帝国主义“援助”的一例

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美国帝国主义常标榜着它对落后国家的“援助”，俨然以落后国家的“救星”自居，打着这个“金字招牌”来掩盖其进行掠夺、榨取的本质。

近年来印度建立一个工厂的过程便说明了所谓“援助”到底是些什么东西。

印度建立的这个工厂是制造硫酸亚的肥料厂，用焦煤先制出煤气，再用煤气制出氨，使氨和石膏（硫酸钙）起变化而制出硫酸亚。这个工厂的年产量只是三十五万吨。在美英专家指导和在美英厂商供给机器之下建立起来，时间居然花了八年，资金耗费了二亿三千万卢比，约合人民币一万一千五百亿元。

建立这样一个工厂为什么花了这么多的钱，拖了这样长的时间呢？

因为这个工厂，从设计起就被代表着不同利益的美英公司的专家们搞得四分五裂：合成氨的部分是由美国化学建筑公司设计的，光这一部分的设计费就被索去五百六十万卢比，合人民币二百八十亿元；石膏法制硫酸亚的部分又是英帝国化学工业公司和煤气公司设计，设计费又是五百四十万卢比，合人民币二百七十亿元；再加上美英派到印度来指导安装、开试的数十个工程师的高额薪水，就一共榨取了一千六百万卢比，合人民币八百亿元。

这些“专家”索去这么高的代价，设计的质量又如何呢？首先是在厂址选择问题上，这个工厂的厂址竟选择在远离主要原料（石膏）产地一千多英里以外的东部地方。因此，工厂开工以后，每天都要用火车从一千英里以外去运一千八百吨石膏到厂里来。这个工厂就永远得担负着这一大笔运费的开支。其次，该厂虽建在东部产煤区内，但煤质不好，不宜于炼焦；同时，事先关于工业用水也没有考虑，后来发现用水成了问题，幸好勘测以后发现地下有泉水可以利用，不过又要花许多时间和资金来打水井、筑涵洞和修大储水池。再次，在选择厂址时，连最起码的条件——机器如何运到工厂也没有考虑，以致从美英运来这些价值奇昂的机器设备，在加尔各答从海船上一卸下来就成问题了。因为印度的铁路是在帝国主义控制下建筑起来的，轨道宽窄不一，有的只是一公尺宽的窄轨，有的又是标准宽轨；货车的大小、桥梁的荷重量、隧道的曲度等，又都只适于给帝国主义运商品和原料，不适于运笨重的机器。最后只能用船由呼格里河经过运河运到恒河，在恒河运了一段，又由一个特别修的码头卸下来，再用大卡车经过特别重修了的公路，通过特别改修了的桥梁，才把机器运到建厂的地方。最后，该厂副产物的利用，设计中也未顾到。这个厂每天出的泥渣如果用来做水泥，日产可达四百吨。由于设计中没有考虑到这点，现在这种副产品就浪费了。

总投资二亿三千万卢比中，除了设计费等等以外，主要是机器设备的费用，从美英订购来的机器价钱贵得惊人，自不用说了。这样机器设备的制造又被不同的美英厂商分得零零碎碎：煤气发生炉是英国动力煤气公司承造的；高压压缩机又是由美国库柏公司承造的；水洗塔的高压泵是英国马此尔公司承造；蒸锅又是另一家承造……。因此，各种机器的规格就不一样，对以后修理机器、培养人才都造成了很大困难。

除了这些问题和困难之外，更严重的问题是：由于费去了这样多的资金，设计上又有许多疏忽，以致现在制造的硫酸亚，成本高得惊人，当然不能和进口的肥料竞争市场，这一下就把建立这样一个工厂对美英帝国主义可能有的一点“妨害”也防止住了。

这就是帝国主义“援助”的一个例子——它先向你勒索极高昂的代价，然后抱得你望眼欲穿，最后才给你一点“食之无味，弃之可惜”的鸡肋，它以后还要夸称这是“传统的友谊”。但是人们会愈来愈明显地认识到：帝国主义的“援助”，不过是黄鼠狼给鸡拜年罢了。

（材料取自化学通报一九五三年第五期）