路况资讯 第9期

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山西

大同西外环等三条高速年底有望通车

日前，山西省离石至军渡，大同西外环、关门至侯马3条高速公路已进入路面施工阶段，预计年内建成通车。另外，晋城至河南济源高速公路路基桥涵主体工程现在也基本完工。

离石至军渡高速公路，东起离石区乔家塔村，与汾离高速相接，西至柳林县军渡乡晋陕交界黄河山西岸边，与陕西在建的吴堡至子洲高速相接，2005年10月底开工建设，长38km。因穿山越岭、桥隧纵横，是山西省乃至全国目前地质地形最复杂、施工难度最大、技术要求最高的高速路工程之一，桥隧占总里程的52.5％，被专家称为“空中高速”。它是青岛至银川国道主干线山西境内的最后一段，是山西省连接陕、甘、宁等西部省份的重要出口。全线双向4车道。

大同西外环高速公路是二连浩特至河口国道主干线的重要组成部分，也是山西省继太原绕城高速公路之后的第二条绕城高速路。全长约33km，概算投资11亿元。建成后，对进一步完善全省高速公路网总体布局，促进晋北区域经济社会发展将起到重要作用。

关门至侯马高速公路长约67km，计划投资18亿元，是晋城至侯马高速公路项目的一期工程，而晋侯高速路是山西省南部地区通往中原、西北、华北及其东南沿海地区的主要通道之一。

此外，晋城至济源高速公路，全长30.049km，全线地势险峻、施工难度大，共有大中桥梁24座，隧道9座，桥隧合计18.4km，占路线总长的61.1％，平均每公里造价达7221万元。因其沿线植被保存良好，特别是接近省界的后7公里为无人居住区，全部被林木覆盖，使得这一条修起来十分不易的高速公路将成为飘舞在太行山中的一条银带。

陕西

关中公路环线礼泉至阎良段建成通车

6月29日，关中环线礼泉至阎良段竣工通车。关中公路环线全长480km，是陕西省公路次骨架的主要部分，路线穿越西安、咸阳、宝鸡、渭南等中部经济发达地区的24个县区，公路沿线城镇密集，人口聚集，名胜古迹众多，旅游和建材资源丰富，农业生产条件优越，工业基础坚实，科技力量雄厚，具有优先发展的区位优势和得天独厚的自然条件。

关中环线礼泉至阎良段改建工程起于礼泉西环路与312国道的平交处，止于三原县与西安市阎良区交界的三义村，路线全长77.2km，其中新建42.2km，旧路利用35km。全县有大桥3座、中桥1座、小桥4座，城镇过境段路基宽度28m，采用四车道三块板断面形式，其余路段路基宽度17m，总投资5.5亿元。

浙江

杭州湾跨海大桥全线贯通

6月26日，杭州湾跨海大桥全线贯通。这座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36km，横跨整个杭州湾，工程总投资约118亿元。该跨海大桥按双向6车道高速公路设计，设计时速100km，设计使用寿命100年以上，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120km。

河北

石家庄市谈固北大街主体工程通车

河北石家庄谈固北大街改造工程主体工程日前竣工通车。据了解，该工程为市政府计划内市政工程。该路位于省会东北部，是南北向交通主干道。此次改造北起北二环，南至丰收路以南约100m，全长约500余m，规划红线宽50m，道路横断面为三块板，其中快车道16m，分隔带各宽2.5m，慢车道各宽6m，人行道各宽4.5m。

天津

京津两条高速通道年底贯通奥运前实现通车

日前，京津高速公路（天津段）、津蓟高速公路延长线工程正在加紧建设中。预计今年年底，京津高速公路（天津段）、津蓟高速公路延长线（除隧道工程）将主线贯通，北京奥运会前将实现通车。届时，京津之间将增加两条高速通道，往返两地更加便捷。

据了解，京津高速公路（天津段）工程起于武清区高村（京津界），经武清、宁河、北辰、东丽、塘沽等区县，止于塘沽区北塘镇，全长144 km，为目前本市建设标准最高、规模最大的一条高等级公路；津蓟高速公路延长线工程起于津蓟高速公路，止于津京交界处，主线全长15.54 km。这两条高速公路建成后，将为京津两地旅游自驾游提供便利。

天津港南疆复线公路桥已全线贯通

倍受各界瞩目的天津港南疆复线公路桥工程6月19日实现全线贯通。该桥位于塘沽海河入海口，全长1208m，宽26.5m，设计荷载为公路一级并增加特殊荷载与之同步运营。双向6车道布置，其单向为3车道，其中两个车道为标准荷载车道，车辆按55吨控制。另一车道结合港口实际道行状况，设计为特殊荷载车道，车辆按75吨控制。该桥在施工中采用军用梁、预应力混凝土悬臂浇筑革新工艺，并创造了海河内水上施工最深基坑记录。

南疆复线公路桥是天津港“十一五”重点建设项目，将有效缓解南疆港区交通压力，为南疆港区大宗散货集疏港提供了更安全、更便捷、更畅通的交通保障。

西安

历时8个月的唐延路拓宽改造工程完工

6月15日，西安市南北主干道唐延路拓宽工程经过8个月紧张施工实现全线贯通。唐延路拓宽改造工程于2006年10月开工，北起南二环，南至科技路，全长1229m。建成后的唐延路为西安西部增加了一条重要的南北大通道，向北经西二环、北二环通达北部，向南穿过绕城高速直达高新区郭杜产业园，大大缓解了环西路、太白路南北通道的交通压力。同时，唐延路还是贯穿整个高新区中部的一条大道，成为高新区的一条重要出入口，西高新中西部的车辆可以直接通过唐延路进出高新区，不再需要绕道。另外，唐延路的建成对周边环境将产生重大影响，与唐延路同期建设的还有大寨路、团结南路和沣惠南路，这几条道路建成后，将使西安西部的路网更加健全，同期建设的道路雨污水管道，还将彻底解决唐延路的雨污水排放问题，有力改善这一区域的投资、生活环境，可极大促进该地区的经济发展。

深圳

深圳湾大桥7月1日正式开通

深圳湾大桥于7月1日正式开通，这标志着深港西部通道也正式开通。据悉，深圳湾大桥通车后，从深圳蛇口到达香港只需要10至15分钟。以前想象中的深港半小时创新圈将成为现实。

北京

石景山8条奥运道路通车

7月18日，北京玉泉西街、鲁谷南路、翠园西街、体育场北路（东段）、古城公园西侧路、八角派出所南侧路、八角派出所西侧路、古城西街等8条奥运道路建成通车。今年石景山区计划修建21条奥运道路，全部工程将于10月底竣工。

江苏

苏嘉杭高速公路苏州段预计8月底将完成扩建

从双向4车道扩建为双向6车道，却不需要征用一分土地，苏嘉杭高速公路苏州段在全省首次尝试“不征地式”扩建。如今，全长6.8km的扩建工程先导试验段正快速推进，预计8月底竣工。

苏嘉杭高速采用的扩容方法是对现有路面空间进行“乾坤大挪移”。将原来3m宽的中间绿化隔离带两侧各缩进50cm，同时取消道路两侧各3.5m宽的应急停车道，以此实现4车道改6车道。为了满足取消应急停车道后的应急停车需求，每隔1km，在路两侧会建设一对长50m、宽4m的港湾式停车区。