浅析市政道路施工质量通病及工程管理

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摘 要：随着各地市政不断加大基础工程建设投入，市政道路交通工程建设的任务也日益增加，一个有待于解决的问题是如何改进市政道路交通施工质量管理水平。如何以最少的投入，获得最佳的经济效益，是需要认真研究的课题。在施工过程中，避免工程质量事故，提高工程质量，显得尤为重要。

关键词：市政道路；施工质量；质量通病；管理；控制

在市政道路交通工程的全部过程中，如何以最少的投入，获得最佳的经济效益，是需要认真研究的课题。尤其是在施工过程中，在保证道路工程质量符合国家规范要求，同时取得社会和经济效益的前提下，尽可能避免发生工程质量事故，加强工程质量管理，提高工程质量，就显得尤为重要。 本文对市政道路交通工程的施工技术管理进行了几点有益探讨。

一、 市政道路施工质量通病

1. 路基、沟槽回填土的沉陷

路基的密实度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。路面结构对路基的基本要求是要具有足够的承载能力，能经受行车荷载的反复作用而不产生结构性破坏，同时经受重车荷载的反复作用而不产生过大的压缩变形。但由于城市道路地下铺设各种不同的管线和检查井，给道路施工增加了难度。重型压路机不好作业，局部无法压实，只能采用小型机具压实，压实功太小，使得压实效果不理想，造成施工后沉降大，路基不稳定。在行车载荷作用下，造成路面沉降过大或者沉降不均匀，导致路面结构的破坏，使路面结构出现断板、开裂、下沉的病害。

2. 路面结构施工问题

道路结构分为面层、基层和底基层三个层面而每个结构层的作用各不相同。路面结构层的设计是以弹性体理论为基础进行计算的，无论是三层体系还是四层体系，都是按照层间连续体进行考虑的，面层直接接受行车和自然因素的作用，要求具有较高的强度来抵抗产生的剪力和弯拉应力，基层是主要承受垂直应力的承重层，它要具有足够的强度刚度和水稳定性，而底基层在承载方面和基层相近，而强度和刚度要求低于基层，总的来说路面结构层强度和刚度按深度递减，各相邻结构层之间的刚度不能相差过大，根据经验和应力分析相邻结构层的回弹模量比保持在 3～ 5 以内比较合理，基于这一原则来分析路面结构施工时容易出现一些病害情况。

3. 排水系统的原因

城市道路下铺设了雨水管、自来水管、污水管等多道管线，由于设计或者施工问题以及管线基础的不均匀沉降等诸多原因，造成管道开裂、接头渗漏。另一方面，管节间的连接、管节与检查井的连接处理不好或设计不合理，也容易造成泄漏，而这些水份的渗漏会改变路基土的受力特性。对于路基土来说，它是一个三相体结构，其含水量和土体的强度密切相关，当含水量超过一定含量土体的颗粒之间内摩阻力会减少，其强度将下降的很快，在行车荷载作用下变形量增加，使得路基的承载能力降低。另外管线的泄漏，水份大量渗透到路面结构层中，对于一些水稳性差的石灰稳定土结构层、二灰碎石结构层等，在水的浸泡和行车荷载的共同作用下逐渐软化、分解，造成浆体外溢形成唧泥、冒浆等现象。同时由于浆体的外溢，在面板下面形成空洞在行车荷载的作用下加剧了浆体的外溢，形成恶性

循环；脱空的面板在重荷载的作用下极易造成断板，从而造成路结构的破坏。

二、 市政道路施工质量管理

1. 认真会审施工方案和图纸

设计质量的控制资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露。因此，在正式开始施工前，应组织一批经验丰富的设计和施工人员对施工方案和图纸进行认真审阅、讨论，做到充分了解设计理念 熟悉图纸 并在此基础上，参加设计交底和图纸会审工作会议，探讨施工图设计中存在的每一个疑问，彻底搞清楚设计上要求的每一个细节内容。项目管理人员应具有高度的责任心，要求每一位技术人员都要将图纸读懂、读透，避免施工过程中因对设计不清楚造成工作失误。

