浅析人体工程学中人体尺寸的应用

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摘 要：人体工程学中研究人体尺寸数据是为了产品更好的服务于人、协调于人；在设计的时候，人体尺寸是设计中的主要参数，以及衣着、头盔等辅产品带来的功能修正量，同时设计中人的心理空间尺寸往往会使产品的满足度达到一个新的高度。

关键词：人体尺寸；人体百分位；功能修正量；心理修正量

中图分类号：J524 文献标识码：Ａ 文章编号：1005-5312（2012）32-0263-02

设计是以人为对象的，目的是为了人更好的、更舒适的生活，所以设计产品的尺寸时都必须以人体测量数据为基础。在现代设计中我们引入人体工程学来解决人的舒适度、人的效率、人的安全等问题，使我们设计的产品能更好的为人服务。

产品的尺寸不仅仅是人体静态尺寸，还必须考虑到环境的变化、人的动态姿势、着装要求以及设计中经常忽略的人的心理空间尺寸。根据人的尺寸模板生产出来的物体不一定是最好的产品，只有人们愿意使用它，并且在使用过程中和使用过程后得到绝大多数满意的才是我们最终的追求目标，因此人的心理空间尺度在设计中会起着举足轻重的作用。

一、人体工程学中的尺寸测量和选取

人体工程学是人性化设计的延伸，它要求考虑人的生理和心理感受，功能上的满足不再是唯一的目标，还应考虑怎样使用起来更方便、更省力、更舒适。它涉及到人体测量学、行为心理学、生物力学，要求设计出来的产品必须充分考虑人的生理、心理等承受范围，使人在环境中使用产品能够和谐匹配。总之，尊重人的行为心理需求是当今设计中一个至关重要的举措。

（一）人体的生理尺寸

日常生活中的桌椅、门窗、家电、家居产品、公共服务设施等等都必须根据人体尺寸设计，人体尺寸是人体工程学中一个非常重要的内容。一把椅子的尺寸涉及到人的坐高、坐宽、脊椎弧度；一张单人床要保证人能睡在上面，必然应用到人的肩宽、人的高度；门的高宽是多少才能保证人员的畅通进出，又能大批量生产。这些产品的批量生产都是与当地人群身体尺寸息息相关的。

人体测量包括人体形态的测量、生理的测量和运动的测量。人的静态尺寸只是人体测量的一部分，它是人体静止不动时裸身测量的结果。通常情况下，人都会有运动趋势和动态空间。例如，收银柜台上的收银员，不可能静止不动，他的手部和头部都是在运动的，那么这个桌椅的尺寸就要保证人的操作能舒适、顺利的进行。人在骑自行车的时候，手把多粗才能使人操作起来安全省力，这就涉及到人体接触部位生理结构的分析，即生物力学的考虑。

人体的身高、坐高、肩宽、手部活动范围、脚步活动范围、人体曲线等等数据都是与之相关的产品设计的尺寸基础。

（二）人体百分位和满足度

由于人体尺寸数据受到地域、种族、年龄、性别等因素的影响，个体与个体之间存在明显的差异，而商业和生产通常不允许大批量的产品按照每个人的尺寸去设计产品。满足度是产品尺寸所适合的使用人群占总适用人群的百分比。设计中尽量照顾大多数人群是提高满足度的一个举措。人体的尺寸都是分布在一个范围之内，如亚洲成年人的身高一般在151～188cm之内，而我们的设计通常只取一个确定的数值，而且并不像我们一般理解的那样采取一个平均值。在设计中通常采用人体百分位尺寸来设计产品。

把研究对象分成100份，按从小到大的顺序排列，每一段的截止点即为一个百分点。百分位表示具有某一人体尺寸和小于该尺寸的人占统计对象总人数的百分比。我们设计中通常采用人体百分位数来表示人体尺寸一定的适应域，百分位数就是百分位对应的数值。例如，以身高为例，第5百分位的尺寸表示有5%的人身高等于或者小于该尺寸，第95百分位的尺寸表示有95%的人身高等于或者小于该尺寸，若是采用第5百分位的尺寸来设计门的高度，得到的结果是只有5%的人能正常通过这个门，其他人进出就必须低着头或者弯着腰，显然这一设计是失败的。

设计一个卧室门的时候，一般采用第95百分位的数值，即人体测量数据中有95%的人尺寸等于或者小于这个值，即95%的人能正常通过，这样就能保证设计在一个较高的满足度情况下既经济又能大批量生产。

