出售二手车是一个脑力活

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想把自己的爱车卖掉，还真是一个脑力活。为什么这样说呢？因为除了综合考虑旧车的使用年限、车况、相关手续、行驶里程等主要因素之外，还要掌握一些传统二手车商惯用的收车招数，才能在交易当中与他们“斗智斗勇”，维护自己的合法权益。

故意虚报高价，安排假托询问

在传统二手车市场，车商们在消费者开车进场询价时，往往采用的是“钓鱼法”，他们会先给车主虚报高价，然后等着车主去市场转圈了解其他家的价格行情，最后再来找这家车商看车时，他们就会百般挑剔，恶意杀价，最终的出价会比原先的价格低很多。

卖车时，车主一般都会到不同的二手车档口询价，并把车卖给出价比较高的车商。而不少二手车商就是利用车主这一心态，让市场其他同行都来参与报价，但价格却相对低一些，以此诱惑车主“价”比三家之后，心甘情愿地将车卖给出价较高的这家车商。

找寻降价借口，误导车辆的配置

虽然新车降价、排量大小等市场因素的确会影响旧车的收购价，但在交易过程中，很多二手车商会故意打击车主心中的价位，迫使车主一步一步降低价位，其中，排量大小、新车降价、冷门车型、车辆停产等都是惯用的托词。

车辆配置的高低是影响二手车收购价格的重要因素之一。一般来说，汽车根据配置的高低可划分为基本型、舒适型、豪华型甚至是旗舰型等，而外形几乎是一样的。但配置不同，收购价也截然不同。不少二手车商也会利用这个进行周旋，特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是简配版，把豪华型说成基本型。

放大车辆存在问题，变相压低价格

由于目前二手车市场交易中，车辆评估没有任何标准可依，也没有质量检测手段，车况、价格基本上都是靠车商的经验来判断。因此，不少车商在收购车辆时，为了降低收购价便会故意夸大车辆的缺陷，或鸡蛋里挑骨头，寻找各种细节问题来压低车主的心理价位。

TIPS

2年到3年的车龄最好卖，由于车辆使用时间不长，一般不会发生过大的事故，车商比较青睐。其次车辆的整体状况比较重要。车况良好的、无明显碰擦的、没有发生过重大事故的车辆，在价格上的优势会体现得相当明显，卖家也有更充足的理由与二手车商“讨价还价”。此外，要参考品牌车型的市场保有量。一般二手车的价格与该车的品牌在市场上的保有量也是有关联的。丰田、本田、日产这类在市场上保有量较大的品牌，都相对有比较好的保值率。另外，该车在市场上的新款车型的市场价格，也会成为旧车价格的一个重要参考因素。