最“家”选择

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：进口现代此次推出格锐的目的是什么？这款车型与目前市面上的进口全新胜达有没有关系？格锐上市之后，现在的全新胜达是否还会同时销售？对于格锐这款车而言，所面对的市场人群和预期销量又是怎样的？

安炳柱：首先，我们认为格锐的主要目标人群是受到过良好的教育、追求生活的品质、成熟、沉稳，是社会的顶梁柱；同时，他们又面临着上有父母，下有子女的家庭责任与重担。我们认为他们需要一款宽敞、舒适、安全性强，同时又不失品质感的座驾。格锐在性能配置和安全性能方面，恰好能与这部分消费者的需求完美契合，所以我们向中国市场推出这款车型。

格锐与第三代进口全新胜达都属于现代汽车SUV产品线上的车型，也同样是现代汽车运用先进技术与完美造车理念做出来的典范，这两款车型在产品设计和目标人群方面都有细微的差距。

进口全新胜达定位为豪华SUV，主要目标客户是追求强劲动力以及高科技技术的30岁到40岁的新锐精英人士。他们在追求原装品质的同时，还追求使用性和高性价比。在目标客户的定位上，这两款车型有一些差异，我们此次推出的格锐，是根据目标客户群体量身定制的一款车型，这款车型比全新胜达车身长250毫米，车宽和车高各大5毫米。所以，可以说它的内饰空间是比全新胜达是更加宽敞的。

原先预计格锐的销量是8千台，但今天上市以后，我们的希望是超过1万台。

：您之前提到格锐的主要定位于家庭，但是格锐的潜在竞争对手，部分定位于家庭，而也有一部分是偏商务用车的，那么未来现代汽车会不会以格锐为基础，改良一些更加兼顾商务市场方面的用车呢？

安炳柱：我们今天将要推出的格锐有三款发动机，分别是3.0L GDi和3.3L GDi汽油版发动机以及2.2T柴油版的发动机，动力可选性多，同时座椅布局除了标准7人座以外，还有6人座可选，6人座的第二排座椅为独立2人座，所以对第三排的空间通过性有提高，同时它的内饰感觉会更高档一些，商务用途的话会更倾向于6人座的这款车型，而7人座车型，因为乘坐的人数比较多，以家庭为主使用的人可能会选择这款车型。我们在推出格锐之初就已经想到了用户的不同需求，所以提供了更多的选择范围。

：现在的国内豪华品牌进口车里，SUV产品相对比较丰富。您个人对中国SUV市场怎么看待？目前SUV在现代汽车的产品销量中的构成比重是多少？未来现代汽车对这个比重有什么预期？

安炳柱：中国的汽车市场经过多年的快速发展，已经日趋成熟。我们相信中国未来即将成为世界竞争最激烈的汽车市场，可能由于最近几年全球经济不太景气，而且中国的经济政策以维稳为主，所以在进口车方面，或者可以说所有车型方面的增长都有所放缓。下半年，虽然还有很多不确定的因素，但是无论怎么样，不管经济状况再怎么恶劣，进口现代都会以积极的态度去面对。我认为现在，特别是在中国汽车领域，SUV市场一直处在快速增长的范围。随着中国人均收入的提高，现在很多人都喜欢自己驾车去野外游玩等等，因此SUV对他们吸引力会更大，现在可以说SUV这种车型，在中国的所有地区都是比较受欢迎的，而且在所有在售的进口车型里面，SUV的销量也是最好的。所以我们认为，以后SUV市场在中国还是有很大的增长空间，因此我们会不断地推出在性能和空间方面更有优势的车型。

目前进口现代在售的所有车型里面，SUV所占比重大概为55%。在今年1月份全新胜达上市之前，我们SUV比重大概在70%以上。但是目前我们不但有SUV车型，还有其他的一些车型，比如说像飞思、劳恩斯-酷派、全新雅尊等这些车型销量已经慢慢开始增长了，所以目前在全系车型里面SUV所占的比重有所减少，其他车型的比重在慢慢增加。

随着中国汽车市场客户对SUV需求的增加，我们认为客户的群体可能会分化得更细一些，每个人的需求会有很大的区别。所以，我们在中国市场推出SUV车型的时候，会考虑到方方面面的客户需求，来增加相应的配置和相应的车型。

：在成都车展上，现代汽车会展出哪些车型？目前在西部地区越来越多的豪华车把自己的销售渠道向二线城市扩展，在这种趋势下，进口现代会有什么样的动作？

安炳柱：成都车展上，现代汽车的9款全系在售车型都进行展示，包括今天上市的格锐。

在二级城市的一些销售网络的扩展，我们现在也在进行当中。进口现代可以说在全国每一个省会城市都会有1家甚至多家4S店，目前我们会根据二级城市的市场容量判断是否新开4S店，或者是以当地省级4S店的二级经销商两种方式在同时运营。西部的这种发展趋势，我们也在考虑当中。