油价涨时没到位 跌时就显少

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇油价涨时没到位 跌时就显少范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

朱大鸣　开发商热烈欢迎房价大跌

现在有一大部分开发商希望，房价能够调整，以便获得更好的空间。早就说过，开发商不关注房价的绝对价格，而更关注利润。如果不是高价也有很好的利润，那么，没有充足的理由维护现行的高房价。

事实上，当前的开发成本是急剧上升，很多民企已经玩不起了，买不了地。而现在很多开发商都是获益于股市再融资和去年信贷的央企和上市公司，他们不差钱，不惜一切代价的推高土地成本，进而垄断了整个市场，这种垄断不是几个公司的垄断，而是一个更像群体的垄断。

撇开房地产与经济的关系，假设开发商不关心房地产调整对于经济的负面影响，只关心利润。大多数的开发商都希望房价下降，因为大多数的开发商已经难以获得住宅项目了。房子是不会升值的。升值的是地块，可以说是级差地租，开发商囤地获得收益是土地升值的收益，投资者投资房屋也是为了获得级差地租的升值，进而一次性的贴现。现在这种贴现的地价已经涨得离谱。所以，调整是应当的。

有时候和朋友开玩笑说，真正的唱多派倒才是真正的调整派，因为增加了供给才能引起调整；而现在很多唱衰派其实是真正的助涨派，因为他们寄希望于权力干涉市场其实是制造短缺，从而引起价格的暴涨。事实上，这些年来，很多人跟着衰派们是吃了不少亏，多年踏空已经从有效需求者变成了无效需求者了。

实施新的成品油定价机制后，民众反映最多的还是油价涨得多降得少、涨得快降得慢。

许多出租车司机、加油站及企业部门对此均表示，油价下降幅度有限。没有达到预期。

著名石油专家董秀成道出了其中的原因：只因涨时没到位，跌时就显少。

主持人：针对成品油近年来的频繁调价，成品油的价格究竟是如何制定的?

董秀成：现行的定价机制是按照09年5月份公布的《石油价格管理办法》执行的。它的核心主要是国内的成品油价格和国际市场的原油价格联动，选择国际市场三种原油，原油价格连续22个工作日加权平均值超过4％的变动幅度，这个时候国家就可以调整成品油价格。把三种原油价格平均值测算成中国的到岸价格加上港口费用、运输费用、炼厂加工费、税收，再加上合理的利润。这样就可以推算出国内成品油的出厂价格。零售价格按照出厂价格等比来调整。

主持人：目前油价的频繁调整对于我国现行的炼油企业和交通运输行业有影响吗?

董秀成：总体来说会有一些影响，比如说价格每隔一段时间有变动，对于企业的生产或者相关产业的正常生产运营有一定的影响。但是，价格变动本身是市场概念，我们应该把它理解为是一种商品，是一种常态。

主持人：油价的调整趋势在不断变化。往上调比往下调哪个更困难?

董秀成：我用16个字来描述新的《价格管理办法》比较恰当。政府主导价格、依据市场导向、国际接轨。国家发改委在调价的时候，不管是上调还是下调，除了按照价格公式测算以外，还要考虑其他因素。比如说上调，测算出来是800块钱，可能最终只调500块钱，这跟宏观形势，比如对CPI的影响更大，另外与公众的承受力、相关利益群体的承受力都有关系。但是，下调的时候，算出来是多少，基本就可以下调多少。

主持人：您说的是不是老百姓通常认为涨得多、降得少、涨得快、降得慢的解释?

董秀成：肯定是涨了，但涨不到位。比如上次涨了很多，这次怎么跌这么少?他没想到原来涨的没到位。跌得离市场越来越远，这肯定是不合适的。老百姓的感受是涨多、跌少。但实际上这里面有误区，就是涨确实是涨了，可以说前几次都没有涨到位。

主持人：现在很多老百姓都感觉买得起车，却养不起车。可是有的老百姓就想到现在买车，用车的人越来越多了，我们怎么理解这种消费?

董秀成：你不能简单理解成汽、柴油就是老百姓开车，还有交通运输。交通运输情况和经济之间的关系是正相关的，经济越景气，车跑得就越多，老百姓开车占很小的部分，不是主体。大的经济状况决定消费需求，总体来说消费需求不畅。

主持人：就近期的这次调价，各大加油站都打起了降格战，有的加油站竟降了4毛钱。这是什么原因?

