首页 > 范文大全 > 正文

后张法预应力空心板施工中常见缺陷及预防

开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇后张法预应力空心板施工中常见缺陷及预防范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!

摘要:后张法预应力空心板梁作为桥梁的承重构件,其施工质量应受到严格控制。施工中,常会因各种原因产生一些弊病,从而对梁体质量产生不同程度的影响,严重时甚至造成梁体报废。因此,须谨慎对待,及时采取措施予以防治。

关键词:后张法预应力 空心板 施工 常见缺陷预防

1、顶板混凝土表面浮浆过多

顶板混凝土浇筑完成后,往往表面形成较多的浮浆,严重时其厚度可达1—2 cm以上。混凝土的配合比强度理论是建立在各种原材料均匀分布及密实的基础上,混凝土表面浮浆过多,则混凝土内部的水泥浆必然相应减少,骨料含量比例变大,尤其是钢筋布置稠密、截面狭小或拌和物不能直接倾倒的部位粗骨料含量也会相对增大,这将直接影响到构件混凝土的整体强度和变形特征,易形成梁体局部裂纹,同时直接影响到梁地板的砼强度。 原因分析:(1)混凝土拌和物的坍落度偏大;(2)混凝土拌和物在运输过程中造成离析;(3)过振。(4)混凝土搅拌时间不足,混凝土合易性差。(5)外加剂控制不均。

预防措施:在混凝土浇筑施工中应加大对混凝土拌和物坍落度的检测频率,严格控制水灰比;控制混凝土的搅拌时间,混凝土拌和物运输应采取相应措施防止离析,发现离析后应二次拌制;在进行混凝土振捣时,要把握好振捣时间,均衡有序,既要作到所有部位振捣到位,又要防止过振。严格控制外加剂的数量,最好在混凝土浇筑前称量装袋,对于液体外加剂应找合适的容器称量准确。

2、空心板板顶厚度不够

危害:此问题是空心板预制施工中最容易形成的质量弊病。由于空心板顶板处位于受压区,主要依靠混凝土承受使用荷载的全部压应力,顶板厚度不够将直接影响到空心板的整体承载力,严重时可导致梁板报废。成因:(1)芯模定位措施不当;(2)浇筑混凝土时芯模发生了上浮; 预防措施:(1)浇筑前仔细检查芯模外形几何尺寸及定位措施是否得当,适当调整加密定位钢筋,定位筋间距以不大于40 cm为宜;严格控制底板混凝土的厚度;(2)空心板芯模上浮是造成顶板厚度不够的主要因素,空心板的浇筑顺序一般为底板混凝土、穿芯模、绑扎顶板钢筋、浇筑肋板及顶板混凝土。在芯模放入后,绑扎顶板钢筋时应与腹板钢筋一一对应绑扎连接,有助于芯模上浮,浇筑腹板混凝土时,下料速度及振捣不能过快 ,一旦芯模有上浮的现象,应立即停止混凝土的浇筑,采用外压的方法将其归位再继续混凝土浇筑。

3、梁体局部空洞

危害:在梁体混凝土浇筑施工中,常会于钢筋布置稠密、变截面、预埋管道(后张法)、锚垫板等部位形成空洞。这将减少混凝土的受力截面积,影响其使用功能,严重时可使梁体报废。

成因:主要原因是混凝土和易性不好、钢筋稠密,间距过小。

控制措施:严格控制混凝土的塌落度,在钢筋稠密的地方,采用小的插入式震动棒,保证混凝土振动到位。

4、预应力筋的预埋管道堵塞

危害:在后张法空心板梁施工中,往往因预埋管道漏浆而堵塞,导致预应力筋无法穿人或己穿人预应力管道中的塑料管无法拔出,造成张拉无法进行,影响梁板质量。

成因:管道破损,接头不严,振捣碰撞波纹管造成管裂等。

预防措施:(1)预应力管道应密实,不能有破损和漏洞的现象,如有发现应及时更换或补漏。可在混凝土浇筑前将一外径稍小于预埋管道内径的厚壁塑料软管置人预埋管道内,增加波纹管的承载力,防止波纹管挤压变形,待混凝土浇注完成并初凝后再与拔除。(2)在混凝土浇筑和振捣时要特别注意保护管道,不得使插入式振捣器过分靠近管壁,以免将管道振漏。(3)严格控制波纹管的接头安装质量,接头要牢固平滑,无卷曲,无变形,并用胶带包裹密实,不漏浆;

5、预制梁板外观质量缺陷

梁板外观质量作为梁板的一个检测评定标准,因此应高度重视。常见的梁板外观质量缺陷有:线形不直、蜂窝麻面、露筋、漏浆、跑模、接缝错台、板底鼓包、砂浆垫块痕迹明显、局部裂纹等。

预防措施:(1)采用定型钢模,检查模板搭接有无错台,模板安装就位是否准确、加固措施是否牢靠。模板表面应光洁平整,脱模剂使用效果良好;(2)严格控制混凝土振捣,做到均匀有序,不可漏振;同时应根据施工实际情况,采取插入式振捣棒与平板式震动器或附着式震动器相结合的振捣方式,使所有混凝土部位均能振捣到位;(3)严格检查梁体钢筋的制作加工、绑扎安装质量,砂浆垫块设置应合理,要确保钢筋保护层符合设计要求;(4)混凝土浇筑前应严格检查模板拼接、安装、加固质量,并加以粘贴密封条、胶带等措施,防止漏浆跑模;(5)为使板底平整光洁,梁板台座应尽量使用3~5 mm钢板铺面。并在两侧边用角铁与钢板焊接或粘结;

由于以上问题的出现会对梁板的整体质量产生影响,希望各位同行能够充分注意这些问题,在施工中尽量避免出现这些情况,为大广高速公路建设不断提出好的建议,并在施工中进行改进。