高等院校物流实验室创新建设的研究与实践

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摘 要：现阶段中国物流业的发展环境，对物流实践性教育和创新能力培养提出了更高要求。从物流实验室建设目前存在的主要问题出发，分析了高校物流实验室规划的重要原则，指出高校物流实验室建设的创新思路，它包括实验综合培养体系建立和实验流程设计与选型等。

关键词：物流实验室；培养体系；规划；建设方案；高等院校

中图分类号：G64 文献标志码：A 文章编号：1673—291X（2012）28—0268—02

物流业是与人们生产与生活息息相关的复合型产业，在全球经济一体化的背景下，市场需求变化更快，它的战略地位越来越重要，但其竞争环境也日益增强。中国物流业起步相对较晚，其对人才需求的市场较为广阔而迫切。大多数物流企业在努力实现传统模式向现代模式的转型，综合型的物流服务需求日益增多，物流的统筹策划和精细化作业、组织与管理能力越来越重要，这对高等院校物流实践性教育和创新能力培养的重要环节——实验教学和实验室建设提出了更高要求。

物流实验室，是学生对已学习过的物流专业知识进行重复吸收、加深和运用的场所。在这里，学生可通过实验实践的内容来巩固、理解和综合运用知识，把在专业理论课中学习过的知识点，填补上可以操作的专业活动或过程，衔接成一个知识体系，再应用于实践之中，使学生完成对知识的认知、验证、应用和创新。

一、高等院校物流实验室建设目前存在的主要问题

物流知识、物流技术手段、以及物流研究的紧密结合亟须实验室教学的推动，中国高等院校物流实验室存在的主要问题表现在：

1.实验室建设的目的或方案缺乏针对性。中国物流的专业，包括物流管理和物流工程，它们的发展时间都较短，自2000年才正式开设此专业。它属于管理、经济、工程、计算机等多学科综合的交叉性学科，具有系统性强、涉及面广、理论与实践联系紧密等特点，需要培养复合型、实用型人才，对实验室的教学内容、教学方法及教学手段都有较高要求，专业的这种复杂性加上办学经验的相对缺乏，易使专业发展的定位不明晰。

2.实验室软硬件平台与专业培养要求不匹配。受资金和场地的限制，许多学校的物流实验室一般就是普通的计算机机房，再配备一套物流模拟软件，仅用来模拟物流业务处理的过程。要么就是基于入库、储存和出库作业的仓储作业系统，工作程序简单、呆板，已有的相关软件功能扩展性差，业务处理设计性能不好，不能扩展和变更业务，与理论知识结合性较差，不能激发学生的创新性与创造性，大多数时间可能处于闲置状态。可以认为，中国物流实验室目前主要体现为系统演示、 模拟操作实验和物流设施设备及技术工具运作三个组成部分，集成型、可扩展的实验内容还不够成熟，同时由于技术供应商的能力限制，实验室的建设方案也可能无法实现，不能取得较好的实训效果。

3.没有从专业岗位群的角度进行系统设计和实施。如果学生置身于基于岗位能力设置的实验中，必然会积极思考、寻找、发现问题，想方设法解决问题，从而获得书本上学不到的物流实践知识和技能，进而加深对理论教学中相关概念、理论的理解，延伸理论教学，提高在不同岗位的操作能力。

4.实验不能做到教学与科研相结合，很难既用于教师的课程学习与研究，又能起到培养学生创新能力的作用。开放的实验室应该是全真模拟的环境，配备有行业领域正在使用或即将使用的设备，业务处理设计灵活，可扩展或变更业务，师生们在这里可探索专业内的实际问题。

二、高等院校物流实验室规划的重要原则

高等院校物流实验室的建设，应按照“厚基础、宽口径、重能力、求创新”和“通才教育，按类教学”的基本原则，保障物流专业的各种教学实验能按质按量开出。物流实验室的规划也是一个系统工程，它必须首先构建一个符合以上基本原则的适合自己的实验实践教学结构体系，我们还应注意把握好以下原则。

1.实践性原则。物流专业创新的特点在于它的实践性。只有通过不断的物流实践，才有机会发现物流中存在的问题，通过寻找解决问题的途径，从而提高学生的创新能力。通过实验室教学，将学生置于一个充满创新的物流实践环境中，以培养物流专业学生的创新能力。

