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七星in 九州周游列车

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有国外知名杂志在新年的第一期杂志分了一角,小而精地提及了2014年世界风尚变化的趋势。和真正奢华的回归、投向老龄人群的关注及发展城市“天际线”一起,轨道交通的复兴也是其中一个,而且排在首位。一方面城市在发展公共铁路交通,另一方面,旅行的方式也不限于借助轨道到达,而是轮上旅行的本身。

日本在311地震之后,很长时间没有从悲恸的气氛中恢复过来,这样的大气氛中催生了人们相当一段时间的节约反思,消费欲低至冰点,或者说在这个时候倡导精品消费实在不合时宜。不过创伤终会过去,复兴之潮还是会回来。

2012年下半年这种精品崇尚的风潮已经开始回暖了,不只是传统意识中认为的那些精品行业,即使通常与精品联想不到一起的产业也开始走精品路线。不过,如今的消费者的口味也越来越高,同是精品或者说高级的体验,价格高得要有丁有卯才可以。

日本的寝台列车在继北斗星、曙光号和豪华的仙后座号之后,多了九州铁路公司耗资30亿日元打造的“七星in九州”豪华列车。

这列豪华列车的设计由工业设计师水户锐冈治负责,他曾经手设计了不少九州铁路公司的车辆。为了营造和式风格与洋派风格的融合,列车以木材和地毯等装潢布置。车辆前端有开放式的展望台,休闲车厢内有吧台和钢琴,这意味列车开行期间是有现场音乐演奏的。车厢的沙发和旋转座椅舒适,大型车窗便于望美景。

“七星in九州”上一共有14间套房,这其中包括两间特别规划的豪华套房,其余是一般套房,而列车的设计容载旅客是28名,限定中学以上的人群才能报名参加,列车上也要求出现在餐车及公共车厢的乘客不得穿牛仔裤、拖鞋,而且全车禁烟。

从九州铁路交通网的中枢博多站出发,途中将分别在由布院、宫崎、雾岛、鹿儿岛和阿苏等地参观。九州是日本四大岛中地处西南的部的一个,面积没有本周和北海道大,但包含了福冈、佐贺、长崎、大分、熊本、宫崎、鹿儿七县风光,或繁华、或厚重、或质朴、或惊艳。所谓“七星”,也源于此。

“七星in九州”从去年底确定开行并接受预定,不过,截至今年上半年度的名额均已售空。第二轮申请已经自1月4日启动,申请成功旅程将在今年的8月到11月成行。

列车只有两种行程安排,4天3夜,高级套房价格要60和70万日元每人,普通套房43万日元每人;2天1夜,高级套房价格要24和28万日元每人,普通套房18万日元每人。要知道,如今的价格比上半年的班次已经贵出了十多万日元了。

下半年的出发日期

4D3N:8月26日,9月9日、30日,10月14日、28日,11月4日、25日

2D1N:9月6日、13日、27日,10月4日、8日,11月8日、15日

图/日本国家旅游局、Seven Star in Kyushu