C型翻车机端环制造工艺研究

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇C型翻车机端环制造工艺研究范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

【摘 要】 通过对鞍钢单车翻车机端环的详细分析，研究出一套合理的制造方案，并阐述了该制造方案的要点。实践证明，采用此方案能够提升产品质量，缩短生产周期，同时也为以后类似产品的制造积累了宝贵经验。具有较大的应用和推广价值。

【关键词】 C型翻车机端环 法兰连接 焊接变形控制

1 概述

翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜。适用于运输量大的港口、冶金、煤炭、热电等工业企业。其中端环是翻车机的核心部件，端环与前梁、后梁、平台、压车装置、靠车装置、托辊装置构成了翻车机的钢结构骨架。

端环分为上端环体、中端环体、下端环体，各部分采用方法兰连接。端环制造精度和质量直接影响设备的整机性能（如图1）。

2 制造难点

端环结构形式复杂焊接量大，控制尺寸精度是制造过程的一个困难。保证端环连接方法兰的接触面积≥80%是制造过程的一个困难。

3 制造技术要点

（1）端环腹板外圆留30mm研量，上端环体端头留30mm研量，端环各部分连接处腹板不留间隙。（2）制造过程中采用工艺拉筋及合理的焊接顺序，保证尺寸精度。（3）端环连接方法兰下料后转加工车间切削端面，装配车间将方法兰加工面朝内点焊一体并配钻连接孔，并把合工艺螺，保证方法兰连接处没有间隙。焊接车间将法兰各周边焊固，拆下工艺螺栓，将焊接一体的方法兰组焊在端环相应位置。

4 制造方案

4.1 端环腹板的整体组焊

（1）在地坪上均布10块垫铁，将三块腹板吊放在上面，反平后保证平面度≤2mm。

（2）以腹板内轮廓为基准进行放样，确保内轮廓尺寸，上、中、下端环体腹板之间连接处不留间隙。

（3）在腹板上焊接工艺连板及拉筋。

（4）采用半自动小车切割腹板外圆及上端环体端头研量。

（5）采用水平仪检测，保证端环腹板平面度≤2mm。

4.2 在端环腹板上划出各组立线

4.3 组立筋板、中圈板、内翼板、外翼板

采用弯尺检测，保证筋板与腹板垂直度≤2mm，内翼板、外翼板、中圈板与端环腹板垂直度≤1mm，采用吊线法检测，保证内翼板、外翼板本身垂直度≤1mm。

4.4 安装配重块

4.5 焊接工艺拉筋

4.6 焊接

由4名或8名焊工同时、同规范，顺时针方向对称进行焊接，多层多道焊，焊接顺序①⑤（如图2）。

4.7 端环连接方法兰的组焊

（1）端环连接方法兰下料后转加工车间切削端面，装配车间将方法兰加工面朝内点焊一体并配钻连接孔，然后把合工艺螺栓，最后焊接车间将方法兰周边焊固，暂时拆下工艺螺栓。

（2）在端环上切割出方法兰开口，将方法兰插入端环。然后把和工艺螺栓，保证方法兰紧密接触。采用弯尺检测，保证方法兰与腹板垂直度≤1mm。

（3）方法兰焊前组装三角形工艺筋板。

（4）先焊内翼板与方法兰处焊缝，再焊外翼板与方法兰焊缝，最后焊腹板与方法兰焊缝。焊接过程由两名焊工在方法兰两侧对称施焊，采用多层多道焊接。除第一、最后一层焊缝外，其余焊缝均采用锤击法消除应力。

4.8 组焊盖板及齿条把合板

焊接顺序如下图：①⑤。先焊塞焊缝①，再焊环焊缝②，然后焊焊缝③、焊缝④。焊缝⑤先将其仰焊牢固，翻个后再焊接。焊接过程由四名或6名焊工对称施焊，要求同规范、同方向、采用多层多道焊（如图3）。

4.9 组焊端环与前梁、后梁、平台连接的法兰

（1）三个连接法兰组焊前进行加工划线：划线时以端环腹板为基准，划出三个法兰相对端环的位置线。

（2）按照划出的位置线组焊连接法兰（如图4）。

4.10 组焊完成后，将端环打开、修形、释放应力

4.11 将端环三部分重新采用螺栓把合一体

4.12 端环划线后进行加工

5 结语

通过实践证明，采用此工艺方案制造的端环达到了设计要求，保证了产品的质量，降低了产品制造难度。同时为以后类似产品的制造积累了宝贵经验，在理论上和实践上具有指导意义。