对目前影响地铁施工的安全因素与对策分析

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摘要：随着我国城市化进程的不断加快，地铁成为解决城市容量不足，城市交通拥挤的重要工程。为缓解交通压力，国内很多大城市相继投入巨资建设地铁。截止 2010 年，我国 17 个城市已有或在建地铁，预测到 2020 年，我国将有 30 个左右的城市建设地铁。然而，目前我国地铁施工过程中，存在大量的安全隐患，严重威胁着工程质量和人民的生命财产安全。本文分析了当前影响地铁施工的安全因素，并提出相应的对策。

关键词：地铁施工；安全因素；对策分析

1.引言

随着国家经济的持续快速的发展，城市化进程不断的加快，这也造成了城市人口不断增加，交通压力无法得到缓解。因此，为了缓解大量的城市人口出行压力，国内很多大中型城市开始进行地铁修建工程。根据预测，在未来的二三十年内，中国将进入地铁建设的高峰期，但是由于地铁一般都地处城市的繁华区，其隐蔽性、复杂性和是施工不可预测性较大，这就导致施工难度的加大，安全威胁因素众多，严重影响地铁施工的进度和质量。如果考虑不周、控制不力，很可能成为重大安全事故隐患。本文分析了当前影响地铁施工的安全因素，并提出相应的对策

2 .影响地铁施工安全的安全因素

2.1 环境因素

（1）地质和水文环境

地铁施工基坑或区间隧道开挖方法，一般为明挖、暗挖、盾构法等工法。施工容易引起坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水、管线断裂、建筑物开裂、坍塌等事故。正确的施工方案和围护方案才能够确保施工阶段土体稳定、地下管线安全，不致出现地面坍塌、管线断裂、建筑物开裂等事故。

与其他工程施工不同的是，地铁施工建设与周围的环境有着相互制约、相互影响的联系，且在其具体施工的过程中，双方之间的关系又呈现出错综复杂的局面，出现这种状况的核心原因在于地铁的特殊功能。与此同时，在地铁工程施工建设的过程中，整个地铁工程一般建立在城市的繁华地区，在很大程度上存在着交通拥挤、建筑物多且环境复杂等状况，这些，都会对地铁项目工程的施工造成影响。再加上城市地下层管道的分布密集，也在一定程度上影响了地铁的施工安全。

（2）人文环境

地铁施工工人都进行的是高危作业，工人居住条件相对差，饮食上也由于各种原因得不

到保障，无文化娱乐等方面的调解，人文环境的不如意，使得施工人员心理烦躁，在这样的情绪下施工很容易诱发安全事故。甚至有些工程为赶工期工人工作时间长，劳动强度大，长时间这样也会激发起施工者的焦躁情绪，从而增高安全事故隐患。

因为施工企业的安全生产责任制不能够被认真落实，施工各方对自己的职责模糊，不能各自负责，同时因为企业安全管理机制并没有建立健全，导致现有的管理机制不能适应地铁的施工监管要求。当前我国地铁施工有效的安全生产监督管理的机制还没有建立，管理手段和监督方式落后，无法深入地开展施工安全监督工作。

2.2 技术原因

（1）设计理论尚不完善

由于地铁施工的水文和地质环境比较复杂，地质结构的形式呈现多样化，地下的结构和它所在赋存底层之间相互关系至今没有被研究清楚，导致城市地铁工程建设的设计规范、原则和标准都还不能形成统一，导致工程设计中所采用的力学计算模型及分析判断方法所得的结果与实际施工时的情况存在很多误差，最终导致在设计阶段就已经给地铁工程的施工安全埋下隐患。

