北京商业活动地域结构研究

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇北京商业活动地域结构研究范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

商业地域结构是根据特定地域单元与整体空间系统的对比关系，以特定地域单元为基本单位对现实某商业要素空间或全商业要素空间所进行的一种模拟，重点在于商业地域类型的划分和商业地域结构的说明和解释。

本文拟通过地域单元的设定、商业活动单位的多维度类型划分、因子生态学分析对北京市主因子和商业活动地域结构进行初步分析。商业活动地域结构研究一方面能够寻找出在某一方面（如从业人数、效益等，这里使用从业人数）最能代表城市整体商业活动的几种商业活动类型，以便在实际研究工作中迅速地抓住重点，以点代面地研究城市的整体商业活动；同时，还能够从整体上掌握整个城市商业的总体地域格局，揭示城市商业活动的整体与组织规律；另一方面，可以与商业中心的空间结构结合起来，为进一步研究城市商业区的空间组织规律奠定基础。

因子分析

本文以此，选用商业活动单位的从业人数这一表示商业活动规模的基本指标作为因子分析的样本变量，利用SPSS（10.0）社会学统计软件，对18种商业活动单位要素进行因子分析。在因子分析的因子提取中，本文采用了主因子分析方法，最后确定特征值大于1的主因子有6个，其累计贡献率达到58.09%，基本上能够解释北京市商业活动地域结构。六大主因子在多维度分类的基础上，分别命名为：高级集中的钟表型、高级分散的五金信托型、低级集中的计算机型、低级分散的汽配副食型、高级低效分散的家具饮料型和高级高度分散的石油日杂型。

商业活动地域类型的划分

根据北京市商业活动地域分布特点和多次尝试经验，笔者总结出一个优选方法，即以上述各主因子中两个最高等级的得分值所在的地域单元为基本统计样本，归结出北京市商业活动地域结构归类命名的根本依据，以反映其最主要样本类型的空间分布，总结能够充分代表现实的地域分布类型，突出最主要特征。

根据得分值属于最高两个等级的六个主因子在同一地域单元上出现的个数，笔者首先将北京市商业活动地域类型分为六类，即包含六个主因子者、包含五个主因子者、包含四个主因子者、包含三个主因子者、包含两个主因子者、包含一个主因子者。然后根据各主因子出现的概率的大小及其组合情况，确定每一类的名称和共同属性（见表1）。

北京市商业活动地域类型的分布

完全混合型独立分布区

新街口、交道口这两个相对独立的地方是各种商业活动汇集地，它们同时集中了六种商业活动主因子类型，对各种商业活动类型具有最强的区位吸引力和包容性。

高级混合型北西偏向分散分布区

总体而言，高级混合型商业活动类型分散分布于旧城区（二环路以内）的西部和北部，如果做旧城区北东――南西方向的对角线，这三种混合型地域类型则主要分布于该对角线的北西方向的三角形内。此外在北三环南侧、西北四环路的健翔桥和海淀地区也有分布。总体上呈现偏向北西方向的分散集中分布。

低级分散混合型中心区均匀分布、两极相对集中分布区

第四主因子商业活动类型的空间分布，在总体上呈现出中心区均匀分布的同时，也有向两个极点集中的分布特点。这里所说的“中心区”是指由西二环――北三环――东三环――南二环所组成的区域，总体上讲，低级分散混合型的汽车摩托车及其配件和副食型商品类型在此区域内基本呈均匀分布，只是在北东方向的和平里与南西方向的宣武区两个极点形成一定规模的集聚。在三环以外的地区则主要呈现零星分布。

低级混合型同心环状分布区

第三主因子、第四主因子商业活动类型的空间分布表现出集聚和分散相结合的特点：在白颐路地区、安惠桥――小营、东四十条――东直门内大街等地区表现为一定规模的集团式集聚。而在其它地区则主要以小规模的空间分散分布为主。在总体空间分布格局上，主要表现为“同心环状”，即以东城和崇文区为核心，北二环――西二环――南二环――东三环为内向心圈层；三环与四环路之间的地区为外向心圈层，在西二环与西三环之间地区、南二环以南地区、建外向东扇面、首都机场高速公路北东扇面缺少低级混合型商业活动类型的分布，基本为空白区，另外，石景山地区相对独立成极。

高级分散混合型扇形离心分布区

第二主因子、第六主因子商业活动类型的空间分布主要呈“四扇形分布，S形空白”的分布格局。总体上讲，这一分布类型区的平均规模相对较小，除了国际展览中心（国展）――三元桥――燕莎――三里屯地区以外，没有出现明显的地区集聚，与“高级分散”这一主因子商品类型相对应。

纯粹型空心离心边缘集团分布区

在每一分布区中，只有一种主因子商品活动类型，空间“独占性”和“排他性”十分明显，因此统称之为“纯粹型”类型。纯粹型商业活动的远离中心的边缘集团空间分布现象十分明显。

商业活动地域类型区的空间组织

商业活动地域类型区的空间组织是在各类型区空间分布的基础上，揭示商业活动地域类型区的整体区位分布组织关系。

一般而言，商业活动布局是一种滞后性的标识城市地域结构和形态发展演变的空间要素，因为，无论是高等级商业活动，还是低等级的商业活动，通常都要尽力选择邻近市场（城市居民区）或通达性较高的区位进行布局。商业活动即便不是最好的标识城市空间地域结构和形态的要素，也是能够较好地用来表征城市发展过程中相对成熟和稳定的城市空间地域结构和形态的指标。因此，在揭示北京市商业活动地域类型区整体空间组织的同时，也能够反映出北京市目前城市整体空间结构和形态。

