绥化市快递业发展现状及对策研究
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摘要：本论文针对绥化市快递业的发展状况，对其快递市场的结构特点进行分析，与国内宏观快递业发展环境相联系，进一步探讨研究绥化市的快递市场处出现的问题，并提供相应的解决对策与方案，由此促进绥化市快递业的平稳快速发展。
关键词：绥化市；快递业；同城快递；异地快递
我国的快递行业起步较其他国家较晚，20世纪九十年代中期才走入人们的视线，但欣慰的是我国快递业发展很快，既是我国发展速度最快的行业之一，也在高利润行业榜上有名。据调查显示，2012年间，在我国较大规模快递企业中已有23.4亿件业务总量，与上年相比增长了25.9%；营业额达574.6亿元，与上年相比增长20%。由这些数据可知，我国的快递行业的发展潜力是不可估量的，也正是如此，国内外的很多企业家格外关注这一行业。一方面外资企业的闯入对于现有的快递企业来说是一个挑战，另一方面，挑战往往伴随着机遇，在快递企业中，增强自身的竞争力，不断发展进步，才能更加自信得迎接未来预想不到的挑战。
本文针对绥化市快递业的发展状况，对其快递市场的结构特点进行分析，与国内宏观快递业发展环境相联系，进一步探讨研究绥化市的快递市场处出现的问题，并提供相应的解决对策与方案，由此促进绥化市快递业的平稳快速发展。
一、绥化市快递行业现状
据调查，绥化市目前的快递市场主要由国有的邮政快递、中铁快递、以及外资企业快递公司与民营快递公司三部分组成。其中外资企业4家，民营快递公司45家，共同占据了市场的50%，而这部分主要是其中的10家快递公司，每天收件在4件以上，相较于其他快递公司具有一定的优势。其收费方式也有不同的标准，国有邮政快递的EMS在200克以下的不论远近皆为22.5元，超过部分每200克加收6元；而民营快递主要以目的地的远近为基准，对于快递的封装、尺寸以及重量各方面都没有特别严格的要求，在我省周边的地区一般收费在10元左右，且速度较快，因此受到广大消费者的欢迎。[1]
但是民营快递公司存在较为明显的问题，其中各自为政的民营企业管理较国有快递公司管理力度明显较低，工作人员的流动性大，甚至有些公司为抢市场而降低价格，市场管理混乱，邮件安全性也大有欠缺，给消费者带来很多消极影响。据调查显示，绥化市部分民营快速公司将租用的民宅作为办公室，无货架，只有一台电脑，设施简陋，邮件散乱，没有分类管理，甚至在院落的垃圾堆周围还有散落的货件。绥化市的快递行业发展较为有限，在一些城镇地区还没有网点，因此只能选择邮政快递。那些民营快递公司在全国的运抵网络铺设十分有限，其中一些实力较的公司也仅仅是在运输线路方便的城市间设有自己的专线运输网络，其快递运输路径还是十分有限的。要达到寄收邮件上门服务这一阶段，还有很长一段路要走，因此对绥化市快递行业的研究是十分有必要的。
二、绥化市快递行业存在的问题
2.1快递业品牌建设力度不足
绥化市相较于省内周边地区，该市存在的很明显的不足则是品牌建设力度不足。我国受到广泛消费者欢迎的申通、中通、圆通、汇通、韵达5个快递公司都是大企业，具有较强优势，而在绥化市虽有顺丰速运这一品牌，但它主要是针对高端或企业客户的快递。大众客户还没有达到普及。因此在小件快件与电子商务订单两区域，本市是缺乏具有良好口碑的品牌快递企业的。据调查，绥化市很大一部分在国内异地开展快递业务的企业公司在外省的运营情况不佳，出现亏损状况，主要有联昊通、优速、快捷、鑫飞鸿、全日通、港中能达、速尔、龙邦等。这些快递公司的品牌建设力度都存在不足，难以在其他地区占有一席之地。[2]
2.2市场竞争格局有待优化
绥化市在外地的快递市场主要由EMS以及大型的民营快递公司组成。大部分外资企业快递公司由于成本等因素逐渐退出了国内的快递行业，这一较大竞争力的消失，对于绥化市的异地快递行业有利有弊，其快递服务质量在温和条件下，提升的步伐必将减慢。然而很多本市的中小型企业的经营模式与管理水平有限，其运营对象主要针对中低端的业务，与“四通一达”之间的竞争较为激烈。另一方面，绥化市在小件包裹领域缺乏有效竞争力，在其他地区的格局也有待优化。
2.3运输网络整合需加强
在运输网络资源方面，只有少数大型快递公司具有较为完整的资源，其他公司在这方面确实具有较大劣势。比如在珠江三角洲区域，快递网络做到了完整覆盖，企业之间的资源配置也相对而言较为完善。然而绥化市的快递网络与这些全国发达地区相比，明显要弱上许多，不但快递网络未能做到全面覆盖，而且企业之间也只具备最基本的资源配置，所以，若想绥化市的快递行业进一步发展，加强运输网络的整合是当务之急。
2.4利润不足
