浅析苏州市物流行业信息化现状及对策

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅析苏州市物流行业信息化现状及对策范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

[摘要]苏州市作为长江三角洲的腹地，位于中国经济最活跃的地区，该市物流行业无论在需求规模、发展速度还是在软硬件技术水平上，较之我国其他地区都具有得天独厚的区位优势。当前，信息化程度的高低已成为当今物流行业发展成熟与否的重要标志，基于阐述苏州物流行业信息化发展现状以及存在的问题，分别从政府层面、行业协会层面和企业层面提出对策建议。

[关键词]苏州市；物流行业；信息化

[中图分类号]F0615[文献标识码]A[文章编号]

2095-3283（2013）09-0093-02

[作者简介]郭静（1983-），女，汉族，吉林人，讲师，研究方向：报关与国际货运。

一、苏州市物流行业信息化发展现状

“十一五”期间，苏州市社会物流总额年均增长近15%，2010年达到39081亿元，占江苏省社会物流总额的1/3。近两年由于受国际、国内经济形势影响，全市物流总量增速趋缓，物流效率提高缓慢，企业效益有所下滑，2012年苏州社会物流总额46300亿元，仅增长3%，比2011年大幅回落12个百分点。

信息技术在物流领域的应用程度已成为衡量物流发展水平的重要指标。近年来，苏州在物流信息化建设方面已取得显著成果，2010年“苏州交通物流信息平台”正式上线运行，并与传化物流基地、白杨湾物流中心等企业信息平台、苏州市运政GPS综合管理系统、GIS系统进行了成功对接，实现了对5000余辆运输车辆的适时跟踪和3000多家运输企业的GIS定位；继续开展“苏州现代信息物流交易平台”项目的各项工作，已开通400-180-5656服务热线，实现替货找车、帮车配货以及信息服务等功能服务；电子数据交换技术、信息扫描及射频识别技术、物联网技术等现代管理技术在物流行业得到了广泛应用，物流信息化水平不断提升。

二、苏州市物流行业信息化过程中存在的问题

（一）物流资源缺乏有效整合

当前苏州市物流行业已极具规模，基础性设施建设和设备配置不断加强，将进入一个以整合为目标的新阶段，但从整体上看还处于初级阶段，尚未形成综合性、全局性和一体化的现代物流产业体系，在很大程度上制约了信息技术在各个企业、环节中的单点应用和资源的高效利用。例如，苏州市重点物流企业、基地和苏州物流商会都建有自己的物流信息平台，有的企业还采用了物流电子商务和条形码识别等先进技术手段。但由于各企业网站的接口标准不统一，不能有效地引入到生产、经营等供应链中，信息流没有得到很好的整合。信息资源不能实现共享，从而造成了资源浪费，也极大地增加了企业运营成本。

（二）企业对信息化的重要性认识不足

物流信息化大大缩短了物流的过程，并且从长远来看，物流业的发展并不是靠规模取胜，而是会朝着高附加值方向发展，其服务也会越来越专业化，信息化将在其发展中扮演至关重要的角色。但目前信息化在苏州市物流行业中应用层次仍较低，苏州大部分物流企业特别是中小企业对物流管理的信息化虽然有迫切要求，但是在实现过程中，由于对物流管理信息化所需的物力、人力的认识不足，尤其缺少充裕的资金支持，不能保证对信息化工作的投入，往往半途而废，或者根本不去尝试，这也常常成为物流信息化停滞不前的制约因素。

（三）物流软件开发与实际应用相脱节

作为信息化实际应用中的工具物流软件，近年来已成为一个新崛起的热点，从事物流软件开发的企业不胜枚举，物流软件供应竞争激烈，但盈利模式尚未成熟。良莠不齐的物流软件也使得苏州物流行业信息化进程举步维艰。这主要存在两方面问题：一是信息化专业人才缺乏，熟悉计算机的人不懂物流，懂物流的人又不熟悉计算机，软件开发者很难将流程表达出来，对信息化的需求缺乏明确的总体设计、规划思路和策略；二是针对自身实际运营情况，不同用户对物流软件往往有不同的个性需求，因此就要求软件开发商能够量体裁衣，甚至二次开发，这对于软件开发商来说时间成本和资金成本都过高。

三、加快苏州市物流行业信息化建设的对策建议

（一）政府层面

为了保证苏州现代物流信息化的顺利实施，苏州市政府完善物流信息化政策和标准，加快行业的扶持力度，应重点制定相应的资金扶持政策，例如设立中小型物流企业信息化培训基金、为物流软件开发商提供补贴等，只要符合相应的申报条件，政府都应给予资金扶持，并做好资金的流向监督工作。

（二）行业协会层面

现代物流应有效整合和集聚各种物流和信息化资源，为企业降低物流成本，利用最少资源发挥最大作用。首先，搭建物流公共信息平台是当前被物流企业公认的最为有效的信息资源共享方式。但目前苏州市还没有一个权威性的，能够有效整合各类市场资源的物流公共信息服务平台，这就需要苏州物流行业协会充分发挥自身职能，加强与相关部门的协调和联合，无论以政府投资还是企业投资的方式，应尽快搭建新平台或者完善原有平台，统一接口标准，使该平台成为一个服务对象多元化、使用规模社会化、认可度高的公共资源，避免“信息孤岛”的出现。其次，行业协会应加强引导，加快推进全市物流资源整合和建设步伐，推动物流行业软硬件同步升级。例如，苏州市现有的仓储资源丰富，甚至部分仓储设施存在着过剩现象，但也存在结构性短缺，缺乏真正的现代化物流设施，如立体仓库等仓储设施。因此，必须对仓储资源加快实施改造工程，配备先进的仓储设备和管理软件，完善储存、分拣、装卸、装配、条码生成、挂标刷标、集货配送等各类功能，将传统意义上的存货中心提升为现代化的分销中心和增值服务中心，从而盘活闲置资源，达到资源的优化配置。

（三）企业层面

物流行业未来的发展趋势将是高附加值的专业化，越来越多的物流企业不再是单一负责仓储、运输等环节，而是作为客户的“管家”，能够根据客户需要制定整合物流运作方案，提供综合物流服务，用多式联运的方式为客户提供一站式服务，在整合上下游企业关系中发挥一定的作用。因此为配合企业发展和客户的需要，企业一方面应针对自身需求，选择合适的物流信息技术与物流设备，另一方面应重视人才的培训和引进，多渠道培养既熟悉物流管理业务，又懂得计算机技术、网络技术及通讯技术的高层次复合型物流信息化人才，在苏州市物流信息化进程中占领前沿和制高点。

[参考文献]

[1]苏州市“十二五”物流业发展规划[EB/OL] http：//wwwsuzhougovcn/asite/zt/2012/06/sew/wlyhtml

[2]张翠林，王军强中小物流企业信息化建设现状分析与对策研究[J]中国制造业信息化，2009（10）

[3]毛群英苏州现代物流业的现状及发展对策[J]无锡商业职业技术学院学报，2007（8）

[4]贾海成，秦菲菲苏州市制造业与物流业联动发展对策研究[J]改革与策略，2011（4）