2.系统性原则。现代物流的根本性质是系统性，即其系统是由相互联系、相互作用的众多要素组成。如果不结合专业的发展定位与培养要求，不注意实验室的系统设计与运作，不考虑软硬件的无缝连接，实验室所提供的学习内容就会与教学相互背离。系统性要求结合专业的性质特点、行业的发展需要以及自己办学特点，构建出符合本行业、本市场和本学校的“三维”立体框架，并由此打造与理论教学协调、统一的实验室教学内容与体系，进而完成实验室的设施规划与布置。

3.实效性原则。实验室规模并不是越大越好，投资也不是越多越好，实验室是实现“产、学、研”相结合的重要场所，能围绕专业问题扩展和延伸的综合性实验和设计性实验，更能培养学生自己学习和科学研究的能力。

4.前瞻性原则。物流属于一个新兴行业，其相关专业与学科也是以工程和信息技术为依托，以经济理论、企业管理理论为基础的。物流实验教学不仅要验证课堂上的管理知识，还可以了解并应用各种物流技术手段，包括仓储、运输和各种信息技术手段。由于现代物流的理论与技术在不断完善，实验技术装备也在不断改进，实验室的设施与设备应标准化、模块化，且应具有良好的拓展功能。

三、高等院校物流实验室建设的创新思路

综合以上，物流实验室建设，应该以满足专业的教学需要为前提，使学生获得有关生产物流、仓储、运输、配送及销售物流的现场模拟与操作的机会，增强对理论知识与技术的理解与运用；同时，物流实验室的建设，还要紧密结合物流业的现状及其发展趋势，能够实现社会服务与创新研究。湖南财政经济学院物流实验室，2010年列入中央财政支持专项计划（计划投入300万），以下就结合我们的实践，提供几点实验室建设的创新思路。

1.构建多层次多维度物流实验综合培养体系。实验室的建设应基于物流专业的特点，以物流操作活动为基础、以物流业务流程为重点、以物流信息管理系统为平台、以物流分析与仿真技术为依托，构建起立体的物流综合能力培养体系。按照基本实验、综合设计实验、探索研究实验进行分类设计，建立有层次的实验项目结构，它们与专业的必修课程与选修课程的设置必须相互配套，注重提高学生自主学习的能力。湖南财政经济学院物流实验室规划为四大平面区域：供应链物流实训室、物流模拟与仿真综合实训室、物流沙盘实训室和自主性实训室。

2.规划共享而互补的实验软硬件设施平台。软硬件建设是实验室建设的基础，考虑到“节俭、够用、好用”以及“具有一定的前瞻性”的原则。必须体现可靠性、安全性、实用性、先进性、前瞻性、美观性和成套性好，确保使用设施的高质量、保质期长、软件要与硬件实现无缝化对接的要求，整体的集成性好，信息共享性能好，整体应有足够的柔性，能给学生带来创新的空间。

3.基于供应链的物流实验流程设计与选型。为了保持物流实验室的实践性、系统性与前瞻性，使实验内容与物流功能要素相吻合，需要从供应链角度配备实验功能。供应链物流实训室就是在典型的供应链物流流程基础上展开实验及科学研究。关键的是，实验室各主体系统之间根据设施设备的技术要求，通过有线或无线等方式互联互通，能以局域网等方式传递数据，可以通过不同运行参数的设定，展开决策分析，不停留在实验的感性认识上。

4.开放式物流实验室设计理念。由于能够提供充足的用于系统运行的业务案例（包括单据、业务活动及流程等），并确保与实际业务联系紧密。不仅能满足校内学生实验、实训和实习的基本需要，还能够兼顾学生创新能力的培养，以及兼顾教师的科学研究需要。此外，还可以作为开放式实验室服务于社会、地方，为其他院校、社会企业等机构提供物流服务或物流培训、考证的服务。

作为一类仍然十分年轻的专业实验室，物流实验室的创新建设显得十分重要，我们须始终围绕增强学生的综合能力这一培养目标，同时离不开学校和企业的努力合作，共同建立和更新建设标准，使它尽快发挥其应有的功能和作用。

参考文献：

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