2. 严格控制施工材料质量

施工材料的质量，是保证施工质量的第一关，对工程的质量起着决定性作用。道路工程材料种类、来源复杂，应对此进行严格控制。应由质检工程师亲自抓，要求所有原材料进场前一律按有关标准规定送试验机构进行取样测试检验。经检验不符合标准的施工材料，严禁使用，检验合格的材料由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随机取样检验，施工场所中的材料堆放应该分类，并备有彩条薄膜布覆盖，保护材料不受外部条件破坏。

4. 把好施工质量关

道路施工，是一项系统的工程，从开工到竣工，应具备一套完整的工作程序。施工单位应建立健全施工技术、质量、安全生产管理体系，制定各项施工管理制度，并贯彻执行 对于各项标准、规范，施工人员要做到了然于胸 据目标责任体系和质量管理体系选择适当的施工工艺，组织、管理、协调分部分项工程施工，做好三大控制：事前控制、事中控制、事后控制的工作。

4.1事前控制

4.11工程开工前，应做好充分的施工准备工作。为此，施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查，了解掌握现场情况，明确合同文件中和设计单位提供的施工界域内地下建（构）筑物资料及工程水文地质资料及踏勘施工现场，依据工程特点编制施工组织设计，并按其管理程序进行审批，按不同的层次分解工程任务，制订一个详细的合适的施工质量计划。工程质量计划是项目施工组织设计的重要组成部分，是实施项目质量管理实现项目质量目标的事前规划。具体地讲，就是在分析与工程有关的各个因素的基础上，分解工程各目标因素，并设法管理、控制、监督、检查各个目标因素。除此之外，施工单位必须遵循国家有关标准和部颁有关文件，依照设计提出的要求而进行施工。

4.12工程质量优劣的关键，从一定意义上来说，人员起到决定作用。如何对施工的人员进行有效的管理，工程开工前，他们的质量意识和专业素质是要重点解决的问题。项目质量管理应建立质量责任制和自检体系，明确施工管理体制选定高素质的施工队伍，树立好的典范，并开展互助互学活动做好各种技术和岗位培训，在全项目推广好的施工方法与管理模式，以此提高施工队伍的技术水平与管理水平。一切施工因素对工程质量的影响都是由人来支配的，因此对工程质量的管理也是对人的管理。在项目部建立健全质量管理体系，按照相关质量标准要求和法律规定，从制度上对所有施工人员进行管理，并加强施工过程中的自检 、互检和交接检验工作。

4.2事中控制

事中控制是指在操作过程中由相关质量责任管理者据委托书或任务单中的质量要求，检查监督工人的操作是否符合交底的要求，把质量问题消灭在施工过程中，保证成品质量，减少返工返修的机率 实施过程中，总是不可避免地会遇到各种各样的问题。许多工程质量问题，往往也是在施工的过程中检查发现的。这种情况下，应该依据国家相关标准法规，采取严格的尺度执行管理职能和评价工程各个目标因素的优劣。在处理质量问题前，对问题的性质进行分析判断，做好认真观测记录，寻找变化规律及可能产生的恶果，进一步查明问题的性质是否会转化，及时采取应急补救措施。由于我国地域广阔，各地的自然条件、技术水平、设备状况、管理水平、施工习惯等都相差较大，所以要求施工管理人员有必要结合地方实际情况，制定一些地方性技术管理规章制度。

4.3事后控制

事后质量控制的主要内容是工程质量评定和工程验收，是对施工产品的质量控制，其工作内容主要包括审核竣工资料、质量检验报告及有关技术性文件并编目、 建档，评价工程项目质量状况及水平。施工单位必须组织对工程质量进行全面检

查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合发包方的设计文件及施工合同要求，提交工程竣工报告 每一个项目完工后，质量管理一个不可或缺的部分是要进行考核与奖惩。为了保证工程质量，完工后，施工单位要进行自检、进行竣工审计，以目标责任合同中确定的各项指标为据，客观的进行审计评价、质量检验人员要求思想好、业务精、素质高，必要时还要进行技术培训、质检过程中，发现不规范行为，及时提出补救措施和改进意见，避免造成更大的损失。

三、 结束语

质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做的更好、更完美，我们应该进一步健全质量管理体系，提高企业的内在素质，加强对工程实施过程中的监督管理。市政道路工程质量的管理与控制是一项繁复艰巨的工作，它贯穿于工程实施的全部过程，管理人员应认真对待，做到事无巨细，严格把关施工过程中的每个环节，做好一切防备工作。

参考文献

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