论施工中公路沥青路面平整度的控制
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摘 要:路面平整度是指路面纵向和横向的凹凸程度,即路表面对设计平面的偏离程度路面。它是评定沥青路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用。从施工角度联系实际对影响沥青路面平整度的因素进行分析并提出相关对策。
关键词:
沥青路面;平整度;因素;对策
中图分类号:TU
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)04-0304-01
1 影响沥青路面平整度的因素
(1)路基的不均匀沉降。一般包括:路基本身因为填材和填筑方法选择不当在内部形成过湿的夹层,受水温和荷载的作用而引起的沉缩,和原天然地面因软土、泥沼的存在导致承载力过低而引起的路基下陷。
(2)基层的不平整。基层混合料的质量控制、拌和、摊铺、整形、碾压旌工,基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
(3)沥青混合料的配比和拌合。碎石料的质量不好,集科的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒古量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害。
(4)路面摊铺机械及施工工艺以及碾压工艺。在摊铺机的工作中,由于摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动,以及摊铺机的摊铺速度和拌和楼及车辆运输之间未达到平衡,会出现“料等机,机等料”的现象,从而造成面层的不平整和波浪,从而影响沥青路面平整度。
(5)接缝处理。接缝处由于处理不当引起的下凹和凸起,压实度不够和结合强度不够会产生裂纹和松散,直接导致路面不平。
2 施工中对沥青路面平整度的控制对策
(1)重视基层平整。水泥稳定砂砾基层的施工,过去习惯采用平地机作业,它的缺点是高程、厚度难以控制,且反复找平表面容易离析,同时混合料浪费也多。按新规范标准,提出了混合料集中厂拌、摊铺机锗筑的要求,它能保证所铺混合料均匀、表面平整,高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。
(2)沥青路面原材料的控制。①在原材料选择上应做到:有较高强度、耐磨耗,采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料,使中间粒径集中,减小压实系数的波动幅度;选用粘度高、针入度较小、软化点高和含蜡量低的优质沥青。②控制混合料的最大粒径及含水量。适当减小集料最大粒径,有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。混合料施工中含水量过小影响结构的板体形成,含水量过大碾压成型困难,且易形成路面大波浪,致使基层平整度降低,甚至导致结构层收缩开裂。
(3)选择合适的松铺系数。松铺系数的计算公式为k=碾压前厚度h虚/压实后厚度h实。该系数大,不平整传递就大,该系数小,不平整传递就小。因此施工时要精确掌握松铺系数,两个厚度的取值要有代表性且取点要多,且选用先进的摊铺工具,增大摊铺后的预压实度。
(4)完善排水设施。为了保持路基能经常处于干燥、坚同和稳定状态,必须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚积和下渗。
(5)对摊铺机机械及碾压工艺的控制。
超声波平衡梁通过声纳测距和数字化控制技术对路面找平,是目前高等路面施工平整度控制的首选。它通过超声波探头对地面发射声速,然后接收反射回声,测出所用时间,通过计算和传感校正,即可算出实际距离,建议用其取代老式的接触式传感器找平。
此外,摊铺速度过快会造成摊铺层表面粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动,在颗粒后方出现小坑,经实际确认后,认为摊铺速度上层控制在2-3.5m/min,中下层2-4m/min较好。
在碾压工艺控制方面,建议:①采用组合碾压方式,实际总结出的经验如下表:
碾压时期碾压次数(单位:次)碾压工具碾压速度(单位:/h)温度控制
初压2双钢轮压路机1.5-2≥120℃
复压4-5重型轮胎压路机3.5-4.5≥90℃
终压2双钢轮压路机2.5-3.5≥70℃
②压路机应以慢而均匀的速度碾压,初压时主动轮在前,从低处到高处、从内侧到外侧,且碾压路线不得突然改变。
(6)对接缝的控制。工作中要保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝,尽量做到一天只有一个接缝。
3 结语
沥青路面平整度涉及的面很广,影响因素很多,关系到路基、路面施工全过程,情况复杂。我们只有在充分研究分析产生的原因后,才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映。只有加强施工现场管理,精心组织施工,才能保证路面平整度,提高路面工程质量。
参考文献