Fighting,我的铁三首秀

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阿颢：24岁，刚刚走出大学校门不久。2010年才刚刚开始练习铁三，良好的身体素质使得他第一次参加铁人三项70.3的比赛就获得了年龄组第二的好成绩，也是本次济州铁三赛事中惟一一个上台领奖的中国内地选手。在30岁前能获得KONA资格是他努力的方向。

从冲线的那一刻就意味着这场比赛已经成为过去了，而我幸运地在第一次Ironman的比赛里能顺利完成，并且取得一个对我来说算是很好的成绩。但在这第二名的背后，显然还存在很多能力的不足，5小时42分拿到世界任何一个角落里或许都是不值得一提的，所以在以后的锻炼中，除了享受Ironman的乐趣还想得到更好的提高，意味着必须付出更多的汗水―我喜欢我乐意！

从零开始

去年一次偶然的机会，挥雨在我面前提起了他想玩铁三这项运动，我当时连“铁三”是什么都不懂，他就发了一个长达40分钟的2010年KONA铁三的视频给我看，我看到职业选手和运动爱好者同场竞技，无论男女老少、高矮胖瘦都在坚持自己的信念，尤其看到那些年长者在比赛中的坚持，我被深深的打动了，这已经不仅仅是一项运动，这是一种精神！我一下子就爱上了铁三，并且也开始付之于行动。

其实我以前在学校里很少跑步也没有单车，更不会游泳。毕业后，偶尔认识了几名跑友，逐渐就开始加入到跑步的行列中，之后才购买了单车并学会游泳，就这样几乎从零开始踏进了铁三之路。铁三教会了我几样东西，首先这不是一项极限运动，而是绝大多数人都能参与的，所以没必要被心中的“魔”吓着；其次，这并不是一件可以不通过努力就完成的事，运动这条路没有捷径，必须要合理规划安排锻炼才能达成；第三，学会在锻炼中享受自己付出和收获的乐趣；第四，必须学会感恩，在我们训练的背后，身边的人也在为我们付出很多。

铁三首秀

我本来是打算把第一次铁三的比赛献给Ironmanchina的，可中国站的比赛由于种种原因取消了，我的比赛名额就转移到了济州，我的铁三首秀竟直接出了国门。

我们提前几天到达济州适应了一下环境和线路，比赛当天，当裁判倒数10秒发枪，我的70.3从这一刻正式开始。我放松心情，尽量增加划水效率，在不知不觉中游完1.9公里。进入单车区后发现，和我同组的几辆单车都已经出发。单车赛道一开始就是一个从0海拔到150米海拔长达七公里的长坡，试车时太小看这赛道了，我基本保持心率不上170，因为单车结束后还有一个半马在等待我。大概55公里时我超过了挥雨哥，我俩相互加油鼓励。紧跟着是一段顺风的平路，保持着40KM/H的速度，把上坡的时间追回来一点。当看到“中文观光区”几个字时我知道马上就能结束自行车赛段了，最后300米是小下坡，我早早就溜车先脱好锁鞋，经过换项区前看了下时间3小时40分，心里开始笑了，这次进六小时应该没问题了。

跑步一开始就来个大下坡，可恨的是跑出才一公里，骑车路段被我超过的新加坡小帅哥大步把我超了，可我已经没能力去追赶，放轻松跑好自己的步伐。跑步路段大大小小的上下坡，前面18公里几乎连一丁点树荫都没有。到达终点时，我清晰地看到5小时42分，此刻我激动了，终于来到人生中第一次Ironman 70.3的终点线，看到朋友们都在终点处等待，我高举起双手冲过终点线。

回味济州

济州岛是韩国的旅游胜地，这里的自然文化景观和当地人民朴实的民情都令我印象深刻。比赛沿线，自行车的路段是最长距离的，经过了旅游区、村庄、闹市和海边，很好地把整个城市和铁人比赛结合起来，使得我们这些比赛选手在比赛过程中不是那么枯燥，紧张之余可以欣赏这个美丽的地方。

这次在济州岛的比赛感觉很不错，赛道较多的上下坡对于卧来说不太适应，但自己的能力已经发挥出来了，第一次参加Ironman70.3不仅能顺利完成赛事，而且还获得了年龄组第二，已经很满意了。不过我们必须意识到与国外的差距，就以韩国和日本的参赛人数为例，这次参赛 的分别有575人和237人，而我们国内内地跟香港加在一起也才八十多人参赛，铁三还需要更多的普及。

第一次Ironman的比赛阴差阳错地奉献给了济州岛，从这里开始就是我Ironman生涯的起点。明年开始就升到25～29岁组了，在这组别里至少要开始大铁生涯，为了去KONA我还必须付出更多。