从一个人到一Team人

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从位于新港中路的办公室出来，骑着自行车来到客村地铁站搭地铁回家，自行车与地铁的接驳，这几乎是“拜客・广州”总干事陈嘉俊上下班的“标配”。四年前，喜欢骑自行车的陈嘉俊送了一辆自行车给市长，“一炮而红”；四年后，他从在校大学生成为职业公益人，努力经营着一个8人的小团队，“有时候忙得连老妈都顾不上。”

陈嘉俊在成名后，一直是圈内的话题人物。不管是早期向省林业部门“上书”韶关岭南风景区遭人为破坏，抑或是随后邀请市长骑自行车，“边骑车边吹水”，还是后来因大学城小洲便桥的拆建，受到广州市建委的约谈，发生在陈嘉俊身上的话题，似乎多少都与政府有点关系。有人善意提醒他，陈嘉俊你这是向政府叫板，是鸡蛋碰石头，但他却认为，这叫不打不相识。

“拜客・广州”曾经做过一个“随手拍自行车出行障碍”活动，并微博@交警部门，基本上每一条都得到回复跟进。陈嘉俊认为，民间与官方的壁垒在于缺乏足够的交流和了解，双方的沟通渠道其实是可以打通的。在陈嘉俊的印象中，和他接触过的许多政府官员和一线工作者，他们的出发点都是为了城市，为了让城市变得更好。在实际合作过程中，政府又不断吸收民间组织的智慧，对执政方式加以改变。在他看来，这些都是积极的信号。

与成名时相比，最近两年的陈嘉俊似乎“低调”了许多。他在忙着“拜客・广州”的运营。2012年11月，“拜客・广州”正式注册成为民非，陈嘉俊担任总干事，工作、开会、培训、团队建设他都要负责。

现在，陈嘉俊早上从10点开始工作，一直做到中午吃饭。午饭一定要吃得很饱，这样才能撑到晚上，因为经常要加班到八九点，有时候还要在回家的地铁上完成工作的梳理和反馈。他说，他很会抓紧时间，利用好一切的零碎时间。

有时候，陈嘉俊也会将自己比喻成“典型的创业者”，除了工作，就是睡觉，陪家人的时间很少，即便和家人待在一起，脑子里想的也是拜客的事情，所以常常会心不在焉。“我妈跟我讲话，我经常没有回应，她就埋怨我。”和大多数刚成立的NGO一样，“拜客・广州”早期同样面临经费问题，尤其是需要养着一个拥有4名全职工作人员的小团队。陈嘉俊虽然在圈内名气不小，但“拜客・广州”的经费来源主要还是基金会，个人或者自行车爱好者的捐助却非常少，“有时候会有两三百块。”

今年，“拜客・广州”与企业合作的项目多了起来。陈嘉俊说，和企业的合作会更加小心，甚至是挑剔和较真，不会为了赞助随随便便合作。一来是出于对公益品牌的保护，不能滥用自己的品牌或影响力去找钱；二来是公益组织要可持续发展，必须要有稳定的合作伙伴，需要互相尊重，“我们希望有原则地生存，不是什么活动都接。”现在项目多了，也有了固定合作的基金会，“拜客・广州”不需要特别为钱发愁，团队人员也扩编到8名全职人员和10多名实习生。10月10日，在接受《中国财富》记者采访时，陈嘉俊说，今年的经费预算为100万元，明年将增加到150万元。