再寻75年前的航空女杰

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今年7月，“国际历史飞机救捞组织”（TIGHAR，The International Group for Historic Aircraft Recovery）即将进行一次为期10天的新探索。其目的是再一次搜寻75年前神秘失踪的美国女飞行员艾米莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）及其座驾。这次将采用最新的潜水机器人和绘图设备。TIGHAR负责人吉勒斯皮表示，“我们对1937年10月拍摄的尼库马罗罗岛海岸线的照片重新进行了分析。专家说，这张黑白照片的左下角突出于水面之上的一块东西很像当年埃尔哈特驾驶的“伊莱克特拉”飞机起落架的支柱和轮子。该照片拍摄的地点是在该岛环礁附近，这可以初步证明她的飞机可能坠毁在一座偏远的太平洋岛屿”。

艾米莉亚·埃尔哈特是美国历史上最著名的女飞行家，一生曾创造过许多项飞行纪录。她的经历使她名扬四海，她的失踪更是飞行史上的未解悬案。

埃尔哈特于1897年7月24日出生在堪萨斯州的艾奇逊，10岁那年，她第一次见到飞机时，对飞机并没什么“感觉”，按照她当时的说法：“那只不过是几根生锈的铁丝和一堆木头而已”。

1920年圣诞节那天，当律师的父亲带她出席了加利福尼亚长滩一个新机场的开业式，这次活动使她大开眼界，开始对飞行有了最初的向往。在开业式的第三天，她接过人们递过来的飞行皮帽，跨进一架小飞机的座舱，升上天空完成了自己的第一次飞行体验。 她回忆说：“在飞机离地的一刹那，我知道，自己此生与飞行结下了不解之缘。”

1921年1月3日，这位23岁的女性便开始了她第一次飞行课，成为柯蒂斯飞行学校毕业的第一位女飞行员。毕业后不久，她用购买第一次世界大战债券的钱买下一架双人操纵的“加拿大人”飞机（加拿大仿制美国柯蒂斯JN-4教练机），并在多次航展上进行飞行表演。

1928年初春，埃尔哈特突然接到出版商乔治·普特南打来的电话，问她是否愿意参加一次横越大西洋的飞行。听着对方的介绍，她的心早已飞向波涛汹涌的大西洋了。那年6月18日，作为纪念林白首次飞越大西洋一周年的一项活动，在普特南和全美妇女界的举荐下，埃尔哈特以“最具气质和最有教养的”女子身份登上当时最先进的活塞式三发旅客机福克.FⅦ.B/3M，成为这次纪念飞行的唯一“搭乘者”飞越了大西洋。经过24小时49分钟的飞行之后，飞机降落在爱尔兰的一个机场，受到了众多市民的热烈欢迎，伦敦的社交界更是为她一连疯狂地欢宴了两周之久。由于她的长相酷似一年前只身飞越大西洋的林白，故此“女林白”的称呼从此不胫而走。就这样，埃尔哈特成了飞越大西洋的第一位女性。

1929年7月，埃尔哈特受聘担任美国大陆航空公司总裁助理，并买下一架“织女星”5B( Vega 5B)飞机。经过充分的准备，埃尔哈特开始了单独飞越大西洋的航程。那是1932年5月20日黄昏，恰好是林白首次跨大西洋飞行5周年之际，埃尔哈特跨入她那架猩红色的“织女星”5B飞机，从纽芬兰岛的格里斯港起飞，向着遥远的彼岸飞去。起飞4小时后，“织女星”的一个汽缸突然冒出火焰，机上满载着燃油，随时都有起火爆炸的危险。但在夜间又是不熟悉的地方，满载燃油无法迫降。她一咬牙，做了简单处置后坚持向前飞去。不久，高度表又发生故障，在漆黑的夜空中，埃尔哈特不免紧张起来，她用力拉操纵杆，让飞机爬高，但很快发生了剧烈振颤，并进入螺旋。她清楚，这是机翼和螺旋桨结了冰。于是她又急忙改出螺旋，降低高度，就这样在暴风雨中搏斗了5个小时。黎明前，飞机的转速表又告失灵，随后一处油管开始漏油，座舱里越积越多的漏油散发着刺鼻的气味，随时有爆炸的可能，幸运的是正好这时机翼下方出现了大片的陆地，她决定立即迫降。

“织女星”拖着蓝黑的烟火，跌跌撞撞地降落在爱尔兰北部伦敦德里郊外的一片牧场上。迫降成功了！经过14小时54分，克服了一系列的困难，埃尔哈特终于成为第一个单独飞越大西洋的女飞行员，还创造了妇女不着陆连续飞行3 241千米的世界纪录，成为一个地地道道的“女林白”。为此，她获得美国政府授予的“优异飞行十字勋章”。

这次飞行，埃尔哈特至少同时打破了3项世界纪录：首先，她当之无愧地成为第一个单独飞跨大西洋的妇女；第二，她又是世界上继林白之后第二个单独飞越大西洋的飞行员；第三，她刷新了该两地之间的飞行时间世界纪录（林白的纪录是33小时29分30秒）。

1937年，她做了一个大胆的计划，另辟一条从西往东环绕地球一周的新航线，这条理论上总里程为43 500千米的飞行航线，是环球飞行路程最长的可选方案之一，不仅飞行里程长，而且途中必须跨越漫长而危险的海上航段。

由于需要长时间在水面上空飞行，特别是在太平洋上空，埃尔哈特聘请了一名精通三种导航方法的人随机飞行，他就是前泛美航空公司的领航员努南，他有十多次飞越大西洋的经验，飞过许多航线，其中包括埃尔哈特计划要飞的这条航线。

1937年6月1日清晨5点56分，临出发前，埃尔哈特向几位朋友透露，这是她最后一次远程飞行了。她丈夫一直在劝她放弃“冒险的飞行”，她也感到自己已完成了创纪录飞行的使命，应该为年轻一代飞行员让位了。

她和领航员飞出美国后，进入南美。先后到达了波多黎各、委内瑞拉和巴西。然后飞渡南大西洋来到非洲，抵达了塞内加尔、马里、扎伊尔、苏丹、马萨瓦和埃塞俄比亚等国。6月17日停靠在印度的加尔各答，然后到达曼谷和新加坡等城市。6月27日埃尔哈特飞到了澳大利亚的达尔文市，29日飞抵新几内亚。至此他们已累计飞行了30天，完成航程35 400千米，余下的路程只有不到10 000千米了，就在接近尾声时，他们却神秘失踪了。失踪之前，地面通讯站收到了埃尔哈特发回的一条信息：“我看不到你们，气压正在变低”。之后不久，地面又收到一条信号比较清晰的通信内容：“正在盘旋，但仍无法听到你的声音，估计只剩下半小时的路程”。不久，埃尔哈特又发来了一条短信：“我已听见你的声音，但信号太弱”。16分钟以后，通讯船收到的却是埃尔哈特的呼叫：“呼叫意达斯卡，我们正在157'～337'的位置，将继续以6210千赫频率重复这一呼叫，我们现正准备向南飞。”之后，四周陷入永久的沉默，埃尔哈特永远消失在了太平洋的蓝天碧海里。