名图的“攻心术”

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当看上去奢华的表面附加物被剥离之后，剩下的才是事物的真实价值。因此，追求表面的奢华还是注重实用性，是区分消费观理性与否的一把尺，北京现代就打造了这样一把‘尺’。

实际上，中国消费者一直都对购车成本和使用成本很在意，只是一部分人由于虚荣心作祟，不考虑自己用车的实际需要，认为排量比别人的车大、装饰比别人的车豪华就有面子。这是一种消费误区，不过目前这种情况正在好转，正如中国的奢侈品市场行情开始下滑一样，这类消费者的心理正在悄然改变，越来越多的人开始从自身的需求出发，消费正趋于理性。对于消费者来说，一款合适的中高级车不一定要多豪华，不一定有太大的排量，能满足自己的使用需求就够了。基于这种消费需求，北京现代推出了一款全新车型——名图。

名图诞生于欧版第八代索纳塔平台，从出身来看，名图本应该继承索八的衣钵，在前卫的设计和豪华配置方面下工夫，但是名图却另辟蹊径。在产品定位方面，北京现代想用名图和索八一起去为品牌提升战略放马拓疆，但前提是二者必须实行差异化定位，否则会出现此消彼长的现象。因此，北京现代将名图定位于朗动和第八代索纳塔之间，主推1.8L车型，2.0L版作为补充，如此一来，北京现代的轿车产品就形成了一条完整的发动机排量产品线，更重要的是，名图的定位是北京现代品牌提升战略中重要的一步棋。近几年，索纳塔、iX35、新胜达对北京现代品牌的塑造产生了一定的有利影响，但北京现代目前的产品阵营中还有很大比例的A级车型定位偏低，削弱了品牌形象。名图并不是A级车，但是却有着能让A级车消费者心动的价位和远高于A级车的配置，同时又对B级车的边缘市场进行了补充。北京现代让名图以“中等价位，高端配置”的姿态形成“上可攻下可守”的态势，并对这种布局的战果寄予厚望。

名图的造型设计沿用“风暴边缘”的风格，有着时尚的线条，和索纳塔柔性化的线条相比多了几分硬气。近几年北京现代旗下新车型的设计风格在悄然演进。瑞纳、索纳塔和ix35的造型柔美，与现代欧洲总部设计总监托马斯所倡导的“流体雕塑”风格相符。从朗动开始，北京现代新车型设计风格向“风暴边缘”演化，但朗动本身的设计风格还是一个过渡，而后推出的新胜达和新推出的名图在造型风格上开始转变得更加硬气。这里面有彼得·希瑞尔的设计导向作用，也有应市场需求而变的因素。不管怎么说，名图的设计风格很有亲和力，家族式特征更明显，整体形象更有气质。名图的六角格栅并不像胜达那样突出，也不像索纳塔那样圆润，看上去更像一个梯形，不过依然很有现代车型的品牌辨识度。前后灯组的造型风格很有代表性，与现代近期推出的新车型灯组风格有着高度一致性，造型细节上开始见棱见角。雾灯区域的“逗号”灯组在现代的不同车系上出现的频次日渐增多，左右雾灯区域和中网的整体造型风格似乎能看到彼得·希瑞尔当年打造起亚车型时所用到的设计元素。整体来看名图的造型设计比索纳塔更大气，同时造型风格毫不张扬，低调而稳重。

Hyundai Mistra

名图的长为4710mm，宽1820mm，高1470mm，这个不大不小的尺寸和其定位相呼应。如果拿这个尺寸和第八代索纳塔的同级车型相比较，不但不大，反而会觉得小了一点儿。但是和名图的潜在竞争者速腾、英朗GT等车型相比，却有着非常大的尺寸优势。名图的轴距为2770mm，比速腾的2651mm和英朗GT的2685mm都要长，因而能更从容地打造车内空间。车内空间宽敞，这是接触名图时的第一感觉。从名图的定位来看，主攻的市场依然是家庭用车领域，所以大空间就是硬道理，大到够用为止，而不显臃肿。米黄色的内饰主色调依然是温馨的居家之风，还有一款黑色内饰，但我觉得这款米色内饰会更容易被消费者接受。没有走追求豪华的老路，名图的内饰简约而内敛，沉稳有加。皮质座椅的造型和做工都很考究，乘坐感很好，支撑性和舒适性平衡得恰到好处。尤其值得肯定的是前后排座椅都有加热功能，这个配置在中国北方市场会大受好评。对于后排乘员来说，大空间有了，座椅加热功能有了，还缺个大天窗。名图的天窗从前到后，完全可以惠及后排乘员，让后排乘员没有空间压迫感。这样的一款车，即使是一家老小集体出行也完全够用，后面526L的后备箱容量足够放下一家人的行装。

目前，中国的汽车市场无论在哪个领域，竞争都很激烈，因此造车要会攻心，车辆使用的便利性、安全性等都是设计的重点。名图的“攻心术”有几个关键点。自从北京现布其Bluelink系统后，先后在新胜达、格锐上装配，实现了车载远程互联通信。名图同样也装配了这套系统，可以实现道路救援、信息查询和智能语音导航等功能，这3个功能分别集成在3个不同的按钮上，位于中央后视镜的下端。信息查询功能键可以接通车辆遥控自检和相关信息查询功能的服务人员，导航服务则需要按另外的一个功能键，救援服务需要按动第3个单独按键来实现。想来如果这3个功能可以一键接通，那就再好不过了。转向盘的电动助力柔性转向系统是名图让更多人倾心的又一个亮点。这套系统曾出现在北京现代新胜达车型上，鉴于消费者良好的评价反馈，柔性转向系统也被移植到名图上。这套系统有“轻”、“标准”和“重”3种转向力道模式，可以在城区路况和高速行驶等不同行驶状况下选择使用，或者根据个人的操控偏好来调节转向盘的反馈力道，很实用也很人性化。还有一个亮点是动力。动力对于任何一款车来说都是消费者考量的重点。名图搭载的是现代的“当家”发动机——Nu发动机，该发动机系列中的不同排量型号曾分别在ix35、朗动等车型上采用，口碑不错。其中，1.8L排量发动机动力不弱，在6200r/min时的最大输出功率为143PS（约105kW），在4500r/min时的最大输出转矩为17.9kgm（约176N·m）。与提速时是否具有迅猛的加速性能相比，消费者可能对油耗更关注，而在油耗、后期保养费用等方面，这款发动机可以达到某些1.6L排量发动机的水平，能节省很大的使用成本。同时出现在名图动力清单中的还有Nu 2.0L发动机，在6200r/min时的最大输出功率为155PS（约114kW），在4000r/min时的最大输出转矩为19.6kgm（约192N·m），可以供对动力有特殊需求的消费者选择。配合6挡手/自一体变速器，这两款发动机的动力输出都表现得很顺畅。多连杆式独立后悬架能很好地保证乘坐舒适性，同时还能给车身提供合理的支撑性，名图在驾驶者的操控性和车内乘员的乘坐舒适性之间找到了平衡。此外，按照C-NCAP规则进行的5星级安全设计，体现了北京现代对所有消费者的一份责任。我相信，北京现代名图会增加使用者的幸福感。