花都新华建设路周边区域水浸原因分析及解决对策

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摘要：近年来花都新华建设路周边区域水浸情况时常发生，对人们的生产生活造成了严重影响。文章通过对建设路周边排水系统存在问题和水浸原因进行了详细分析，提出解决对策，为下阶段实施区域排水改造工程提供合理建议和指导。

关键词：水浸原因；排水管网；解决对策

Abstract: in recent years, xinhua jianshe flowers of surrounding area water extraction conditions often happen to people's production and life caused serious influence. This article, on the surrounding the drainage system jianshe problems and causes water to produce a detailed analysis, propose solving the countermeasure, the next stage for the implementation of regional drainage improvement project to provide reasonable advice and guidance.

Keywords: water extraction reasons; Drainage pipelines; solutions

中图分类号：S276文献标识码：A 文章编号：

1.引言

建设路是花都新华旧城区南北向交通要道，与多个东西方向的市政道路相交，是周边区域出行的必经之路。在近年大暴雨时多次发生水浸，严重时部分路段路面积水超过一米。水浸已经严重影响了交通出行和人们的生产生活。为解决建设路周边区域的水浸问题，需要从系统角度出发，对服务范围排水管网和水浸情况进行详细调查了解和分析，提出针对性的解决措施。

2.区域排水系统建设情况

（1）排水管网情况

建设路沿线地区属于花都中心城区的旧城区，管道设施陈旧，水浸情况多发。主要水浸区域包括福宁路周边区域、云山大道与建设路交汇处、工业大道新中路～福宁路段和丰盛街沿线。

建设路沿线范围中秀全大道以南区域的雨水经过管道收集后经由新中路下的一条2.0×1.6m的渠箱接至大塘边泵站排向新街河，新街河水位较高时由大塘边泵站强排至新街河；现状秀全大道以北沿线区域雨水主要经过秀全大道下的一条2.0×1.5m方渠收集后穿过铁路接入秀全西路3.0×2.0m方渠，最后接至农新桥泵站。区域内除建设路新建了一条800~1000mm雨水干管外，其余道路上的排水管道管径均较小，大部分管道尺寸在300~600mm之间。片区最主要的排水渠箱新中路方渠因建造年限已久，且建造时大小不统一，上下游管渠尺寸不匹配，有些地方甚至出现坍塌，导致排水不畅。

（2）排水泵站情况

建设路沿线的排涝泵站为大塘边泵站，设计服务范围包括秀全大道以南、新民路以东、秀全公园以西，集雨面积2.37Km2，按20年一遇24小时排干的标准设计，泵站流量为5.85m3/s。共安装3台水泵，单台水泵功率为115Kw，设计扬程3.21m，流量1.95m3/s。启泵水位7.05m（广州城建高程，下同），泵房集水池底标高5.00m。现状大塘边泵站由于集雨范围相对较小，排水流程短，发挥的作用较为有限。此外由于接到泵站的新中路渠箱水流不畅，出现过上游水浸但泵站还未到运行水位的情况，泵站功能没有得到充分发挥。

图1 区域现状排水管网及水浸点分布图

3.水浸原因分析

花都新华建设路周边区域水浸点多，水浸原因较为复杂。结合水浸情况，通过现场踏勘和分析现状排水资料，具体可归纳为以下几个方面：

（1）水浸区域地势较低，周边雨水在低洼处汇集。片区范围内时常发生水浸的区域地势较低，地面标高约8.7~9.2m，较周围地块地面标高差0.3~0.5m，暴雨时雨水容易在路面流淌并迅速汇聚，使低洼处排水管很快就满水，当收水不及时容易造成水浸。

（2）区域大量雨水汇流通过，下游主要排水管渠排水不畅，造成水位顶托。区域内有多条自东向西的管渠经过，从上游地势较高的片区转输了大量雨水，而下游排水渠箱过流能力不足、排水不畅，造成了下游水位顶托，导致雨水流经本片区内时处于较高水位，部分低洼区域雨水甚至从雨水井或雨水篦子冒出，形成地面水浸。

（3）现状大部分管渠尺寸、坡度偏小，排水设施陈旧，管渠衔接不顺，管道过流能力先天不足。片区内除了建设路外，其余道路排水管道大部分修建于八十年代，雨水管径基本在600mm以下，虽然经过多次局部改造，但现有排水设施总体较为陈旧，且管道老化，淤积、破损严重，已不能适应现在城区大雨时的排水需要。由于各种原因，部分道路上雨水管线走向迂回曲折，多条路段两侧所建排水管道流水方向完全相反，部分地方管道呈直角甚至锐角连接，造成排水不畅，存在明显水浸隐患。城区大部分现状管渠断面尺寸偏小，设计标准偏低，排水管坡度小，且城区内许多旧雨水口进水形式不合理，基本上达不到一年重现期的设计标准。

