爱公路 更爱越野

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新款外观变化大吗

奔驰中国提供的试驾车是顶配黑色，外观很洋气。 ML350并没有像很多换代车型那样，进行脱胎换骨的改变。但是细节之处的改变却累加出更加年轻、硬朗的整体效果，让这款ML看上去依然透露着“纯爷们儿”的味道。

新款ML大灯更加修长，更加具有层次感。条形日行灯非常醒目，增加白天行车的安全性。大面积的镀铬护板，个人感觉不太经得起擦碰，需要时间来检验。

ML在尾部设计上，尾灯尺寸有所增加，而设计与新C级有些相似，更加向车尾中部延伸。尾部护板也采用了同车头相同的镀铬护板，可以当镜子使用。

豪华配置是否丰富

我们试驾的顶配车型配置了木材质装饰，之前备受人们诟病的内饰问题已经完全不见踪影。当然，不同内饰要根据不同需要来进行选装，豪华型ML350还配备了3种色调可选的环境氛围灯。同时还具备了双天窗，同时配备了电动遮阳帘。后面的天窗虽不能开启，但是面积更大。

带有木材质的方向盘延续了老款4辐式设计，在方向盘后面依然保留有换挡拨片，为ML保留了应有的驾驶乐趣。副驾驶席也带有3 项座椅记忆功能，这已经成为当今奔驰高配车型的标准配置。

仪表盘效仿赛车，采用圆筒式设计，动感十足。在中央扶手箱前面，有三个质感很强的旋钮，分别控制COMAND系统、悬挂调节和驾驶模式。

动力提升迅猛吗

ML350 BlueEfficiency车型使用一台3.5升V6 BlueDIRECT发动机，从车型参数来看，我对该车性能颇为期待。一拿到车，我最感兴趣的便是0-100km/h加速，官方给出的数据是7.6秒，略逊于宝马X5、途锐和卡宴。刚起步时油门的反应不如想象中那么迅猛，中段发力却游刃有余。当我迫不及待的转到SPORT模式，这款V6发动机立即给了很明显的回应，低沉的轰鸣带来的推背感还是较为满意。发动机线性感十足，高转速声音也不错，后劲十足。加速测试中，ML 350 的四个车轮没有浪费一丝动力，稳稳抓住地面推动车身，始终没有出现响胎或空转打滑的现象。7.6秒的成绩，对于这辆只采用3.5 L自然吸气发动机、重量超过2 吨的车来说的确不易。在那些采用了3.0 升涡轮增压发动机的竞争对手面前，应该是很有面子的。

是否足够越野范儿

在行驶中，个人感觉ML350悬挂偏硬，感觉像是个“纯爷们儿”。这个时候可以使用多路况适应系统，根据路况选择模式，可以发挥车辆到最佳状态。奔驰ML空气悬挂可调节软硬以及高度，从而获得更好的驾乘舒适性以及通过性，官方称最大涉水深度为600mm，应付南方的雨水路面应该没有问题。在ML350豪华版还选配了智能照明系统，该系统包括复式氙气大灯，具有五项功能：乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、转角照明灯功能和转向辅助照明功能。自适应远光灯辅助系统可选择最佳近光灯光程。一旦检测到前方车辆、 迎面来车的车灯亮起，该大灯即可调暗。

7挡变速箱换挡很平顺，几乎都感觉不到，对于驾驶的舒适度来说确实提升了一个档次。针对喜欢激情驾驶的车主，ML350配备了换挡拨片，质感不错，手感也还算合格。