二、功能修正量

根据人体数据运用准则，凡涉及人体尺寸的设计，必须考虑到人的可能姿势、动态轨迹、着装等需要的设计裕度，所有这些设计裕度总计为功能修正量。

人体测量的尺寸是人体裸身测量的结果，不包括人所穿鞋子的厚度、衣服的厚度、头盔、手套等辅助尺寸，以及人体运动时的轨迹空间、操作时的手腿活动范围。

有的桌椅坐上去感觉拥挤不舒服，这可能是忽略了人体的功能修正量。人体百分位测量数据是人体裸身静态尺寸，设计时应该加上春夏秋冬的不同着装厚度、人的进出、交流所需空间。例如，大学自习室中椅子通常是紧密相挨的，但是一般人通常不愿意与他人有肢体接触，所以椅子横向的最大宽度必须比人体最大宽度长，即比人体肩宽大，这样坐在一起每个人都会有一定的空间余量。人体的最大宽度是肩宽，臀宽只是椅子坐宽的最基本尺寸。

宾馆的走廊通道一般要求能满足两人正向相遇时正常通过，这个通道的宽度不仅是两个人的最大肩宽，还应该包括冬天穿着时衣服的最大厚度，人体在走动时手臂摆动的空间，有的还需要考虑拿着行李时的空间余量，这些都是设计中必须注意的尺寸修正量。它们是产品能否与人体生理相适应的一个重要标准，也是人体工程学在设计中最重要的体现。

三、心理空间尺寸

追求设计人性化，实际上就是考虑到人的心理感受，它包括使用前的心理评价、使用时的心情、使用后的心理感受。忽视人的心理感受，往往会造成大众对产品使用的抵触情绪。

人对产品的追求也是符合人的个人心理。从物质功能到精神功能，对产品的要求越来越高。椅子不仅仅能坐就行，还应该让人坐的安全、舒服；日光灯不仅仅是照明，还应该减少人视觉上的冲击，并且节能环保。著名心理学家马斯洛分析了人的需求层次：生理上的需求、安全上的需求、情感和归属上的需求、尊重的需求、自我实现的需求。例如，在古代马车能够节省人的体力，满足了人生理上的代步要求，但是随着科技和文明的进步，马车在不断演变后变成现在的个人代步工具——小汽车，这也是人类需求层次不断要求的结果。从节省体力，到节省时间，再要求安全美观、易操作，更进一步就是赋予个人身份层次的象征。

人的需求是随着物质不断满足而有更高的层次追求，设计中的产品如何在大多同类中得到消费者的亲睐，关键的一点是否考虑到人的心理倾向。心理空间尺寸就是满足人的心理需求而增加的一个尺寸修正量。为了克服人们心理上产生的“空间压抑感”、“高度恐惧感”等心里感受，或者为了满足人们“求美”、“求奇”等心理需求，在产品最小功能尺寸上附加一项增量，称为心理修正量。

在设计中，最佳尺寸=人体测量尺寸+功能修正量+心理修正量。在很多设计中往往容易忽视心理空间所要求的尺寸。

人都有自我保护的意识，在大街上行走的时候，如果有人靠的你太近，你就会产生心理上的警觉，自觉的会避开。人的这种领域性决定人有自己的个人空间，对于侵犯自己空间的行为，人会表现出压抑感和不安全感。对于自己亲密和熟悉的人群，人们会开放自己的个人空间接纳别人的进入；对于自己陌生的人群，人们会对侵犯自己空间的人产生反感和抵触。人的这种个人空间是无形的，真实的存在，它也是人的“心理安全”所需的空间。而设计的时候就需要考虑这些心理上的空间带来的尺寸修正量。尊重人的这种行为和心理才能在设计中带来意想不到的结果。

在城市公交车上的车站，我们经常能看到长条坐椅，为什么三个人的座椅或者两个人的座椅只有一个人坐呢？很多人宁愿站着，也不去坐。是椅子太脏吗？但这还不是主要原因，主要原因是我们设计这些椅子的时候忽略了人的心理空间尺寸，人们不愿意与陌生人在椅子上有肢体接触，也不愿意与别人共享自己的个人空间。大街上的人群都是偶然聚合在一起的，人们对于入侵自己空间的行为很反感，所以设计椅子没有考虑到人的心理空间尺寸时，导致大多数人都不愿意和别人紧挨着坐在一起。

在车站候车大厅、营业厅、餐厅等服务性设施中，我们尤其要注意人体的心理空间尺寸。而公交车、火车等空间中的人群个人空间就要相对小一些，这是由于封闭空间的约束导致了个人空间的压缩。所以在设计中应尽量保留一定的心理空间修正量让人得到心理上的安全。

四、小结

产品设计不仅仅是针对产品技术性的革新、外观审美的提高，人的行为和心理习惯也会成为设计中至关重要的一环。人之所需、人之所想是人性化设计的核心，追求实用功能以外的满足度往往能使该产品在众多同类中脱颖而出。为了最大满足个人的自我需求，尊重人的行为和心理，在设计中应用人体尺寸数据不能忽略人的心理空间。人作为一种动物，都有着自己的领域空间，对于侵犯自己安全空间的行为都会表现出反感的情绪。

因此，在设计中，对于一些公共服务设施和人体行为心理相关的产品中，设计师不仅要考虑到人体静态尺寸和功能修正量，还会适当增加一定的心理空间尺寸来满足不同的人对这个产品的适应。

参考文献：

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