董秀成：销售不畅，企业就耍想办法。具体来讲，对中石油、中石化这样的大企业来说，从原油进炼厂加工，加工为成品油之后，把汽、柴油卖给销售公司，销售公司进它的罐，然后一直卖到加油站。如果终端出问题，销售不畅，就要往后推，推到油田，比如说油田给炼厂提供油，炼厂炼的油出不去，就影响一种压力。它是分解的，油田是企业，炼厂是企业，销售公司也是企业，销售公司必须要炼厂卖，生产完了之后，销售不出去，炼厂承受不了，销售公司就会采取各种各样的手段销售。

本来这个东西就很贵，买来以后有没有可能进行促销?这就不可能。现在整体需求不旺，大家都想多卖油，从批发、零售环节就出现这样的局面。你可能也知道，批发主要是中石油、中石化。他们降批发价格，民营加油站就有很大的降价空间。

主持人：这样会不会带来更为严峻的价格竞争?

董秀成：我觉得这是好事。比如国家规定6.5元，他们卖6元钱，这对老百姓是好事情。国家只规定―个限价，不能超过这个。这种局面能不能维持，这我不敢说。总体来说，我认为竞争是好的，消费者获得的实惠是最大的。

主持人：您认为民营企业加油站的质量有保障吗?

董秀成：油的质量有没有保障，不能简单地以民营和国营划分，取决于油是从哪里来的。民营加油站从一些不合格的炼油厂进的油，相对来说比大型国有企业进的多。中石油、中石化有些地方销售公司就没有从这种小炼厂进油吗?我们无法杜绝这种情况。

比如前一段时间中石化一些地区的油质出现问题了，实际不是他们自己产的油，而是从社会上采购的。不能说国有的一定就有保障。只不过民营从小炼厂进的油比这些大企业进的更多一些而已。但是，他们也从大炼厂进油。

主持人：有人提出他在加油的时候看到很多像是民营加油站，但是不能确定，他们挂的也是中石油、中石化的牌子?

董秀成：这种现象过去比较多，但现在少了。过去有一些是属于挂牌子的。从商业来说，我们把它叫做连锁或者叫做特许经营。比如你是民营加油站，跟中石油、中石化签协议，挂中石油、中石化的牌子，然后中石油、中石化提供油。

主持人：国家发改委也宣布了天然气的新规定，比如说天然气的出厂基准价格每千立方米提高了230元。对此，您怎么看?

董秀成：这次国家发改委一升一降，成品油下降，天然气价格上升。中国的天然气价格改革是长期问题，尤其是城市燃气，直接面对所有的老百姓，所以说价格改革非常艰难。能够利用这样―个时机，现在把天然气价格改革大大向前推进了一步。另外，给企业的权力也大了，原来上浮和下浮都是国家控制的，现在只控制上浮。这次天然气改革还有―个内容，就是车用气和车用油的比价问题，原来大体是0.5：1，开车烧天然气比烧油便宜。这次调到0.75：1：烧气还便宜，但不是国家鼓励的。

主持人：您刚才也说了，天然气价格会一直改革，会不会有一天天然气离开了燃料市场?

董秀成：不会。在价格相同的情况下，大家也愿意用天然气，因为天然气清洁，价格偏低。比如南方一些地区的取暖，做饭用天然气还可以，取暖还用天然气，因为比电便宜，实际上这是资源的浪费。国家对天然气价格的改革只是迈了一大步，改革还会继续。

油枪开开停停能增计量?

“加油时，加油员把油枪放到油箱后，加一下突然停顿一秒，又加一下又停顿一下，来回几次。油枪内的压力就会突然增大，加油器上的计量码表就会转得快些，你就会多付些油钱。”近来，网上关于“频繁开关加油枪可少加油?”“加油员靠‘跳枪’揩油?”“‘油跳跳’短斤少两”等说法此起彼伏。加油枪开开停停到底有没有问题?

[回应]

质监局：太原市质量技术监督局有关负责人表示，质监局近期刚对全市的所有加油站进行了一次全面检查，太原加油站不存在加油机作弊问题，所谓的“油跳跳”是无稽之谈。

据了解，目前，检验机构按照《燃油加油机计量检定规程》的检定规程防止加油机作弊。其中之一就是对编码器和监控微处理器要进行双向验证，一旦任何一方的验证失败，监控微处理器就会禁止加油机加油，同时记录相关信息，以便于稽查部门事后稽查。

[专家释疑]

一名加油站经理表示，每个加油器里都是密闭的，即使加油员一停一开的，只是停的时候计量表停止运转，开的时候开始计量罢了，谈不上使计量表转快。

业内人士指出：“油表跳动不是由油枪控制，油枪只充当导流器和传感的作用。”该工程人员表示，网络上所说的加油员用“卡枪”的方式来“揩油”，其实是站不住脚的。