制成，表面涂敷一层绝缘防潮层，位于制冷系统的冷冻冷藏室内，并具有适当面积的相对表面，使得期间的电容能够比较方便地被测量出来。当制冷系统工作时，两电极之间逐渐结霜，减少了空气间隙，使得电容容量增大，测出电容容量的变化就可以知道相应的霜层厚度，从而在适当的时机进行化霜。

记者　据你所知，企业在采购制冷设备时，除了价格外，最关心的因素是什么?

刘少龙　除了价格外，客户最看重的品质为低故障率与和售后服务。装一台制冷机组，一般需要2万多元，但冷藏车如果装着巧克力或者冰淇淋之类的较贵重货物，一车货就值5、6万元。如果制冷机组出问题，一车货都得报废，得不偿失。所以产品的故障率必须很低。与其他设备相比，产品质量相当影响制冷设备的市场竞争力。

售后服务也是客户相当看重的因素。不管是产品本身出故障，还是因为人为使用不当或者安装不当等原因造成故障，只要能在第一时间为客户修好，尽量不影响其作业，客户就会认为很好。鼎恒公司一直致力于售后服务体系的建立，现在在主要城市市区，我们可以承诺在两个小时内解决问题。

记者　在开拓国内的冷链物流市场时，贵公司认为遇到的主要问题有哪些?市场契机又有哪些?

刘少龙　中国冷链物流目前还存在着很多不足：规模小、散、乱、差；冷链物流市场缺乏统一明确的冷链物流标准；缺乏独立完整的冷链物流体系；缺乏专业的冷链物流人才；缺乏先进的冷链物流技术设备和冷链物流基础设施；缺乏对冷链物流的深入研究和大型的第三方冷链物流企业；冷链物流的水平远远不能满足市场的需要。通过一组统计数据可以从几个侧面对中国目前的冷链物流发展水平略窥一斑。

据统计，我国大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链运输仅率为10％～20％，而欧美、日本等发达国家达到了80％0～90％；我国冷链运输汽车占货运汽车的比例仅为0.3％左右，而美国为0.8％～1％，英国为2.5％～2名％，德国为2％～3％；在中国，每十万人拥有一台冷藏车，而日本是500人拥有一台，在仅有1亿人口的日本拥有冷藏车4万多台。我国每年总价高达750亿元的果蔬在非冷藏运输中腐坏，在流通环节中的损失率高达25％～30％，而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在5％以下。之所以造成如此惊人的浪费，不仅与制冷技术落后、设备昂贵有关，也反应了我国相关法制的不完善。

冷链物流所涉及的商品主要分为肉制品、速冻食品、冷饮、果蔬、乳制品、生鲜食品、医疗针剂等。中国作为农产品大国，需要丰富的冷链运输资源。同时，作为世界人口第一大国，有着最大的消费人群，因此冷链物流市场潜在需求巨大。

记者　请谈一谈未来几年国内冷链的发展趋势怎样?未来几年的技术发展趋势如何?

刘少龙　随着经济的发展，人民生活水平的提高，我国政府对食品、医药安全的高度重视，以及农副产品的品种增多产量增大，市场对冷链物流的需求日益提高，食品安全关系到社会责任，我们关注食品冷链物流，不仅仅是为了谋求经济利益，更看重其背后的社会价值，中国冷链物流的巨大发展前景是由内在需求拉动的，而不光是一种表象。有数据统计，到2017年，我国与冷链有关的消费将会达到650亿美元，这一庞大数字的背后需要强大的冷链物流支持，比如像沃尔玛、家乐福等零售连锁企业要发展，就需要相应的冷链物流服务。

随着冷链市场的蛋糕越来越大，竞争也会更加激烈，这就对冷链运输车辆的技术含量提出了更高的要求。首先，安全和及时性的需求会得到进一步强化，它强调车辆的完好率和运输速率。其次，对货车的整车质量轻化提出了更高的要求，更多的轻质高强度材料将在车厢的设计中被使用。第三，对于冷藏车，高效、节能、环保的制冷机组将备受欢迎，随着用户对运输过程实施全程监控需求的增加，越来越多的信息管理技术也将应用到车队管理中。

记者　贵公司认为自己和同行相比，主要竞争力在哪里?未来几年在冷链市场的开拓上有何计划或战略目标?

刘少龙　鼎恒公司冷冻星品牌的竞争优势可以从这几方面进行概括。首先技术实力雄厚，产品的节能性、环保性、高效性都源自于鼎恒强大的技术研发团队的支撑。

其次，产品的品质上乘。冷冻机组的技术含量高，比如当打开车厢车门后，冷机会自动停止工作，充分的节省燃料；产品的各个零配件都是原装进口的，保证了产品的质量；环保上也有着明显的优势，制冷剂采用无氟HFC R.404A，机组的材料也是环保材料。

第三，对于机械类产品来说，出现故障是不可避免的事情，鼎恒公司的冷冻星品牌的维修服务网络覆盖全国，哪里有产品销售，哪里就有服务网络的延伸，这也是鼎恒公司除技术、产品优势的另一个强大优势。鼎恒公司在全国有多家维修站，并经常派遣维修人员到户外给客户提供援助和维修，所有的维修站由维修部门进行统一管理、统筹培训。

未来几年，鼎恒公司将更好地完善服务体系、经销体系，增加经销商和维修服务站的数量，进一步完善销售网络，从而提高产品的销售；进一步加强培养优质售后服务商，以最快的速度解决用户问题。在市场需求提升，客户对产品品质有更高要求的时候，公司将引进更多更先进的产品，以最优惠的价格进行销售，并适度加快本土化的进程，让可靠、高效、稳定的冷冻星产品更好的服务每一个用户。