不是冤家不聚头

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汉密尔顿在排位赛上的一次事故，让包括队友在内的争冠队伍中的车手都跃跃欲试。莱科宁的杆位原本可以令他和法拉利最大限度地获取积分。直到比赛开始，他们的赛车还是充满竞争力，但突如其来的大雨改变了一切。

法拉利的发车相当出色，在干地条件下，法拉利车队略快。下雨之后，问题首先出现在莱科宁的赛车上，液压系统失灵导致正在阿隆索身后的他退出了比赛。队友马萨取得了领先的位置。

比赛末段当雨再次降落时，阿隆索的赛车显然更快，第二场雨让马萨失去了当时他本已建立起来的优势，换上的那套雨胎使他的赛车出现了震颤。这也再一次说明了只有赛车具备可靠性才能在比赛中走得更远。阿隆索在最后关头超过了马萨，取得第一位。“在这个超车角逐中，我们触碰了两次，但这是汽车比赛，我们为了胜利而斗争。我最后一次进站时，维修区很拥挤，我在维修通道和费斯切拉有过一次近距离的搏斗。”阿隆索赛后说道。面对失之交臂的冠军，马萨显然十分郁闷，他说：“第二名让我觉得有点不是滋味。直到最后下雨之前，我在比赛中都表现得相当强大，但是换上雨胎后我立刻就感觉到赛车开始震颤，失去了平衡。然而这就是比赛，我必须接受这个结果。”

场上几秒钟的擦碰并不是这件事情的终结。阿隆索先是在下车后，用手指着自己赛车的左侧侧箱，示意被马萨顶坏。接着又在接受F1A称重的时候，直接指责马萨防卫方式太过分，险些让自己退出比赛。巴西人显然无法接受阿隆索的指责。赛后的电视画面显示，两人在等待颁奖典礼之前，发生了口角。“当他走过来对我说，我是故意那么做(指发生碰撞)的时候，我真的非常惊讶。”马萨在比赛结束后说到。

事实上，这已不是两人第一次发生过节，去年在法拉利的主场――意大利大奖赛上的排位赛中，马萨控告阿隆索故意挡道，结果导致阿隆索被罚。事后西班牙人感觉处罚不公平。在今年的马来西亚站阿隆索又用强悍的发车，将杆位发车的巴西人挡在了身后。今年的西班牙大奖赛，两人又再次发生冲突。阿隆索在发车后的第一弯，与马萨发生碰撞接着被逼出赛道，这直接葬送了他在家乡夺冠的希望。赛后，我们再次听到了阿隆索对马萨驾驶方式的质疑声。而今天，这对冤家又碰头了。