角落里的中国

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇角落里的中国范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

如果不是采访，不知道会有什么理由来这个叫做武安的城市。它不是传统意义上的旅游目的地，偏居于冀晋豫三省交界，安心做着自己的钢铁产业—这也是到了武安才知道的。就是这样一个对其一无所知的城市，往往却有令人欣喜的发现。吃过晚饭随意穿进了老城区，破落街道两旁的建筑已经拆除大半，损坏的路灯看起来也是不必再修理的样子，但就在这片废墟，夜市依旧繁忙，残留的招牌上你能找到“照相馆”、“书店”、“第一门市部”的字样，这里无疑是武安曾经的商业中心，现在只剩下夜市的习惯无法改变。

另一个令我喜出望外的小城市是甘肃的张掖。最早是坐火车去敦煌，路过张掖是半夜，但依然对这一站留下了印象，我喜欢这个名字，听起来总像个美丽的西域小国，其实是—我也懒得知道。后面再到甘肃旅行，从西宁始发的长途客车跑了7个小时，终于在天黑之前到达了300公里外的张掖，也就不得不在这里睡一晚了，第二天还要继续搭车去嘉峪关。张掖出乎意料的干净，颠覆了我对西北的印象。短短转了一圈，一会儿是古塔、一会儿是寺庙，还有过去山西客商留下来的会馆，以及城中心的鼓楼。我倒不是特别喜欢文物古迹，只是你原本以为平庸的城市一下蹦出来这么多情节，加上月朦胧鸟朦胧，看得朦朦胧胧，心情自然大好。第二天我还是离开了张掖，我不知道那些塔、那些庙的名字，但依然记得那天晚上的相遇，倒是对嘉峪关没有什么印象了。

无论再怎样批判“千城一面”，每个地方还是不一样的，有的在骨子里面没法改变，比如说话的音调、早餐的种类，所以对任何“外地”我都有着强烈的兴趣。刚工作的时候，沿着山西汾河流域采访，也不是旅游目的地，那十多天令人大开眼界，都是最普通的城市，最普通的乡村，我却觉得找到了能代表当代中国普遍意义的一些标本，它们真的很中国，以至于回家连写了几篇博客，起了个特别有高度、特别CCTV的题目—《中国大地》。

我记得在去山西的火车上随手翻了一下旅客手册，上面说太原铁路局是全路货运量最大的路局，占全国的六分之一，真是小吃了一惊。这个似乎不太出名的铁路局居然才是货运量最大的，后来想通了，山西产煤，运煤就运出了全国第一。

而煤，同他们的铁路局一样低调，石油才是明星，连欧佩克、布伦特这类的词老百姓也略知一二。但是，中国最重要的能源不是石油，是煤。煤在我们的能源结构里占了七成，而山西占全国产煤量的三分之一。列举这些数字就想说明山西在中国的分量。在山西，从高速路到村道，跑的都是大大小小的煤车，那一斗煤倒进火电机组里估计不够塞牙的，所以只能一斗接一斗地倒，一车接一车地拉，这个国家才能有电，但同样没哪个火电厂有三峡出名，跟煤沾边了名声都不好，谁都知道污染。

在吕梁进出市区的道路（大马路）上执拗地放着几块石头和竹竿围成的一个小闸门，以这种方式来阻止身材硕大的煤车进入；这个城市的市民不会穿白衬衫，指甲缝里永远残留着黑色；307国道早被超重的煤车轧坏了，而且根本来不及养护，晴天的时候全都是煤灰，而雨天全都是黑泥，当地老百姓的最重要的出行工具是摩托车，因为只有摩托车能在永远堵塞的煤车中穿行。

其实在我眼里，北京也是由很多风格迥异的“小城”组成，天通苑、望京、石景山，它们天南地北，你能说它们一样吗？前段时间骑车郊游，又发现一座“新城”天竺。天竺这个地名估计住在北京的都有所耳闻，因为它是首都机场所在地，但有多少人去过呢？大部分人恐怕只会以300公里的速度低空掠过。而站在了天竺，望着头顶飞机的庞大身躯带着轰隆声不断挤进狭窄的胡同，这里怎么也不是北京。

就算在北京的市中心，CBD南边，隔了一条通惠河，也是完全不同的另一个世界：破烂的水泥路，几乎没有路灯，但抬头却能看到CBD的灯火辉煌，小卖部里传来武打片的嘿哈声，操持各地口音的男人围着店里牵出的白炽灯喝啤酒。地图上显示，这里叫做深沟村。