由于燃油与人力成本在绥化市都比较高，有些为抢市场的中小型快递公司降低价格后陷入了利润不足、服务质量差、顾客满意度不够的尴尬局面。长期这样下去，致使经济利润达不到预期效果，最终导致一些小型快递公司慢慢走向灭亡。
三、绥化市快递业发展对策
3.1引入先进管理理念，加强监管力度
由于市场准入机制不严谨，行业的监管力度欠缺，使得快递市场秩序混乱，这一问题在同城快递与异地快递市场中表现格外突出。因此完善快递行业市场的地区法规与准入机制，由此来规范行业标准，同时加强监管力度，才能为规范市场提供有力的保障。[3]目前，绥化市快递市场尚未形成行业标准与地区法规，因此建立快递市场各方面的标准刻不容缓。
3.2力求区域平衡，利用电子商务发展契机扶持市内品牌快递
虽然绥化市总体快递行业发展水平在全国还是处于领先的地位，但在市内部分区域发展还是跟不上总体步伐。因此需要提升中小城市以及发达地区的农村区域的快递行业水平，以促进总体发展平衡。具体可通过政策扶持的方式以促进各企业在各地区尤其是中小型城市与农村地区的快递服务网络的建立，由此促进这些地区的快递服务水平，跟上其他地区的发展步伐，缩小差距。
随着现代化电子商务的兴起和快速发展，消费者对快递的需求量日益增多，在特定节假日时期尤为突出，例如春节、端午节，甚至是网络时尚节日双十一这样的节日，在网上皆是打几折的物品，网购者数量剧增，从而加大了绥化快递业的运输工作量。根据调查数据显示，绥化市市民的网购量在全国处于领先地位，因此绥化市快递企业可以利用电子商务发展这一契机，在异地市场快速发展品牌快递，以提升客户满意度为重点，打造品牌声誉，改善运营亏损现状。[4]
3.3加速运输网络资源整合并引入先进管理理念
绥化市乃黑龙江中南部的重要交通枢纽之一，水陆交通网络丰富，针对快递服务的特点，其对于各种交通的衔接方面的要求更加严格。因此应该通过相关政策将运势网络的资源进行整合，以达到消除运输障碍的目的。目前绥化市已有的政策主要是针对邮政与车辆两方面的优化，在市内小区或写字楼等区域仍不能覆盖到，因此应补充针对这方面的政策，填补盲点。同时很重要的一点则是有必要引进先进的企业管理理念，改善企业的管理模式，将目光放在市场分类上，以打造良好的竞争优势。另外，绥化市很多快递企业的着眼点主要在价格方面，则快递行业应积极引导企业改善市场竞争的格局，进一步深化管理模式的改革，加强企业间的合作关系。同时企业应结合管理理念与市场的特点，将业务的流程进一步优化，尽量缩减快件滞留的时间，加强企业员工的培训，提升服务质量。另一方面，加强快递行业的成本控制，建立灵活且规范的价格机制，以适应快递行业在发展中的各类需求。
3.4加大资本投入，改善软硬件水平
现阶段还需要将资本的投入适当加大，同时改善软硬件的水平，使快递网络资源的覆盖面进一步扩大，以增强我国的快递市场的总体竞争力。针对绥化市的省外快递市场，可借助企业上市、风险投资以及物流金融等方式来达到扩大融资规模的目的。另一方面，也可以提高企业的科技含量，建立具有针对性的快件信息管理系统与分类系统，租用或购买属于自己的运输机队以提升自身企业的综合实力。[5]同时，企业的人才培养与文化建设也是必不可少的。省内外企业之间可以凭借自身的优势建立战略联盟关系，优势互补；条件成熟时，也可以通过收购或兼并其他小型快递公司来扩大自身的市场，提高快递市场的竞争力。针对市内的企业快递公司，则需要加大投入，扩充服务范围与在各地的网点建设与覆盖面，建立符合本地市场要求的服务体制，实行高品质与差异化战略，以确保自身在市场内的地位。
四、结语
本论文主要分析了绥化市快递行业的现状，在发展进程中出现的问题，并针对这些问题提出了相应的解决措施。绥化市作为黑龙江重要的经济城市之一，其快递行业的发展与进步是刻不容缓的，只有创造一个公平有序的竞争环境，才能使各类快递企业不断向前进步，推动绥化市快递行业的可持续发展，从根本上提升其发展水平与步伐，从而进一步促进黑龙江省快递行业的迅速发展。（作者单位：绥化学院经济管理学院）
参考文献
[1]张余华，赖嘉颖，许菁等.广东省快递业发展现状及对策研究[J].物流技术，2012，（9）：48-51
[2]李英.我国快递业发展现状及对策研究[J].企业家天地：中旬刊，2011，（10）：3-4
[3]牛秀明.中国民营快递业发展现状与对策研究[J].物流技术：装备版，2011，（12）：19-22
[4]姜珊珊.中国邮政快递（EMS）发展现状与对策研究[J].现代商贸工业，2011，23（23）：32-33
[5]李谦，杨淑芬，晏敬东等.我国快递物流业发展的对策研究[J].现代商业，2008，（32）：164-166