一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌

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各位代表、各位来宾，大家好！

去年，中国销售了1300多万辆汽车，已经成为全球第一大汽车市场，而今年的销量预计将超过1700万辆。伴随着汽车市场的高速增长，汽车的碳排放对环境的影响也越来越引起人们的关注。

毋庸置疑，汽车改变了我们的生活方式，驾车出行成为人们上下班、购物、交际等诸多活动的主要出行手段。与空调、飞机一样，虽然汽车的出现，带来了能源消耗、环境污染等各种各样的社会问题，但我们不可能因此回到马车时代。因此，如何在不断提高人们生活品质的同时实现低碳环保，成为一个很现实的问题。

汽车时代的到来，给社会发展和环境保护带来许多新挑战，需要我们以科学的智慧、人文的精神、世界的眼光、正面的态度积极应对，合理解题。我认为，汽车的节能减排需要从生产到消费的各个环节开展全方位的行动。首先是低碳汽车产品，这也是大家最为关心的。从目前来看，汽车的节能环保技术主要有传统驱动技术的提升、混合动力技术和电力驱动技术三类。技术路线有许多种，哪一种最好呢？我认为其衡量标准应看它所带来的社会效益。纯电动汽车，包括氢燃料汽车可以实现零排放，但受制于续驶里程、配套设施和产品价格，绝大部分消费者还是愿意选择传统技术的汽车产品。因此，在目前阶段，提高传统技术的燃油效率，是有效降低汽车排放的第一步。

高效节能理念已经贯穿在奥迪研发和制造每一辆汽车的过程中。从研发并使用空气动力学车身设计，到奥迪空间框架结构技术，再到开发并推广TFSI、TDI高效环保车型。1995年至今，通过技术革新，奥迪已经把汽车单位输出功率产生的二氧化碳排放量降低了30%。

但我们并不为此满足。在今年3月举行的“奥迪科技日”上，我们向社会各界展示了代表当今汽车节能环保技术发展方向的奥迪领先科技，包括奥迪成熟的混合动力技术、e-tron纯电动技术和HFC氢动力技术。其中，混合动力技术将在2012年应用于一汽-大众生产的全新奥迪A6L车型上。

不仅如此，在刚刚过去的10月，我们与上海同济大学共同建立的“奥迪同济联合实验室”已正式启动。合作三方在奥迪A6L基础上开发的“都市晨光”概念车仅靠电力驱动，最大续驶里程可达130公里，最高车速可达138公里/小时，电量用尽后，可以方便地在家用外接充电器上进行充电，向人们展示了未来都市中环保出行的美好画卷。

第二是汽车的制造环节，这是人们容易忽略的，但却是非常重要的碳排放环节。奥迪一贯认为，是否真正环保，不能只看产品使用过程中产生的能源消耗和排放，还必须看它生产制造过程是否环保。如果一辆车在制造环节消耗大量能源、排放大量废水和废气、对环境造成很大的污染，哪怕它不用一滴油，也不能说它是“低碳环保”产品。

去年，一汽-大众“全数字化”新奥迪总装车间投入使用。由于大面积使用了漫反射中空玻璃，充分利用自然光照明，新奥迪总装车间节省了约2/3的照明用电，同时还具有保温降噪的功能。不仅如此，通过先进的数字化规划、生产、物流、质保精益控制系统，带来了高效率、高质量和低消耗、低返修率，实现了对资源的高效利用，向业界展示出汽车生产过程的节能减排成效。

第三是使用环节。要真正做到节能减排，驾驶者还必须养成良好的驾驶习惯，掌握正确的驾驶方法。根据奥迪的研究，汽车的油耗和排放近30%取决于驾驶者个人的驾驶风格。因此，除了不断开发汽车技术，奥迪也将驾驶者的因素考虑在内。作为第一个将欧洲成熟的“eco-driving”理念引入中国的汽车品牌，奥迪始终对驾驶人员进行主动的节能训练。已连续举办三年的一汽-大众奥迪“绿色驾驶•菁英训练营”，得到了车主们的积极响应。“2010奥迪绿色驾驶・菁英训练营”活动在前两届基础上进一步提出了碳补偿理念，通过种植碳汇林，主动从源头补偿人类活动对自然生态的损伤，同时号召社会各界“为生活做减法，为生态做加法”，践行绿色生活方式。

一汽-大众奥迪销售事业部公关经理张强