游轮文化船上的特别体验

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远征队中有一名活动主持人和数十名向导。向导们是每日船上活动与登陆活动的具体执行人。其实，这些向导们在其他季节里都有正职，“海洋探险号”上短短数周的工作只是他们一份受兴趣驱使的夏季临时工作。许多人是美国或加拿大大学中有教授职称的考古学家、极地生物学家、冰川学家或是因纽特文化学者，其余的则是职业音乐家、作家和野生动物摄影师。虽说这一帮向导多是科班出生的文化人，却又都是在陆地能爬山，在海上能行船的户外活动高手，到了夜晚的娱乐时间摇身一变成了说学逗唱的文娱人士，真正是一群“文能曰，武能战”的超级多面手。

出海后不久，船上盛行起来教学工作坊，活动从如何弹奏尤克里里（一种起源于夏威夷类似吉他的弹奏乐器）到制作传统的日本鱼墨画。每一位参加者都需要亲自动手实践则是工作坊胜于讲座的有趣之处。后来远征队员中一位退休的爱尔兰大学地质系主任又组织了一个“岩石俱乐部”，委任远征队里年纪最小的队员简妮（12岁）出任该俱乐部主席，鼓励大家于每次登岸时收集不同种类的极地岩石标本，老先生随后就其中独到有趣的石头为大家做点评。一时间报名者踊跃，不出几天“岩石俱乐部”设在船首休息厅外的成列桌就堆满了岩石，老先生为许多有趣的石头写了介绍。

除了知识性、技能性的活动，船上也少不了“纯娱乐”。比如晚餐后随队的两名职业音乐家会举办作品演奏会。而当我们的游轮在格陵兰驶入一处名为迪斯科湾的海域时，游轮上不失时机地举办了名为“70年代之夜”的迪斯科舞会。那晚全船男女老少们都将自己装扮成了上世纪70年代的潮人，随着一首首脍炙人口的迪斯科名曲尽情起舞，淋漓尽致地渡过了一个狂欢之夜。

加拿大西北航道旅行攻略

游轮信息

“海洋探险号”是上世纪70年代由前南斯拉夫建造的具有防冰功能的极地探险游轮，大约可载客115人。近年它在北欧进行了一次全面翻修和设备升级。除安装了最先进的导航与驾驶系统外，船舱，餐厅和其他公共活动区域也都得已升级换代。

餐饮和娱乐设施

船上的餐厅供应每日三餐。烹调及餐饮服务均有五星级酒店水准。此外，船上的休息厅在日间还有不间断的咖啡、茶水和糕点供应。每天下午茶时间更会供应包括寿司在内的特别点心。船上的酒吧从每天下午开放至午夜。除酒精饮料外，船上的餐饮服务不再收费。此外，船上还设有图书室、健身房和休息厅。

海上通讯

“海洋探险号”上设有收费的卫星电话。游人也可以在船上使用付费的无线网络。连接船舱的闭路电视系统每日都会播出大量有关极地自然、历史和西北航道的影片。每天一次的碰头会也会通过这个系统向各个船舱直播，不想去休息厅参加会议的远征队员也可以在舱房里了解会议情况。

翻牌制度

为了清楚地了解乘客登船和离船的情况，“海洋探险号”在上下船的舷梯处设有一块显示旅客在船情况的标识板，板上标示着船上所有舱号，在每个舱号下都挂着一块小塑料牌。而住入两位客人的船舱会挂两块小牌，以示该舱有两位客人。挂在板上的小塑料牌有红、绿两面。乘客离船登岸前需将属于自己船舱的小牌翻为红色，活动结束回到船上后再将其翻为绿色。船上值班的水手根据翻牌的情况了解乘客是否都已经安全返回。根据船上的规矩，只要标示板上还留有一张红牌就不会起锚开船。

着装注意

旅客在报名游轮之旅后会收到“加拿大探险公司”发来的详细行程介绍，有关极地旅行的着装或其他户外装备的说明非常详细。有两点特别需要提醒大家：一，准备一双防水鞋，大多数的登岸活动都需涉水上岸；二，多准备几双厚实保暖的袜子，在冰雪中前进容易冻脚。

证件

护照保管

游人登船后便向船方交出护照，进入加拿大海域后船方会交还护照供客人办理清关和入境手续（届时加拿大移民局的两位移民官会登船检查全体乘客的护照与签证）随后船方会将护照保管至乘客离船为止。用远征队长科里斯的话说，只有每个人结清了他们的酒吧账单，才能在离船时取回自己的护照。

签证

参加“西北航道”之行的中国游客需办理加拿大和格陵兰签证。其中加拿大签证需有两次入境许可。

航行路线

“进入西北航道”是由专事探险旅游的加拿大探险公司推出的一项远征之旅，面向热衷于“西北航道”探险史和户外探险的游客。因旅程位于北冰洋，每年只组织“进入西北航道”和“驶出西北航道”两个旅行团。八月初北冰洋海域溶冻，“进入”团便此时出发。游人从格陵兰西海岸登上游轮后一路向西，进入加拿大努纳武特海域的“西北航道”，沿途将造访许多著名的海峡、岛屿、历史遗迹和因纽特聚落，以游轮抵达努纳武特东部连接太平洋的海域宣告全程结束。该航线推出后逐渐成为加拿大探险旅游活动中最受欢迎的项目。由于极地海域每年的冰情不同，这一海上探险之旅的行进路线和周期也不尽相同。加拿大探险公司2014年的“进入西北航道”之旅全程改为17天，团费为8195美元/人。