那一抹坠落的紫色

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有一个东星航空的飞机模型，曾长时间待在我们过去在中科院武汉分院办公室里的铁皮柜子上。它是我采访兰世立的东星集团作为礼节收下的唯一“物证”。可我现在不知道它身在何处。

这个紫色的、铸铁制的飞机模型，曾被我们当过摆拍的道具。在2009年4月号的杂志上，摄影记者和美编合谋了一副照片作为当期封面故事《东星航空坠落》的主图――他们手持这个飞机模型，让它的样子看起来快要跌落，然后拍下这个模型和它的阴影。也许多年以后，我还能回忆起这张照片的画面。

后来办公地点迁址，搬家公司的工人在最后清理的时候看中了这个已经落满灰尘的飞机模型，同事想着这物件束之高阁没人搭理，便送了一个顺水人情。

知道这个飞机模型不在了的时候，我还是有些遗憾的。如果它还在，至少今后可能让我想起我曾经两年跟踪采访过东星航空这么一家公司。孔尚任的《桃花扇》里，老艺人苏昆生唱道：“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”。兰世立运作航空公司，从起到落，每一个节点《鄂商》都是见证者。

现在提起这个飞机模型，我心里想到的是，它现在在什么地方？搬家的工人将它拿回家是不是给了他儿子当玩具？他儿子玩腻了之后会不会也像我当初拿回单位后一样，将它束之高阁不再搭理也落满了灰尘？

以至于我又会想到，当年一直在努力接近采访的主人公兰世立，现在他的下落还比较确定（在某一座监狱戴罪服刑），他的生活也不会太复杂（据说兰世立在被拘押期间已经写了两部文稿，上午写自己的创业史《东星18年》，下午写监禁生涯。）而那些曾经采访过的东星集团的普通员工或者高管，航空公司的飞行员、空姐、地勤；旅行社的导游、车队司机；他们现在在哪里？他们的生活状况又是怎样的？

记得收到飞机模型是在2008年秋天的一个中午，和那时东星集团的宣传部长潘艳丽在他们总部隔壁的口味堂吃饭，我清楚地记得那次午餐的主食是一笼雪菜包子。

那时东星集团的危机只是有所传言，并未得到官方或者媒体证实。潘艳丽应该是一个好妻子、好母亲，也是一个称职的宣传部长，饭桌上，她会寒暄家长里短，也对所有关于东星的负面传言都能作出解释，并答应帮我安排兰世立的专访，回答我的所有疑问。

饭毕，她让手下两个二十出头的女职员拿来了一个盒子，说这是一架东星的飞机模型，是一个纪念品，请我务必收下。我看了看盒子，确认里面只有一个模型时，说了谢谢没有推辞。当时为什么收下？因为我想面访兰世立。如果拒绝了这个飞机模型，很可能会增加一些对我的防患之心。

到2009年3月一系列问题浮出水面时，再联系潘艳丽时，便被告知已经请了长假。她身边的两个女职员，一个早在这之前便考取了公务员，另一个接替潘艳丽的职位出来“维稳”一段时间之后也失去了联系。

我又想起了在兰世立被拘押的大半年时间里，东星的新闻发言人赵长斌。我曾在2009年底和他在一个咖啡馆里有过两个多小时的长谈。彼时他心里颇有不平，跟我愤愤地讲述了一些在他眼里的不公。但后来，他也只有去另外一个企业谋生活，兼带做一些自己的生意。

可能湖北从来没有哪位企业家，在全国范围内受到像兰世立一般的关注，虽然这种关注的热情在事件高潮期过后与日剧减，直至兰世立获刑之后便消失无踪。《鄂商》在2009年3月号杂志以《东星迷航》为封面故事最先报道出东星面临的危机之后，外地有多家知名媒体的记者来武汉试图和我一起拨开东星的谜团。我们在一起的交流讨论越多，困惑便越多。因为我们发现，事件的最核心人物兰世立，无论如何我们都接近不了，也听不到他的任何想法。

后来兰世立在2010年4月9日被宣布以逃避追缴欠税罪获刑四年，这让我感觉就像一部电视剧或者武侠小说，突然没了主角。对媒体而言，新闻暂时告一段落，那些处于新闻漩涡中心以外的人不会引起关注度。但对于曾在东星工作过的人来说，生活还得继续。而且，东星的故事，也还没宣告剧终。现在在街头偶尔看到东星旅行社的店面或者旅游巴士时，我会有一点佩服坐在这里面的人，是什么支撑他们在坚守？而且，四年的囚禁生涯对于此前停不下来、个性乖张的兰世立来说，也许并不一定是天大的坏事，四年过后会怎样？一切未可知。

马云的一个员工最近发了一条微博，让我看了很受触动。“马云今天和我们小组交流时说：‘一件事情明知是错的，我不会让手下去尝试。如果我也吃不准，问题也不大，我会让手下试一试。一旦让他试，我就一定全力助他试成功。不让年轻人受伤害，不让公司受伤害，这是我的责任。”不管这是不是马云的真心话，但我佩服这句话里所表现出来的担当。

东星当初涉足航空，兰世立身边的高管几乎都反对，但兰执意要“试一试”。甚至当时有记者问他如果还不上买飞机的贷款怎么办，他轻描淡写地回答“破产呗”。后来的故事我们都知道了，他试水航空不仅搭上了前面18年积攒下的所有身家，搭上了几年的自由，还搭上了一帮追随自己的员工。