双管齐下 第4期

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雷克萨斯RX是乖巧的SUV，

它是日常车型中的白马王子。

RX400h在RX俊俏、优美的外形下融入了

成熟的混合动力技术，

使得RX将油，电双管齐下，

创造了非同凡响的综合实力。

雷克萨斯为其最时髦的SUV加入了到目前为止还颇显前卫的混合动力技术(至少在国内，混合动力依然是前卫的动力配置)，这意味着油、电混合驱动技术在丰田的蓝图中又开拓了一个更加宽泛的市场，在中国的大地上，RX400h的出现，使中国混合动力车型市场得到了扩充。

事实上，丰田集团多年以前就极力推广其混合动力技术的市场化运作，当其他车厂的同类产品还在试验场兜圈子的时候，丰田已经开始把他们的混合动力车型卖给普通消费者了。丰田将这种环保驱动技术引入中国，并不可能带来多大的销量，但这些属于丰田集团的混合动力车却在此抢占了市场的先机。从普锐斯到高端的RX400h，再到顶级的LS600h，丰田集团的混合动力军团建制是最完备的。

本次测试的RX400h在我们曾经测试过的所有车型中自然属于另类，因为其动力系统的与众不同，测试也就变得令人期待了，究竟在电动机的帮助下，RX400h在各项性能上有何特别之处呢?

首先，作为日常使用的车型，RX400h最大的亮点就在于其一流的燃油经济性。作为一辆装备3.3L v6发动机的SUV，比一般轿车更加庞大的身躯(整备质量超过2吨)加上一副智能的四轮驱动系统，其平均油耗却处于经济型轿车的水平，这说起来确实令人吃惊，但这却丝毫不是玩笑话，因为在我们实际使用的这一个星期中RX400h以实际表现证明了这一点，它的平均油耗在8.5L/100km以下，这个数值接近1.6L小型轿车的水平。

事实上，这不难理解。在市区行驶，RX400h的汽油发动机始终处于相当平和的工况之中。缓慢行驶时的动力由电动机完全提供，发动机停机，油耗为零。只有在急加速或者高速行驶时汽油发动机才会工作，而且工作负荷也比一般车型的单一发动机小很多，因为RX400h有强力电动机辅助工作，电动机和汽油发动机合作可以为我们提供200kW的最大功率。即使电子系统侦测到行需要切换为四轮驱动模式时，RX400h依然比普通车型更加省油，因为前后配置的电动机可以轻而易举地将动力分配到前后车轮，从而实现电动四驱状态。

规避了红灯情况下的无谓发动机怠速，在低负荷时以清洁环保的电动机作为动力源，在中，高负荷时由电动机和汽油发动机协力提供所需动力这一切使得RX400h的燃油消耗量远远小于同尺寸的同类车型，这也是这辆RX以“h”字母结尾的精华所在。

当然，平日驾驶RX400h，在电动机工作模式下你会觉得自己开的是一辆电车，悄无声息。即使汽油发动机介入，同车速时更低的发动机负荷也使得RX400h比其他车型更加安静，混合动力的使用使得原本文质彬彬的RX车系显得更加庄重、雅致了。

加速测试

在电动机的帮助下，RX400h在加速测试时具有很强的爆发力。有趣的是，电动机源源不断的扭矩输出在电子无级变速器的配合下造成了极为平顺但非常有力的加速过程。从速度曲线可以看出，车速的提升很平稳，随着车速升高，加速衰减也不明显。

而加速度曲线则反映了在电动机和汽油发动机的共同工作下，加速度一直保持在较高的水平 虽然加速初期的加速度值并不像一些单纯汽油发动机车型那样蹦得很高，但在加速过程的中后段，RX400h却一直维持着接近0.3g的较强加速度。最终RX400h以7.549s的成绩完成了0～100km/h的加速过程，仅比装备强力V8发动机的X5 4.8i慢了半秒，实在可贵。

制动测试

制动测试不是这辆追求柔和的舒适性的车辆的强项。其实，在平日开车，踩下RX400h的制动踏板时就会感到有点力不从心车辆减速显得较为迟钝。在通常只需轻踩刹车的情况下，驾驶RX400h却需要以较大的力度踩制动器才能达到我们的减速预期。

在正式的制动测试过程中，RX400h表现得中规中矩，全力踩下刹车，制动力延迟的现象很难被发现了，RX400h获得了50.07m的冷态100km/h～0制动成绩。经过来回多次测试之后，制动系统的工作效能甚至比初期更好，于是RX400h的热态制动距离反而比冷态更短，为48.10m表现还算令人满意。

操控测试

RX车系不以操控闻名，这样强调舒适性的SUV，我们并没有期待其在20m绕桩和紧急变线中取得太好的成绩。

RX400h的前后悬架都采用了麦弗逊滑柱式独立悬架，这种减振效果较好的悬架形式却在激烈驾驶时使车身出现了较大的侧倾。驾驶RX400h绕桩不太容易，方向灵活性不高以及车身重心晃动较大都影响了绕桩速度，RX400h获得58.71km/h的20m绕桩平均车速已是很难得的成绩，同样，其72.03km/h的紧急变线成绩也说明了这辆极力保证驾乘舒适性的车型不太擅长满足驾驶者激烈驾驶的欲望。

正如前所述，RX400h绝对是有亮点的，不过这亮点却与操控关系不大，但这亮点却非常重要。在如今这个燃油金贵的时代，混合动力所带来的高燃油经济性是非常可贵的品质。虽然RX400h的售价高达81.6万元，高出RX350 8万元，但考虑到长期使用RX400h所获得的燃油经济性累加，可能购买RX400h反而是更划算的选择。