（4）秀全公园人工湖调蓄功能未得到利用。建设路沿线原有一条1.2×1.2m渠箱接至秀全公园湖泊，雨季时可分流部分雨水至该湖泊而发挥调蓄功能。但由于新华旧城区排水体制为合流制，污水和雨水均通过同一管渠外排，因管理不善造成过大量污水进入秀全公园污染人工湖水体环境的情况。因此，有关方面封堵了进入秀全公园的多处排水口，自此秀全公园无法发挥雨季调蓄作用，雨水均经由排水管渠向外排放。

（5）受上游渠箱限制，大塘边泵站未能充分发挥作用，且泵站流量相对偏低，不能满足片区规划重现期暴雨强度下的排水要求。大雨时由于外河道新街河水位上涨，靠重力流无法自流外排，需要泵站提升后强制排至新街河。但由于泵站来水受上游新中路方渠过流能力限制，泵站没有能够充分发挥排涝作用。据了解曾出现过上游发生水浸时泵站未达到启泵水位的情况。此外根据计算，泵站现状5.85m3/s的排水能力明显偏少，按照广州市水务局新颁布的暴雨强度公式计算，现状泵站排水规模无法满足规划5年重现期暴雨强度下的排水要求。

4.水浸解决措施

（1）按照相关排水规划的要求，合理划分汇水分区，调整汇水面积，通过改造现状排水管道，新增片区排水主渠箱，增大过流能力，使雨水就近排放至周边水体，高水高排，不再过度集中至低洼处，从总体上解决排水去向问题。鉴于现状新中路方渠过流能力严重不足，新中路南段新华村区域房屋密集且距离道路较近，重修该方渠较难实施，故建议沿建设路新建一条尺寸较大的主干渠，将沿线区域排水收集后输送至下游大塘边泵站后提升排至新街河。

（2）逐步完善片区其他雨水支管网，对不能满足设计过流能力的相关道路雨水管道进行改造，逐步完善片区排水系统。重点改造水浸区域周边的排水收集管道，增大排水管道管径，对堵塞严重的管道进行清理疏通，保证收集支管与主渠箱的衔接顺畅。在连接建设路的福宁路、商业大道、新华路及华南路建议新建大管径排水管道，将道路沿线排水接至建设路新建主渠箱。此外需增加雨水收集措施，在坡度较大的道路交叉口位置设置横截式雨水沟，改造或疏通现有雨水进水口，水浸严重的位置需要增加雨水进水口，进水口可采用双篦式。

（3）利用秀全公园人工湖作调蓄，新增管渠接至人工湖，并加设格栅和电动闸门，通过暴雨前预排降低湖面水位，暴雨时开启该闸门泄水，可有效减轻泵站强排压力。秀全湖水域面积约为10ha，常水位在8.5m以下，最低运行水位为7.0m。如大暴雨前降低水位1m，则秀全湖可调蓄水量约10万m3。

（4）对大塘边泵站进行改造或重建，按照规划服务范围和新暴雨强度公式计算确定排水量，同时适当降低池底标高及启动水位，保证足够的水力坡降。

5.结论及建议

（1）近年来花都新华建设路周边区域水浸情况严重，有必要尽快实施区域排水改造工程。本文通过对建设路周边排水系统存在问题和具体水浸原因进行了详细分析，并从新增片区排水主渠箱、完善片区雨水支管及收水措施、增加调蓄措施、泵站改造等方面提出了解决对策，为下阶段实施排水改造工程提供建议和指导。

（2）由于水浸区域位于花都旧城区，多为居住密集区及商业繁华地带，交通繁忙、人流量大，工程改造实施条件复杂，对施工要求较高。为保证项目顺利实施，应当因地制宜、分步骤、有序地实施，有实施条件的工程尽快实施，主干管、干渠优先实施，避免所有工程同时上马对区域交通和环境的造成不利影响。建议尽量将雨水管渠和截污工程、道路铺设、河涌整治工程同步实施，避免重复开挖，减少投资，有效利用资金。需要提前和本项目相关的省道、国道、河涌及各类地下管线等业主部门或主管部门沟通，就管道敷设位置及施工场地等问题进行协调，征求其意见，提高方案可操作性。

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