（2）施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐

在地铁建设过程中，施工企业的安全监管不到位，也是导致地铁施工安全事故平频发的重要原因，施工单位的安全文化缺失，没有健全的安全制度，不能实施有效的工程监管，施工组织混乱，都是导致地铁施工存在安全问题的诱因。同时，由于地铁工程项目巨大，施工人员不足，大量的农民工被施工单位聘用，但是他们的知识水平较差，安全技术和安全意识相对匮乏，对地下工程建设可能出现的安全问题不能及时的反应和处理，造成施工安全管理漏洞百出。地铁工程的施工是一个工艺流程较为复杂的过程，施工方法众多，因此，施工单位应该根据不同的施工环境制定合理的施工方案，但是当前在施工方案制定上，施工单位依旧没有形成科学合理的方案。施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故的发生。

2.3 施工材料

施工材料和设备对确保地铁工程施工安全具有重要的作用，在选择施工设备和材料时，应该根据有效性、适应性和可靠性的原则，严格对他们的设计、生产和供给环节进行审查，确保设备和材料的采购适合工程的需要，严把质量关，确保其使用安全。但是，目前施工单位对材料和设备的安全不够重视，往往忽视了材料采购的实用性和质量安全，对材料的包装、质量缺乏科学审查，造成材料的采购、储存不合理，材料的不可靠造成施工的安全隐患。

3 .提高地铁施工安全的对策分析

3.1 加强环境监测，确保施工安全

通过多种手段对地铁沿线全方位的了解，通过多种方法完整地收集有关工地区域的水文和地质状况，摸清施工地区的地下管线和地下障碍物的分布情况，全面的收集到周边建筑物的特性资料。结合施工规程和技术规范标准，进行合理的设计，并上报有关部门进行审核与批准。在地铁施工中，先是对土层冷冻，然后采取了在隧道两边各取了九个测温孔，并于每个孔中安设七个监测点，每天就会有126个监测点，随时监测反馈土体温度变化。这样的措施是非常安全和准确的。

3.2 建立健全工程安全保险

随着现代商业保险业的发展，保险品种已经比较完善，在进行地铁施工建设时，工程保险能够的有效的规避安全隐患可能造成的巨大经济财产损失，可以保证施工企业以最小的成本获得最大的保障，避免不可抗力（自然灾害）、人为事故给工程造成的损失。此外，工程保险不仅可以有效的减少工程建设的经济损失，还可以加强施工现场的安全风险防范。因为在保险公司接受保险申请时，会对施工单位、工程环境等一切安全因素进行严格的审核，确保施工环境的最初始安全；其次，保险公司还会督促施工单位的安全防范，积极的参与到工程的减灾防灾过程中，帮助工程顺利完成。

3.3 安全教育培训和突发事故应急预案

重视员工的教育和技能培训，提高施工者各方面的素质，在当下科学信息技术飞速发展的背景下员工的素质对于企业至关重要。要培养一支高素质的员工队伍，抓好教育、技能培训和学习是安全管理工作中一项十分重要的环节，同时它也是提高全体建设者安全素质的最重要手段之一。如特种作业人员经常教育培训各级作业人员等方式使全体建设者人人懂安全，人人讲安全，人人重视安全生产。因为地铁工程施工在地下，隐蔽性和复杂性以及不确定性极强，因此在施工过程中极可能发生突发事故，因此，有关单位应该建立健全地铁施工突发事故的应急方案，在发生突发事故的时候，及时的解决，防止事故的大规模蔓延，保证人们的生命财产安全，最大限度的降低损失。成立常设的抢险组织，并定期组织演练。

4 结束语

随着城市化进程的不断加快，地铁工程的建设是缓解城市交通和人口压力的重要基础设施，但是，由于是地下施工，地质、水文环境，人文环境和技术原因以及施工材料的制约，导致地铁施工存在大量的安全隐患，因此应该加强环境监测，建立保险机制，提高员工安全意识，切实保护施工的安全，促进地铁工程的高效、安全完成。

参考文献：

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[3]吴贤国，刘惠涛.地铁施工安全组织管理影响因素分析[J].土木工程与管理学报 2012（12）.