泉城楼市 第21期

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京沪高铁呼啸而过，横穿济南西部。作为中国最重要的南北交通干道的中间点，济南西部迎来了发展的春天，各大地产商齐聚于此，共同打造济南新城，齐鲁新门户。

定位

济南西部，东起纬六路、建设路，西至京福高速，南到二环南路、北达北园大街。济南位于北京和上海这两个中国经济最为活跃的城市陆路交通的中点，京沪高铁在济南西部设点，使其成为济南北上南下的窗口，京津和长三角地区交流的中途汇集点。目前，迪士尼集团已确定在此投资兴建物流配资点，相信不久的未来，凭借这一区位优势，济南西部将成为山东重要的物资流通配置的重要基地。

出行

西部交通发达。其中二环西路、纬十二路，阳光新路、无影山路，纬六路五条主干道保证南北向交流，经十西路、北园大街、刘长山路、堤口路、张庄路五条东西横穿的道路确保西部与市中心的沟通。由于北园大街、刘长山路、堤口路，张庄路四条线路，均是原道路的延长线，还在建设中，经十西路将承担东西交流的重任，可能会出现拥堵情况。上述工程预计在年底前竣工。同时，西客站站房前已预留地铁1号线和6号线的建设空间，预计西客站竣工后地铁会投入使用，此后，东西交流必将畅通无阻。

周边配套

以目前已入驻的楼盘来看，本地区以住宅房为主，因此对于购房者而言，区域的周边配套也是十分值得关注的。已有市立五院儿童医院，槐荫人民医院等医院，济南卫生学校济南市财经培训学校济南市小辛庄小学济南市第十九中学济南市职业外语学校等学校，不过其中名校较少，影响力较小。同时，华联沃尔玛世购、西市场等大型超商和商业区，连同在建设中的银座和大润发，能满足居民的日常购物休闲。周边中国银行工商银行、农业银行、建设银行济南商业银行交通银行邮政储蓄等各大银行均设立网点。

产业现状

西部主要以机械制造业、批发业、运输业等产业为主，济南的几个大型的企业九阳，润华、重汽等，都分布在西部。但是，西部目前的产业布局不清晰，亟需改造提升。

前景规划

1　范围及空间布局

规划范围是济南中心城二环西路以西地区，西，北至黄河，南至崮山一带。总用地约437.9平方公里。

“十二五”期间，西部新城应积极加强空间发展的整体性和统一性，利用高效公共交通体系为支撑，按照整体协调、分工明晰、功能互补的原则，形成“双心六团、两轴两带”的空间布局结构。双心为西部新城核心区和大学科技园中心区；六团为高铁地区、大学科技园、文昌、党家、经济开发区和济西湿地生态区等六个特色功能组团：两轴为经十西路和刘长山路延长线城市发展轴；两带为黄河和南部山区特色生态景观带。

2　发展重点

产业发展、兴建城市综合体，旧村居改造，生活居住、公共服务，休闲绿地、道路管网

3　发展建设时序

整个西部新城建设由大学科技园和高铁组团带动，分期分时段梯次向整个区域推进

第一阶段(2008至2011年)基础框架搭建阶段。大学科技园实现居住和产业人口的集聚，高铁组团建设基础设施和安置区，完成西部新城的规划策划研究。

第二阶段(2011至2015年)体系构建阶段。构建西部新城的交通体系，实现对老城区功能的完善和补充：完成中央生态区的打造。

第三阶段(2015至2020年)一体化发展阶段。加强产业聚集，形成功能完善、环境优美、配套齐全的现代化城市新区。

第四阶段(2020年以后)成熟完善阶段。完善西部新城各项功能，拓展辐射能力，提高西部新城在更大范围内的竞争能力，集聚能力和发展带动能力。

区内板块分布

纬十二路、阳光新路板块

纬十二路与阳光新路周边已经形成良好的居住氛围，且大型社区较多，其开发的楼盘品质与整体档次定位也较高。

段店、二环西路板块

段店，二环西路板块是天桥区和槐荫区的旧村密集区域。以专业市场和居民区为主，也是济南市的老工业区所在。基础设施的改善使区域面貌大为改观，区内居民多是槐荫区和天桥区的原住民和周边专业市场的外来经营者。

腊山、西客站板块

腊山、西客站板块属于槐荫区的老城区，大大小小的棚户区达45个，品质楼盘基本上没有随着西部新城的改造而提升。该区域的城市形象即将有质的飞跃，众多开发商的入驻，使该板块的土地价值也日益凸显。

编后语

未来西客站商业配套高端齐全核心区将在3－5年逐步显现，成为提升济南地位和形象的综合性城市副中心，省会经济发展的新引擎。

西部将成为济南未来的供地大户，众多开发商纷纷在此布局，“宜居”将成为西客站片区的名片，“住东不住西”的观念将被扭转。

自西客站确定建设以来，周边楼盘价格已经上涨一轮。未来西部区域将形成寸土寸金的格局，房地产有很大的升值空间，是投资置业的首选。