为记录而生

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最贵的车、最快的车、最经典的车……诸如此类的“车展之最”一直是人们参加车展时的热门话题。2013年上海车展如约而至，顶着“最快敞篷跑车”头衔的布加迪16.4 Grand Sport Vitesse（威速） WRC版车型自然而然地成了人们关注的焦点。

在大众汽车集团的埃拉-雷西昂（Ehra-Lessien）试车场，德国知名技术检验认证机构汉德集团（TUV）见证了408.84km/h这一成绩的诞生，该款车由此被冠以“世界上速度最快的敞篷版量产超级跑车”的称号。值得一提的是，创下这项纪录的驾驶者正是来自中国的赛车手Anthony Liu。他与布加迪汽车的主席沃尔夫冈·施莱柏（Dr. Wolfgang Schreiber）博士在上海车展上一起为这款拥有1200马力（883kW）的布加迪车型揭幕。有了世界纪录的光环，原厂随后顺势推出了其WRC（世界纪录）版，并限量生产8辆。

实际上，布加迪推出16.4 Grand Sport Vitesse WRC版只是为了吸引更多人的眼球，车辆本身没有任何技术方面的升级或改造。布加迪Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 于2012年春季上市，曾在去年北京车展上亮相，其中文名“威速”也是由“Vitesse”的译音而来。车名中的“16.4”代表其拥有16个气缸和4个增压器，而“Vitesse”则为法语单词，有“速度”之意。Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse可以看作是Veyron 16.4 Super Sport的敞篷版本，外观方面与2008年8月布加迪所发表的Veyron 16.4 Grand Sport相差无几，都是在Veyron的外形基础上，换上可自由拆卸的PC树脂玻璃车顶。所以平时无需打开顶篷，便能享受阳光的温暖，而想要拥有更宽阔的乘驾感受，也仅需移除车顶，便能变为一款敞篷车。

至于传动系统方面，以“速度”为名的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse虽然同样搭载一款带有4个涡轮增压器的7.9L W16发动机，但是动力输出已由Veyron 16.4 Grand Sport的1001马力提升至与Veyron 16.4 Super Sport相同的1200马力，在转速为3000～5000r/min时，便可产生1500N·m的最大转矩。在7挡DSG变速器的配合下，该款车0～100km/h的加速时间达到令人难以置信的2.6s，最高车速达到了410km/h。

为了让驾驶者能够安全出色地驾驭这款超级跑车，工程师们重新调校了源于赛车的底盘。可快速响应的避振器和经过强化的防倾杆极大地改善和平衡了车身的控制性能。另外，具有高抗扭刚度的碳纤维一体式车架和完全由碳纤维制成的车身外壳，让车辆的操控变得更加精准。特制的车顶扰流器和风挡在降低风阻的同时，也让驾驶感受变得更加惬意。

为了纪念突破速度极限的这一创举，这款布加迪威速车型采用了醒目的黑色和亮橙色双色设计，将动感十足的内在特质完美呈现于车身外观。整体外观主要采用碳黑色设计，而保险杠、车身两侧的包围下沿以及车门后侧则采用亮橙色喷涂，强烈的撞色设计给人留下深刻的印象。内饰同样沿用黑色与橙色的搭配，座椅、换挡杆、车门储物盒的饰条以及车门把手内侧均呈现出色彩撞击带来的明快风格。