下面从商业活动主因子的范围经济规模和商业活动整体地域类型两个方面来论述北京市商业活动地域类型区的空间组织。

范围经济规模

相对于规模经济，范围经济不是指系统中某一种活动类型的总量规模，而是系统中若干活动类型的总数规模，即前者强调“量”，后者强调“数”。对商业活动而言，范围经济规模小的地区的商业活动专业化程度较高，适用于具有明确、特定购物目的的消费者；范围经济规模大的地区的商业活动的集聚程度较高，有利于满足消费者“一次购齐”与“多重目的”购物的需求。

根据北京市商业活动地域类型区整体空间组织图，可总结出关于范围经济的以下两个空间组织规律。

商业活动的范围经济规模中心高、外缘低的距离衰减 总体上讲，北京市商业活动的范围经济规模总体上呈现中心高、外缘低的距离衰减现象。低级混合型、低级分散混合型、高级混合型和完全混合型商业活动类型的主体部分主要分布在二环路以内及其邻近的周边地区（限在三环路以内）。专业化程度较高的纯粹型则主要分布在远离中心的边缘地区，并呈现总体上沿交通线分布的特点。这与北京市商业活动的实际在总体上相符合。

范围经济规模和商业活动类型对地方中心性的综合消长功能 在地域类型区的中心性等级上，范围经济规模大小与商业活动等级高低之间存在一种相互补偿、消长相扶的均衡作用机制。即如果相应的商业活动等级较高，范围经济规模小者也可以处于中心性较高的地区；反之，如果商业活动等级较低，即便是范围经济规模很大，与单纯地考虑范围经济规模相比，这些地方的中心性就可能相对较低。

另外，同时拥有五个主因子的高级混合型地域类型区既具有大的范围经济规模，又具有等级相对较高的商业活动类型，二者的相互促进作用在一定程度上提高了这些地方的商业中心性。

整体地域类型

在商业活动的范围规模经济中，纯粹型商业活动主因子地域类型区作为专业化程度较为明显的地区主要分布在远离中心区的外缘区。根据分形理论，这种空间分布形式可以在一定空间等级上进行自我复制和重叠，如果我们进一步深化北京市商业活动地域类型区研究的话，就会发现，纯粹型商业活动主因子地域类型区本身在客观上就构成了商业活动地域类型的天然边界，是界定城市商业活动空间组织的重要的、显而易见的标识。

由整体空间组织图我们可以看出，北京市商业活动整体地域类型可以分为“中心区式”、“组团式”和“干道式”三种类型。

中心区式整体地域类型

整体呈现以旧城区为主的“凹”字形空间组织格局。主要包括菜市口、大栅栏、前门、天桥、东花市、王府井、东单、建国门内、东四、朝阳门内、北新桥、安定门、和平里、师范大学、新街口、西四和西单等北京市的主要商业活动区，共同构成了北京市商业活动最强烈的地区。造成这种分布格局的主要原因有：北京市区的几何中心、沉厚的历史淀积、较高的通达性和规模庞大的购买力。总之，在区位、历史文化、交通和市场等因素的共同影响下，作为北京市中心区的旧城区是北京市商业活动的最主要的分布区。

组团式整体地域类型

界定组团式地域组织的依据是由纯粹型地域类型的边缘分割以及剩余的几种，尤其是高级混合型和高级分散混合型地域类型所共同决定的组团状空间集聚情况。空间分布上相对独立、有自己的相对中心且有一定规模集聚的区域都可以称作为“组团式”，根据其地域范围可以确定规模等级。

根据与中心区的区位关系，笔者将组团式整体地域类型分为“近域”组团和“边缘”组团两种类型。近域组团主要有车公庄大街――百万庄大街、复兴门外、广外、双井――劲松――潘家园、建外――朝外、三元桥、和平街――安贞等七个组团。总体上讲，在近域组团的形成过程中，交通和区位是两个最主要的直接影响因素。就中心区和近域组团的分布可以看出，邻近地域的外向扩散是其主要过程，扩散方向以交通条件为导向。随着自中心向外的距离的增大，交通因素的主导作用将更加明显。边缘组团主要有海淀――中关村、学院路、亚运村、望京、小红门、永定门――马家堡――大红门――方庄、丰台、石景山等八个组团。每个组团也都具有自己的特色和功能。

干道式整体地域类型

北京市主要有西四环、西三环、石景山路――复兴路、京石高速公路等四条干道式整体地域类型，都分布在中心区的西部。这些干道沿线地区属于北京市人口密度最低的地区，因此抢占通达性较高的区位以补充地方客源市场的不足是商业活动布局的根本动力，结果就形成干道式地域类型。与中心区式和组团式地域类型相比，交通因素对干道式地域类型的形成起着第一位的作用，因此，从这里可以总结出交通条件在商业地域形成过程中的相对重要性呈“反距离衰减”这一规律。

北京市商业活动的地域扩散方式也存在着空间方向上的差异。根据北京城市分散集团式布局战略，由于城市建成区的扩展速度和人口的差异性分布，北京市郊区西部商业活动的地域扩散应该以点轴方式为主，以几条主要干道为依托，通过干道上的一些具有一定功能和规模等级差异的商业活动中心，呈串珠状渐次外向推移。东部的几个近域组团则明显表现出邻域外向扩散的特征。对于北京城市的分散集团和卫星城镇，应该属于等级跃迁扩散方式为主。